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公開番号2025160647
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-23
出願番号2024063322
出願日2024-04-10
発明の名称転がり軸受
出願人株式会社ジェイテクト
代理人弁理士法人サンクレスト国際特許事務所
主分類F16C 33/58 20060101AFI20251016BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】転がり軸受において転動体を介して外輪及び内輪の間を流れる電流を抑制し、電食の発生を抑制する。
【解決手段】第1転がり軸受10Aは、外輪11と、内輪12と、玉13と、外輪11に固定され内輪12に摺接する導電部材15と、外輪11の外周面11a、端面11b、及び外輪12における導電部材15の取付部である環状溝23を被覆する被覆部材50と、を備え、被覆部材50は、外輪11に接する絶縁層51、及び、絶縁層51の外輪11に接する側とは反対側に配置される導電層52を含み、絶縁層51は、絶縁性を有し、導電層52は、導電性を有する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
外輪と、内輪と、転動体と、前記外輪に固定され前記内輪に摺接する導電部材と、前記外輪の外周面、前記外輪の端面、及び前記外輪における前記導電部材の取付部を被覆する被覆部材と、を備え、
前記被覆部材は、前記外輪に接する第１の層、及び、前記第１の層の前記外輪に接する側とは反対側に配置される第２の層を含み、
前記第１の層は、絶縁性を有し、
前記第２の層は、導電性を有する、転がり軸受。
続きを表示（約 430 文字）【請求項２】
外輪と、内輪と、転動体と、前記内輪に固定され前記外輪に摺接する導電部材と、前記内輪の内周面、前記内輪の端面、及び前記内輪における前記導電部材の取付部を被覆する被覆部材と、を備え、
前記被覆部材は、前記内輪に接する第１の層、及び、前記第１の層の前記内輪に接する側とは反対側に配置される第２の層を含み、
前記第１の層は、絶縁性を有し、
前記第２の層は、導電性を有する、転がり軸受。
【請求項３】
前記第１の層は、前記外輪の肩を覆う位置まで延びている、請求項１に記載の転がり軸受。
【請求項４】
前記第１の層は、前記内輪の肩を覆う位置まで延びている、請求項２に記載の転がり軸受。
【請求項５】
前記第１の層は、フィルム状の基材により構成され、
前記第２の層は、前記基材の一方側の面に形成された導電性膜により構成される、請求項１又は請求項２に記載の転がり軸受。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、転がり軸受に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
電食防止機能を有する転がり軸受が、特許文献１に開示されている。特許文献１に記載された転がり軸受は、外輪及び内輪の間の通電を可能とする導電部材（導電性摺動部材）を備えている。前記導電部材は、外輪に固定されるとともに、内輪に接触する。内輪は、導電部材を通じて外輪と電気的に接続される。前記転がり軸受は、外輪及び内輪に導電部材を接触させることにより、外輪及び内輪の軌道の電食を抑制することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
国際公開第２０２３／２３３６４９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された転がり軸受は、導電部材によって、外輪及び内輪の間に電流を流す経路（導電パス）を確保することができる。しかしながら、前記転がり軸受は、転動体が金属製である場合、転動体を介して外輪及び内輪の間に電流が流れる。このため、前記転がり軸受は、転動体を介して流れる電流によって、外輪及び内輪の軌道、及び、転動体に電食が発生する場合がある。このため、前記転がり軸受は、電食の進行を抑制できるものの、転動体を介して流れる電流による電食の発生を抑制することができない。
本開示は、転がり軸受において、転動体を介して外輪及び内輪の間を流れる電流により発生する電食を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の転がり軸受は、外輪と、内輪と、転動体と、前記外輪に固定され前記内輪に摺接する導電部材と、前記外輪の外周面、前記外輪の端面、及び前記外輪における前記導電部材の取付部を被覆する被覆部材と、を備え、前記被覆部材は、前記外輪に接する第１の層、及び、前記第１の層の前記外輪に接する側とは反対側に配置される第２の層を含み、前記第１の層は、絶縁性を有し、前記第２の層は、導電性を有する。
【０００６】
本開示の転がり軸受は、外輪と、内輪と、転動体と、前記内輪に固定され前記外輪に摺接する導電部材と、前記内輪の内周面、前記内輪の端面、及び前記内輪における前記導電部材の取付部を被覆する被覆部材と、を備え、前記被覆部材は、前記内輪に接する第１の層、及び、前記第１の層の前記内輪に接する側とは反対側に配置される第２の層を含み、前記第１の層は、絶縁性を有し、前記第２の層は、導電性を有する。
【０００７】
本開示によれば、転がり軸受において、転動体を介して外輪及び内輪の間を流れる電流により発生する電食を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、本開示の第１実施形態に係る転がり軸受を示す断面図である。
図２は、外輪における導電部材の取付部を示す拡大断面図である。
図３は、導電部材の部分拡大断面図である。
図４は、外輪における導電部材の取付部の変形例を示す拡大断面図である。
図５は、本開示の第２実施形態に係る転がり軸受を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
＜本開示の発明の実施形態の詳細＞
以下、本開示の発明の実施形態を説明する。図１は、本開示の第１実施形態に係る転がり軸受１０を示す断面図である。以下の説明において、第１実施形態に係る転がり軸受１０は、第１転がり軸受１０Ａとも称される。なお、以下の説明において、単に「転がり軸受１０」という場合は、第１転がり軸受１０Ａ、及び、後で説明する他の実施形態に係る転がり軸受（図５に示す第２転がり軸受１０Ｂ参照）において共通する構成が説明される。
【００１０】
第１転がり軸受１０Ａは、例えば電気自動車またはハイブリッド自動車に搭載されるモータの回転軸Ｓ１を支持する。
（【００１１】以降は省略されています）

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