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公開番号2025100096
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-03
出願番号2023217202
出願日2023-12-22
発明の名称音響システム
出願人株式会社JVCケンウッド
代理人個人
主分類H04R 1/40 20060101AFI20250626BHJP(電気通信技術)
要約【課題】複数のステレオスピーカが設けられた車室内において、ステレオスピーカの音を聞いていない乗員に対して他のステレオスピーカの音が聞こえにくくする。
【解決手段】本開示にかかる音響システム1は、4つのステレオスピーカ11～14と、各ステレオスピーカ11～14の左右スピーカに対して、音源に対する正位相の音と逆位相の音のいずれを出力させるかを制御する音位相制御部30と、右スピーカ(例えば、11A)から出力される音が正位相又は逆位相の音である位相情報を取得する音位相情報取得部20とを備える。音位相制御部30は、音位相情報取得部20により取得した位相情報が正位相を示す場合、当該ステレオスピーカの左スピーカ及び当該ステレオスピーカの前にある別のステレオスピーカの右スピーカが逆位相の音を出力し、別のステレオスピーカの左スピーカが正位相の音を出力するように制御する。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
車両の車室内に設けられる音響システムであって、
前記車室内の第１列にある第１座席に設けられ、第１右スピーカ及び第１左スピーカを備える第１ステレオスピーカと、
前記車室内の第２列にある第２座席に設けられ、第２右スピーカ及び第２左スピーカを備える第２ステレオスピーカと、
前記第１ステレオスピーカの前記第１左右スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左右スピーカの各々に対して、音源に対する正位相の音と逆位相の音のいずれを出力させるかを制御する音位相制御部と、
前記第１ステレオスピーカの前記第１右スピーカから出力される音が前記正位相の音であるか、前記逆位相の音であるかを示す位相情報を取得する音位相情報取得部と、
を備え、
前記音位相制御部は、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記正位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記逆位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記正位相の音を出力するように制御し、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記逆位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記正位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記逆位相の音を出力するように制御する、
音響システム。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記車室内の前記第１列及び前記第２列には、それぞれ２つの座席が備えられており、
前記第１座席と、前記第２座席とが前記車両の進行方向に対して前後に配置される、
請求項１に記載の音響システム。
【請求項３】
前記車室内の前記第１列及び前記第２列には、それぞれ２つの座席が備えられており、
前記車室内には、２つの座席を備える第３列をさらに備えられ、
前記音響システムは、
前記第３列にある第３座席に設けられ、第３右スピーカ及び第３左スピーカを備える第３ステレオスピーカをさらに備え、
前記第１列、前記第２列、及び前記第３列は、前記車両の進行方向に対して、この配置順で設けられ、前記第１座席、前記第２座席、及び前記第３座席が前記車両の進行方向に対して一列に配置されており、
前記音位相制御部は、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記正位相を示す場合には、前記第３ステレオスピーカの前記第３右スピーカが前記正位相の音を出力し、前記第３左スピーカが前記逆位相の音を出力するように制御し、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記逆位相を示す場合には、前記第３ステレオスピーカの前記第３右スピーカが前記逆位相の音を出力し、前記第３左スピーカが前記正位相の音を出力するように制御する、
請求項１に記載の音響システム。
【請求項４】
車両の車室内に設けられる音響システムであって、
前記車室内の第１列にある第１座席に設けられ、第１右スピーカ及び第１左スピーカを備える第１ステレオスピーカと、
前記第１列にある第２座席に設けられ、第２右スピーカ及び第２左スピーカを備える第２ステレオスピーカと、
前記第１ステレオスピーカの前記第１左右スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左右スピーカの各々に対して、音源に対する正位相の音と逆位相の音のいずれを出力させるかを制御する音位相制御部と、
前記第１ステレオスピーカの前記第１右スピーカから出力される音が前記正位相の音であるか、前記逆位相の音であるかを示す位相情報を取得する音位相情報取得部と、
を備え、
前記音位相制御部は、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記正位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記逆位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記正位相の音を出力するように制御し、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記逆位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記正位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記逆位相の音を出力するように制御する、
音響システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、自動車等の車両の車室内に設けられる音響システムに関する。
続きを表示（約 2,700 文字）【背景技術】
【０００２】
イヤホンやヘッドホンを用いることなく、ユーザの頭部近傍のみに音場を構築する音響システムが知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の音響システムでは、所定の音源の音響信号に基づく音を放音するスピーカと、音響信号と逆位相の音響信号に基づく音を放音するスピーカとからなるスピーカペアが複数設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－１７１８２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載の音響システムは、最小構成として、左右耳用にそれぞれ正位相のスピーカと逆位相のスピーカを備える４スピーカの構成により、音響システムのユーザの近傍のみに音場を構築するシステムである。しかしながら、特許文献１では、例えば自動車等の車両の車室内においてこの音響システムを各座席のヘッドレスト等に配置した場合における各音響システム間の音の干渉は考慮されていなかった。
【０００５】
すなわち、４スピーカの構成では、ヘッドレスト内に設置するためには、ヘッドレストが大きくなるか、低音における効果が発揮されない程小さいスピーカにより音響システムを構成することとなってしまう。また、複数の音響システム間の音の増幅や干渉についても検討する必要がある。
【０００６】
本開示の目的は、このような問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、複数のステレオスピーカが設けられた車両の車室内において、ステレオスピーカの音を聞いていない乗員に対して他のステレオスピーカの音が聞こえにくくすることができる音響システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の一態様にかかる音響システムは、
車両の車室内に設けられる音響システムであって、
前記車室内の第１列にある第１座席に設けられ、第１右スピーカ及び第１左スピーカを備える第１ステレオスピーカと、
前記車室内の第２列にある第２座席に設けられ、第２右スピーカ及び第２左スピーカを備える第２ステレオスピーカと、
前記第１ステレオスピーカの前記第１左右スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左右スピーカの各々に対して、音源に対する正位相の音と逆位相の音のいずれを出力させるかを制御する音位相制御部と、
前記第１ステレオスピーカの前記第１右スピーカから出力される音が前記正位相の音であるか、前記逆位相の音であるかを示す位相情報を取得する音位相情報取得部と、
を備え、
前記音位相制御部は、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記正位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記逆位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記正位相の音を出力するように制御し、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記逆位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記正位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記逆位相の音を出力するように制御するものである。
【０００８】
本開示の別の態様にかかる音響システムは、
車両の車室内に設けられる音響システムであって、
前記車室内の第１列にある第１座席に設けられ、第１右スピーカ及び第１左スピーカを備える第１ステレオスピーカと、
前記第１列にある第２座席に設けられ、第２右スピーカ及び第２左スピーカを備える第２ステレオスピーカと、
前記第１ステレオスピーカの前記第１左右スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左右スピーカの各々に対して、音源に対する正位相の音と逆位相の音のいずれを出力させるかを制御する音位相制御部と、
前記第１ステレオスピーカの前記第１右スピーカから出力される音が前記正位相の音であるか、前記逆位相の音であるかを示す位相情報を取得する音位相情報取得部と、
を備え、
前記音位相制御部は、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記正位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記逆位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記正位相の音を出力するように制御し、
前記音位相情報取得部により取得した前記位相情報が前記逆位相を示す場合には、前記第１ステレオスピーカの前記第１左スピーカ及び前記第２ステレオスピーカの前記第２左スピーカが前記正位相の音を出力し、前記第２ステレオスピーカの前記第２右スピーカが前記逆位相の音を出力するように制御するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本開示にかかる音響システムによれば、複数のステレオスピーカが設けられた車両の車室内において、ステレオスピーカの音を聞いていない乗員に対して他のステレオスピーカの音が聞こえにくくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
実施の形態１にかかる音響システムを構成するステレオスピーカを示す上面図である。
図１に示すステレオスピーカの動作の一例を示す概念図である。
実施の形態１にかかる音響システムの構成の一例を示すブロック図である。
実施の形態１にかかる音響システムが適用される車両の概念図である。
実施の形態１にかかる音響システムによる音場の解析方法を説明するための図である。
実施の形態１にかかる音響システムによる音場の解析結果を示す図である。
実施の形態１にかかる音響システムによる音場の解析結果を示す図である。
実施の形態２にかかる音響システムの構成の一例を示すブロック図である。
実施の形態２にかかる音響システムが適用される車両の概念図である。
実施の形態２にかかる音響システムによる音場の解析結果を示す図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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