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公開番号2025103779
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-09
出願番号2023221405
出願日2023-12-27
発明の名称タイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人弁理士法人朝日奈特許事務所
主分類B60C 11/00 20060101AFI20250702BHJP(車両一般)
要約【課題】本発明は、高速走行時のウェットグリップ性能の向上を図ることができるタイヤを提供すること。
【解決手段】少なくとも1つのゴム層を有するトレッド部を備えたタイヤであって、タイヤの最大負荷能力W_L(kg)に対するタイヤ重量G(kg)の比(G/W_L)が0.0140以下であり、トレッド面を構成する第一層が、ゴム成分およびフィラーを含有するゴム組成物により構成され、前記ゴム成分中の総スチレン量をS(質量%)、前記トレッド部の接地面におけるランド比をRとしたとき、Sが20以下であり、RとSとの積(R×S)が0超15以下であるタイヤ。
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
少なくとも１つのゴム層を有するトレッド部を備えたタイヤであって、
タイヤの最大負荷能力Ｗ
L
（ｋｇ）に対するタイヤ重量Ｇ（ｋｇ）の比（Ｇ／Ｗ
L
）が０．０１４０以下であり、
トレッド面を構成する第一層が、ゴム成分およびフィラーを含有するゴム組成物により構成され、
前記ゴム成分中の総スチレン量をＳ（質量％）、前記トレッド部の接地面におけるランド比をＲとしたとき、Ｓが２０以下であり、ＲとＳとの積（Ｒ×Ｓ）が０超１５以下であるタイヤ。
続きを表示（約 590 文字）【請求項２】
Ｇ／Ｗ
L
が０．０１３５以下である、請求項１記載のタイヤ。
【請求項３】
Ｓが１５以下である、請求項１記載のタイヤ。
【請求項４】
Ｓが１２以下である、請求項３記載のタイヤ。
【請求項５】
前記ゴム組成物の３０℃におけるｔａｎδ（３０℃ｔａｎδ）が０．１５以下である、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項６】
前記ゴム組成物が、平均一次粒子径１６ｎｍ以下のシリカを含有する、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項７】
前記ゴム組成物がジシクロペンタジエン系樹脂を含有する、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項８】
ＧとＳとの積（Ｇ×Ｓ）が１５０以下である、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項９】
前記ゴム組成物のガラス転移温度が－１５℃以下である、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項１０】
前記ゴム組成物の０℃における複素弾性率（ＭＰａ）（０℃Ｅ＊）に対する０℃におけるｔａｎδ（０℃ｔａｎδ）の比（０℃ｔａｎδ／０℃Ｅ＊）が０．０４４以上である、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
湿潤路面での粘着性を向上させることによりタイヤのウェットグリップ性能を改善する方法として、例えば、トレッドゴムに樹脂等の可塑剤を配合する手法が知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００７－５６１３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
高速道の整備や車両の高性能化に伴い、高速で湿潤路面を走行する機会も増えていることから、タイヤ市場において、特に高速走行時のウェットグリップ性能が強く要求されている。
【０００５】
本発明は、高速走行時のウェットグリップ性能の向上を図ることができるタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、少なくとも１つのゴム層を有するトレッド部を備えたタイヤであって、タイヤの最大負荷能力Ｗ
L
（ｋｇ）に対するタイヤ重量Ｇ（ｋｇ）の比（Ｇ／Ｗ
L
）が０．０１４０以下であり、トレッド面を構成する第一層が、ゴム成分およびフィラーを含有するゴム組成物により構成され、前記ゴム成分中の総スチレン量をＳ（質量％）、前記トレッド部の接地面におけるランド比をＲとしたとき、Ｓが２０以下であり、ＲとＳとの積（Ｒ×Ｓ）が０超１５以下であるタイヤに関する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、高速走行時のウェットグリップ性能の向上を図ることができるタイヤが提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
タイヤの断面における、タイヤ断面幅Ｗｔ、タイヤ断面高さＨｔ、およびタイヤ外径Ｄｔを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態であるタイヤは、少なくとも１つのゴム層を有するトレッド部を備えたタイヤであって、タイヤの最大負荷能力Ｗ
L
（ｋｇ）に対するタイヤ重量Ｇ（ｋｇ）の比（Ｇ／Ｗ
L
）が０．０１４０以下であり、トレッド面を構成する第一層が、ゴム成分およびフィラーを含有するゴム組成物により構成され、前記ゴム成分中の総スチレン量をＳ（質量％）、前記トレッド部の接地面におけるランド比をＲとしたとき、Ｓが２０以下であり、ＲとＳとの積（Ｒ×Ｓ）が０超１５以下であるタイヤである。
【００１０】
本発明のタイヤの高速走行時のウェットグリップ性能が改善される理由については、理論に拘束されることは意図しないが、以下のように考えられる。
（【００１１】以降は省略されています）

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