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公開番号2025144487
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-02
出願番号2024112170
出願日2024-07-12
発明の名称エアコンプレッサ
出願人已久工業股ふん有限公司
代理人個人
主分類F04B 39/06 20060101AFI20250925BHJP(液体用容積形機械;液体または圧縮性流体用ポンプ)
要約【課題】シリンダと、フレームと、ギヤセットと、モータと、ピストンと、第1放熱ファンと、少なくとも1つの第2放熱ファンとを含む、エアコンプレッサを提供する。
【解決手段】フレーム120はシリンダ110に接続される。ギヤセット130は、第1ギヤ132と、第2ギヤ134と、少なくとも1つの第3ギヤ136とを含む。第2ギヤはフレームに枢接され且つ第1ギヤと第3ギヤとの間に係合し、第3ギヤはフレームに枢接される。モータ140は第1ギヤに接続される。ピストン150の第1端はシリンダに設けられ、ピストンの第2端は第2ギヤに接続される。第1放熱ファン160はモータに接続される。第2放熱ファン170は第3ギヤに接続される。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
シリンダと、
前記シリンダに接続されるフレームと、
第１ギヤと、第２ギヤと、少なくとも１つの第３ギヤとを含み、前記第２ギヤは前記フレームに枢接され且つ前記第１ギヤと前記少なくとも１つの第３ギヤとの間に係合し、前記少なくとも１つの第３ギヤは前記フレームに枢接される、ギヤセットと、
前記第１ギヤに接続されるモータと、
第１端が前記シリンダに設けられ、第２端が前記第２ギヤに接続されるピストンと、
前記モータに接続される第１放熱ファンと、
前記少なくとも１つの第３ギヤに接続される少なくとも１つの第２放熱ファンと
を含み、
前記モータは、前記第１放熱ファンを回動させるよう適合され、前記ギヤセットを介して前記ピストンの前記第１端を前記シリンダに沿って往復運動させるよう適合され、且つ前記ギヤセットを介して前記少なくとも１つの第２放熱ファンを回動させるよう適合される、
エアコンプレッサ。
続きを表示（約 920 文字）【請求項２】
前記少なくとも１つの第２放熱ファンは軸流ファン又は遠心ファンを含む、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項３】
前記エアコンプレッサの前後方向において、前記ピストンの前記第１端は前記ピストンの前記第２端の前方に位置し、前記第１ギヤと前記少なくとも１つの第３ギヤは前記前後方向において互いに重なる、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項４】
前記モータと前記第１ギヤはそれぞれ前記フレームの対向する２つの側に位置する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項５】
前記少なくとも１つの第２放熱ファンと前記少なくとも１つの第３ギヤはそれぞれ前記フレームの対向する２つの側に位置する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項６】
前記第１ギヤと前記少なくとも１つの第３ギヤとを繋ぐ線は前記第２ギヤの中心を通過する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項７】
前記第１ギヤと前記少なくとも１つの第３ギヤとを繋ぐ線は前記第２ギヤの中心を通過しない、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項８】
少なくとも１つの第３放熱ファン
を更に含み、
前記少なくとも１つの第２放熱ファンと前記少なくとも１つの第３放熱ファンはそれぞれ前記少なくとも１つの第３ギヤの対向する２つの側に接続する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項９】
前記エアコンプレッサの前後方向において、前記ピストンの前記第１端は前記ピストンの前記第２端の前方に位置し、且つ前記モータは前記少なくとも１つの第２放熱ファンの前方に位置する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。
【請求項１０】
前記エアコンプレッサの前後方向において、前記ピストンの前記第１端は前記ピストンの前記第２端の前方に位置し、且つ前記モータは前記少なくとも１つの第２放熱ファンの後方に位置する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明はエアコンプレッサに関するものであり、特にピストンエアコンプレッサに関するものである。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
車載用エアコンプレッサは、タイヤシーラントボトルと共に用いることで車両のタイヤに補修又は空気充填を行うことができ、且つタイヤシーラントボトルを用いずに車両のタイヤに空気充填を行うことができる。前記エアコンプレッサはピストンエアコンプレッサであってよく、そのピストンがシリンダ内に前進してシリンダ内の空気を圧縮し、これにより高圧縮空気をシリンダ前端から出力させる。ピストンがシリンダ内で後退すると、シリンダ内の空間は徐々に大きくなって内部の気圧が下降し、次回のピストンの前進時に圧縮される、ということが不断に繰り返される。ピストンエアコンプレッサの動作時には昇温する可能性があり、故に一般的には放熱ファンがピストンを駆動するために用いられるモータと同軸に設けられる。しかし、エアコンプレッサ内部構成はコンパクトであり且つ空間が狭いことから、放熱気流の流動効率が劣り、上述した放熱設計は十分な放熱効果を達成することができない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は放熱効果に優れたエアコンプレッサを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明のエアコンプレッサは、シリンダと、フレームと、ギヤセットと、モータと、ピストンと、第１放熱ファンと、少なくとも１つの第２放熱ファンとを含む。フレームはシリンダに接続される。ギヤセットは、第１ギヤと、第２ギヤと、少なくとも１つの第３ギヤとを含む。第２ギヤはフレームに枢接され且つ第１ギヤと第３ギヤとの間に係合し、第３ギヤはフレームに枢接される。モータは第１ギヤに接続される。ピストンの第１端はシリンダに設けられ、ピストンの第２端は第２ギヤに接続される。第１放熱ファンはモータに接続される。第２放熱ファンは第３ギヤに接続される。モータは、第１放熱ファンを回動させるよう適合され、ギヤセットを介してピストンの第１端をシリンダに沿って往復運動させるよう適合され、且つギヤセットを介して第２放熱ファンを回動させるよう適合される。
【０００５】
本発明の１つの実施形態において、上述した第２放熱ファンは軸流ファン又は遠心ファンを含む。
【０００６】
本発明の１つの実施形態において、エアコンプレッサの前後方向において、ピストンの第１端はピストンの第２端の前方に位置し、第１ギヤと第３ギヤは前後方向において互いに重なる。
【０００７】
本発明の１つの実施形態において、上述したモータと第１ギヤはそれぞれフレームの対向する２つの側に位置する。
【０００８】
本発明の１つの実施形態において、上述した第２放熱ファンと第３ギヤはそれぞれフレームの対向する２つの側に位置する。
【０００９】
本発明の１つの実施形態において、上述した第１ギヤと第３ギヤとを繋ぐ線は第２ギヤの中心を通過する。
【００１０】
本発明の１つの実施形態において、上述した第１ギヤと第３ギヤとを繋ぐ線は第２ギヤの中心を通過しない。
（【００１１】以降は省略されています）

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