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公開番号2025071506
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-08
出願番号2023181723
出願日2023-10-23
発明の名称土砂侵入防止構造
出願人株式会社竹内製作所
代理人めぶき弁理士法人
主分類E02F 9/00 20060101AFI20250428BHJP(水工;基礎;土砂の移送)
要約【課題】バンパーの上面とリアドアの下部との隙間から土砂など侵入を防止することが可能な土砂侵入防止構造を実現すること。
【解決手段】土砂侵入防止構造40は、開閉自在のリアドア19と、リアドア19を閉じたときに、リアドア19より下方後方側に張り出して配設されるバンパー30と、車体10の左右両側に配置される本体フレーム13の後端壁部13a,13bの間の開口部27の開口範囲より長く延長され、バンパー30の上面30aに固定される土砂侵入防止壁部材60と、リアドア19を構成するリアドアフレーム26の周縁部26aの内側下方に配置されるトリム装着板57に装着され、土砂侵入防止壁部材60の平面形状に倣う平面形状を有する可撓性のトリム50と、を有し、トリム50は、リアドア19を閉じたときに、土砂侵入防止壁部材60の全長に亘って当接することが可能に構成されている。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
開閉自在のリアドアと、
前記リアドアを閉じたときに該リアドアより下方後方側に張り出して配設されるバンパーと、
車体の左右両側に配置される本体フレームの後端壁部の間の開口部の開口範囲より長く延長され、前記バンパーの上面に固定される土砂侵入防止壁部材と、
前記リアドアを構成するリアドアフレームの周縁部の内側下方に配置されるトリム装着板に装着され、前記土砂侵入防止壁部材の平面形状に倣う平面形状を有する可撓性のトリムと、を有し、
前記トリムは、前記リアドアを閉じたときに、前記土砂侵入防止壁部材の全長に亘って当接することが可能に構成されている、
ことを特徴とする土砂侵入防止構造。
続きを表示（約 520 文字）【請求項２】
請求項１に記載の土砂侵入防止構造において、
前記土砂侵入防止壁部材は、丸鋼で形成されており、平面形状が前記後端壁部から後方側に離間し、前記後端壁部に沿って延長される中央延長部と、該中央延長部の両端から前記後端壁部に達する位置まで延長される先端側延長部とで形成され、
前記中央延長部と前記先端側延長部とがなす角度は鈍角であって、前記中央延長部と前記先端側延長部とは円弧で接続されている、
ことを特徴とする土砂侵入防止構造。
【請求項３】
請求項１に記載の土砂侵入防止構造において、
前記トリムは、前記トリム装着板が挿入される側が開口するＵ字形状のトリム装着板挿入部と、前記土砂侵入防止壁部材に当接することが可能な位置に配置される中空のシール部とから構成されている、
ことを特徴とする土砂侵入防止構造。
【請求項４】
請求項３に記載の土砂侵入防止構造において、
前記シール部は、前記リアドアを閉じたとき、前記土砂侵入防止壁部材の頂部から後方側の面に亘って当接することが可能に位置及び形状が構成されている、
ことを特徴とする土砂侵入防止構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、土砂侵入防止構造に関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
作業用車両としては、例えば、地面を掘削したり、掘削した土砂等を移動させたりする際に使用されるクローラ式スキッドステアローダや油圧ショベルなどが広く知られている。このような作業用車両は、土砂や草木などの異物を巻き上げながら作業をすることが多い。そのため、車両の外殻部に開口部があると、この開口部から車両内部に異物が入り込んで堆積し作業用車両としての機能を発揮できなくなる虞がある。また、堆積した異物を取り除くために、障害となる部品を取り外す等の作業が必要となり、作業を中断しなければならなかった。
【０００３】
作業用車両の１例として、後部に内部空間を有するアームポストと呼ばれるアーム取り付け部が形成されている作業用車両がある。アームポストには、この内部空間にアーム及び油圧シリンダーの基端部が回転自在に固定される。そして、アームポストには、これらアーム及び油圧シリンダーの基端部が挿入される開口部が形成されている。この開口部は、アームや油圧シリンダーが作動する際に干渉しないように形成されており、比較的大きく開口されている。そして、この開口部には、作業時に土砂などの異物が入り込み堆積しやすい。そこで、アームポストの後端面に、内部空間に入り込んだ土砂などの異物を取り除くための清掃用開口部が形成される作業用車両が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１７－８９３６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１の作業用車両は、アームポストの後端面の左右２か所に清掃用開口部を有している。清掃用開口部は、アームポストの内部空間に入り込んだ異物を取り除くことが可能な位置に配置されている。なお、作業時において、２か所の清掃用開口部の一方は、リアドアで閉鎖され、他方は、カバープレートで覆われる構造としているため、清掃用開口部から異物が侵入することはない。
【０００６】
作業用車両において、リアドアは開閉することが可能な構造であるから、リアドアとバンパーとの間には、相互に干渉させないための隙間が設けられている。上記アームポストの開口部よりも地面に近い位置にあるバンパーとリアドアとの隙間からは、土砂などの異物がエンジン室内に侵入することがある。しかし、上記特許文献１の作業用車両には、バンパーとリアドアとの隙間に異物の侵入を防止する手段は設けられていない。したがって、バンパーとリアドアとの間の隙間からエンジン室内に土砂などの異物が侵入し、堆積してしまうという課題がある。これらの土砂などの異物はエンジンやラジエータなどの機器と車両下部の車体フレームの間に堆積するため、容易に取り除くことができない。
【０００７】
そこで、本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、バンパーの上面とリアドアの下部との隙間から土砂など侵入を防止することが可能な土砂侵入防止構造を実現しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
［１］本発明の土砂侵入防止構造は、開閉自在のリアドアと、前記リアドアを閉じたときに該リアドアより下方後方側に張り出して配設されるバンパーと、車体の左右両側に配置される本体フレームの後端壁部の間の開口部の開口範囲より長く延長され、前記バンパーの上面に固定される土砂侵入防止壁部材と、前記リアドアを構成するリアドアフレームの周縁部の内側下方に配置されるトリム装着板に装着され、前記土砂侵入防止壁部材の平面形状に倣う平面形状を有する可撓性のトリムと、を有し、前記トリムは、前記リアドアを閉じたときに、前記土砂侵入防止壁部材の全長に亘って当接することが可能に構成されていることを特徴とする。
【０００９】
ここでいう「土砂」には、砂、砂れき、粉塵状の砂、及び草木などが含まれ、総称して土砂と記載する。
【００１０】
［２］本発明の土砂侵入防止構造においては、前記土砂侵入防止壁部材は、丸鋼で形成されており、平面形状が前記後端壁部から後方側に離間し、前記後端壁部に沿って延長される中央延長部と、該中央延長部の両端から前記後端壁部に達する位置まで延長される先端側延長部とで形成され、前記中央延長部と前記延長部とがなす角度は鈍角であって、前記中央延長部と前記先端延長部とは円弧で接続されていることが好ましい。
（【００１１】以降は省略されています）

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