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公開番号2025164715
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-30
出願番号2025061338
出願日2025-04-02
発明の名称タイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人弁理士法人朝日奈特許事務所
主分類B60C 11/00 20060101AFI20251023BHJP(車両一般)
要約【課題】耐摩耗性能、スノーグリップ性能、およびウェットグリップ性能の総合性能の向上を図ることができるタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部を有するタイヤであって、前記トレッド部は、ゴム成分、シリカ、樹脂成分、および植物油を含むゴム組成物により構成され、前記ゴム成分は、スチレンブタジエンゴムを20質量%以上90質量%以下含み、前記ゴム組成物は、ゴム成分100質量部に対し、シリカを50質量部超150質量部以下含有し、前記樹脂成分は、テルペン系樹脂、C5C9系樹脂、およびジシクロペンタジエン系樹脂からなる群より選ばれる少なくとも1つを含み、前記ゴム組成物のガラス転移温度が-30℃以下であり、前記トレッド部の最厚部の厚みをt(mm)、前記スチレンブタジエンゴムのスチレン含量をS(質量%)とする場合、t×Sが300未満であるタイヤ。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
トレッド部を有するタイヤであって、
前記トレッド部は、ゴム成分、シリカ、樹脂成分、および植物油を含むゴム組成物により構成され、
前記ゴム成分は、スチレンブタジエンゴムを２０質量％以上９０質量％以下含み、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対し、シリカを５０質量部超１５０質量部以下含有し、
前記樹脂成分は、テルペン系樹脂、Ｃ５Ｃ９系樹脂、およびジシクロペンタジエン系樹脂からなる群より選ばれる少なくとも１つを含み、
前記ゴム組成物のガラス転移温度が－３０℃以下であり、
前記トレッド部の最厚部の厚みをｔ（ｍｍ）、前記スチレンブタジエンゴムのスチレン含量をＳ（質量％）とする場合、ｔ×Ｓが３００未満であるタイヤ。
続きを表示（約 550 文字）【請求項２】
前記スチレンブタジエンゴムが樹脂成分で伸展されてなる、請求項１記載のタイヤ。
【請求項３】
前記ゴム成分１００質量部に対する可塑剤の総含有量が２０質量部以上である、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項４】
前記ゴム成分中の総スチレン量が２０質量％以下である、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項５】
前記ゴム成分がブタジエンゴムを１０質量％以上含む、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項６】
前記ゴム成分がイソプレン系ゴムを１０質量％以上含む、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項７】
前記ゴム成分がスチレンブタジエンゴムを５０質量％以上９０質量％以下含む、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項８】
前記ゴム組成物が、ゴム成分１００質量部に対し、シリカを８０質量部以上１５０質量部以上含有する、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項９】
前記ゴム成分１００質量部に対するカーボンブラックの含有量が２０質量部未満である、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項１０】
前記樹脂成分が液状樹脂を含有する、請求項１または２記載のタイヤ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
冬用タイヤの耐摩耗性能およびスノー性能を両立させる手段として、ガラス転移温度の低いゴム成分をトレッドゴムに配合する手法が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－２８６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ガラス転移温度の低いゴム成分をトレッドゴムに配合すると、ウェットグリップ性能が低下する傾向があり、耐摩耗性能、スノーグリップ性能、およびウェットグリップ性能の間で性能バランスの改善余地がある。
【０００５】
本発明は、耐摩耗性能、スノーグリップ性能、およびウェットグリップ性能の総合性能の向上を図ることができるタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、トレッド部を有するタイヤであって、前記トレッド部は、ゴム成分、シリカ、樹脂成分、および植物油を含むゴム組成物により構成され、前記ゴム成分は、スチレンブタジエンゴムを２０質量％以上９０質量％以下含み、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対し、シリカを５０質量部超１５０質量部以下含有し、前記樹脂成分は、テルペン系樹脂、Ｃ５Ｃ９系樹脂、およびジシクロペンタジエン系樹脂からなる群より選ばれる少なくとも１つを含み、前記ゴム組成物のガラス転移温度が－３０℃以下であり、前記トレッド部の最厚部の厚みをｔ（ｍｍ）、前記スチレンブタジエンゴムのスチレン含量をＳ（質量％）とする場合、ｔ×Ｓが３００未満であるタイヤに関する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、耐摩耗性能、スノーグリップ性能、およびウェットグリップ性能の総合性能の向上を図ることができるタイヤが提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の一実施形態に係るタイヤの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態であるタイヤは、トレッド部を有するタイヤであって、前記トレッド部は、ゴム成分、シリカ、樹脂成分、および植物油を含むゴム組成物により構成され、前記ゴム成分は、スチレンブタジエンゴムを２０質量％以上９０質量％以下含み、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対し、シリカを５０質量部超１５０質量部以下含有し、前記樹脂成分は、テルペン系樹脂、Ｃ５Ｃ９系樹脂、およびジシクロペンタジエン系樹脂からなる群より選ばれる少なくとも１つを含み、前記ゴム組成物のガラス転移温度が－３０℃以下であり、前記トレッド部の最厚部の厚みをｔ（ｍｍ）、前記スチレンブタジエンゴムのスチレン含量をＳ（質量％）とする場合、ｔ×Ｓが３００未満であるタイヤである。
【００１０】
理論に拘束されることは意図しないが、本発明のタイヤにおいて、耐摩耗性能、スノーグリップ性能、およびウェットグリップ性能の総合性能が向上するメカニズムとしては、例えば以下のように考えられる。
（【００１１】以降は省略されています）

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