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公開番号2025095675
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-26
出願番号2023211843
出願日2023-12-15
発明の名称タイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類B60C 11/12 20060101AFI20250619BHJP(車両一般)
要約【課題】タイヤにおける耐摩耗性および後期グリップ性能のさらなる向上を図る。
【解決手段】トレッド部を備えるタイヤであって、トレッド部の表面の陸部に、トレッド部の表面に臨む開口部と溝底部とを有する幅が2mm以下かつ深さが20mm以下の溝が形成されており、開口部と溝底部とは、トレッド部の表面を平面視したとき交差しており、トレッド部の表面を平面視したときの開口部の面積に対する開口部と溝底部との交差部の面積の比率Xが、95%以下であり、トレッド部は、ゴム成分とカーボンブラックとを含み、カーボンブラックの含有量(質量部)Yがゴム成分100質量部に対して20質量部以上であるゴム組成物によって形成されており、さらに、X/Y<4であるタイヤ。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
トレッド部を備えるタイヤであって、
前記トレッド部の表面の陸部に、前記トレッド部の表面に臨む開口部と溝底部とを有する幅が２ｍｍ以下かつ深さが２０ｍｍ以下の溝が形成されており、
前記開口部と前記溝底部とは、前記トレッド部の表面を平面視したとき交差しており、
前記トレッド部の表面を平面視したときの前記開口部の面積に対する前記開口部と前記溝底部との交差部の面積の比率Ｘが、９５％以下であり、
前記トレッド部は、ゴム成分とカーボンブラックとを含み、前記カーボンブラックの含有量（質量部）Ｙが前記ゴム成分１００質量部に対して２０質量部以上であるゴム組成物によって形成されており、
さらに、Ｘ／Ｙ＜４であることを特徴とするタイヤ。
続きを表示（約 490 文字）【請求項２】
前記Ｘが、８０％以下であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項３】
前記Ｘが、６０％以下であることを特徴とする請求項２に記載のタイヤ。
【請求項４】
前記Ｘが、１％以上であることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のタイヤ。
【請求項５】
前記Ｙが、３０質量部以上であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項６】
前記Ｙが、４０質量部以上であることを特徴とする請求項５に記載のタイヤ。
【請求項７】
前記Ｙが、９０質量部以下であることを特徴とする請求項５または請求項６に記載のタイヤ。
【請求項８】
前記Ｘ／Ｙが、３．５以下であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項９】
前記Ｘ／Ｙが、２．５以下であることを特徴とする請求項８に記載のタイヤ。
【請求項１０】
前記Ｘ／Ｙが、０．３以上であることを特徴とする請求項８または請求項９に記載のタイヤ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、タイヤの性能向上に対する要求が強くなっており、特に、耐摩耗性および摩耗後期におけるグリップ性能（後期グリップ性能）のさらなる向上が望まれており、そのための技術が種々提案されている（例えば、特許文献１）が、未だ十分とは言えないのが現状である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－１９３００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みて、タイヤにおける耐摩耗性および後期グリップ性能のさらなる向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、
トレッド部を備えるタイヤであって、
前記トレッド部の表面の陸部に、前記トレッド部の表面に臨む開口部と溝底部とを有する幅が２ｍｍ以下かつ深さが２０ｍｍ以下の溝が形成されており、
前記開口部と前記溝底部とは、前記トレッド部の表面を平面視したとき交差しており、
前記トレッド部の表面を平面視したときの前記開口部の面積に対する前記開口部と前記溝底部との交差部の面積の比率Ｘが、９５％以下であり、
前記トレッド部は、ゴム成分とカーボンブラックとを含み、前記カーボンブラックの含有量（質量部）Ｙが前記ゴム成分１００質量部に対して２０質量部以上であるゴム組成物によって形成されており、
さらに、Ｘ／Ｙ＜４であることを特徴とするタイヤである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、タイヤにおける耐摩耗性および後期グリップ性能のさらなる向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明に係るタイヤに設けられる溝を説明する（ａ）模式斜視図および（ｂ）模式平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
［１］本発明に係るタイヤの特徴
最初に、本発明に係るタイヤの特徴について説明する。
【０００９】
１．概要
本発明に係るタイヤは、トレッド部を備えるタイヤであり、トレッド部の表面の陸部には、トレッド部の表面に臨む開口部と溝底部とを有するサイズが幅が２ｍｍ以下かつ深さが２０ｍｍ以下の溝（以下、「サイプ」ともいう）が形成されている。そして、このサイプにおいて、開口部と溝底部とはトレッド部の表面を平面視したとき交差しており、トレッド部の表面を平面視したときの前記開口部の面積に対する開口部と溝底部との交差部の面積の比率Ｘが９５％以下である。また、トレッド部は、ゴム成分とカーボンブラックとを含み、カーボンブラックの含有量（質量部）Ｙがゴム成分１００質量部に対して２０質量部以上であるゴム組成物によって形成されている。さらに、Ｙに対するＸの比（Ｘ／Ｙ）が４未満である。
【００１０】
これらの特徴を有することにより、後述するように、タイヤにおける耐摩耗性の向上を図ると共に、後期グリップ性能の向上を図ることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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