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公開番号2025172619
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-26
出願番号2024078224
出願日2024-05-13
発明の名称電源駆動回路
出願人いすゞ自動車株式会社
代理人弁理士法人鈴榮特許綜合事務所
主分類H01H 47/00 20060101AFI20251118BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】汎用リレーを用いて駆動電圧の異なる機器を同時に駆動させる技術を提供すること。
【解決手段】実施形態に係る電源駆動回路は、第1のリレーを介して第1の機器に接続される第1の電源と、第2のリレーを介して第2の機器に接続される前記第1の電源よりも高電圧な第2の電源と、前記第1のリレーおよび前記第2のリレーを制御し、前記第1の機器および前記第2の機器の両方を同時に駆動させるECUと、を備える。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
第１のリレーを介して第１の機器に接続される第１の電源と、
第２のリレーを介して第２の機器に接続される前記第１の電源よりも高電圧な第２の電源と、
前記第１のリレーおよび前記第２のリレーを制御し、前記第１の機器および前記第２の機器の両方を同時に駆動させるＥＣＵと、
を備える電源駆動回路。
続きを表示（約 330 文字）【請求項２】
前記第１のリレーと前記ＥＣＵの間に配置された第１のダイオードと、
前記第２のリレーと前記ＥＣＵの間に配置された第２のダイオードと、
をさらに備える、請求項１に記載の電源駆動回路。
【請求項３】
前記第１のダイオードおよび前記第２のダイオードは、前記ＥＣＵとの間の配線に接続点を有する、
請求項２に記載の電源駆動回路。
【請求項４】
前記ＥＣＵは、入力信号が入力されると、前記第１のリレーが備える第１のコイル部および前記第２のリレーが備える第２のコイル部それぞれに前記第１の電源および前記第２の電源からの電力が供給されるように、接地するように動作する、
請求項１に記載の電源駆動回路。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、電源駆動回路に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
車両において、架装物、補機等の機器は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）の制御により、バッテリーなどの電源から電力が供給される（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
また、車両には、１２Ｖで駆動する機器と、２４Ｖで駆動する機器とがある。例えば、１２ＶＥＣＵにより、２４Ｖで駆動する機器を制御する場合、接点側２４Ｖ／コイル側１２Ｖリレーを用いる、或いは、昇圧機器により、電圧値を１２Ｖから２４Ｖに昇圧して用いる必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２０－１５６２６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、接点側２４Ｖ／コイル側１２Ｖリレーは、汎用リレーと比べて形状が大きく、さらに、費用が高額であるという問題がある。また、昇圧機器を用いる場合、昇圧機器により設定される電流値次第で昇圧しても２４Ｖで駆動する機器で使用できない場合があるという問題がある。
【０００６】
この発明は、上記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、汎用リレーを用いて駆動電圧が異なる機器を同時に駆動させることができる回路を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
実施形態に係る電源駆動回路は、第１のリレーを介して第１の機器に接続される第１の電源と、第２のリレーを介して第２の機器に接続される前記第１の電源よりも高電圧な第２の電源と、前記第１のリレーおよび前記第２のリレーを制御し、前記第１の機器および前記第２の機器の両方を同時に駆動させるＥＣＵと、を備えるものである。
【発明の効果】
【０００８】
上述の電源駆動回路によれば、汎用リレーを用いて駆動電圧の異なる機器を同時に駆動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、従来技術の電源駆動回路の構成を示した図である。
図２は、従来技術の電源駆動回路の構成を示した図である。
図３は、一実施形態に係る電源駆動回路の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら電源駆動回路ついて詳細に説明する。なお、以下の実施形態では、同一の番号を付した部分については同様の動作を行うものとして、重ねての説明を省略する。例えば、複数の同一または類似の要素が存在する場合に、各要素を区別せずに説明するために共通の符号を用いることがあるし、各要素を区別して説明するために当該共通の符号に加えて枝番号を用いることもある。
（【００１１】以降は省略されています）

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