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公開番号2024070663
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-05-23
出願番号2022181289
出願日2022-11-11
発明の名称作業車
出願人株式会社クボタ
代理人弁理士法人R&C
主分類B60K 1/04 20190101AFI20240516BHJP(車両一般)
要約【課題】電動型式の作業車やハイブリッド型式の作業車において、走行距離や作業時間が長い作業車及び走行距離や作業時間が短い作業車に適切に対応できるように構成する。
【解決手段】座席6が設けられた搭乗部4が、側面視で前の走行装置1と後の走行装置2との間に設けられる。第1のバッテリ41が取り付けられる第1バッテリ支持部31が、座席6の下方に設けられる。第2のバッテリ42が取り行け及び取り外し可能な第2バッテリ支持部32が、側面視で搭乗部4と後の走行装置2との間に設けられる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
前及び後の走行装置と、座席が設けられた搭乗部と、バッテリと、前記バッテリの電力により前記走行装置に動力を出力するモータとが備えられ、
前記搭乗部が、側面視で、前の前記走行装置と後の前記走行装置との間に設けられ、
第１の前記バッテリが取り付けられる第１バッテリ支持部が、前記座席の下方に設けられ、
第２の前記バッテリが取り行け及び取り外し可能な第２バッテリ支持部が、側面視で、前記搭乗部と後の前記走行装置との間に設けられている作業車。
続きを表示（約 750 文字）【請求項２】
前記モータが、側面視で、前記搭乗部と後の前記走行装置との間に設けられ、
前記第２バッテリ支持部が、側面視で、前記搭乗部と前記モータとの間に設けられている請求項１に記載の作業車。
【請求項３】
前記第２バッテリ支持部が、前記座席よりも低い位置に設けられている請求項２に記載の作業車。
【請求項４】
前記走行装置が設けられて、前記搭乗部を支持する機体フレームが備えられ、
前記機体フレームは、前記搭乗部の下方に位置する第１フレーム部分と、前記第１フレーム部分の後部から上方に向けて延出されて、前記搭乗部の後方に位置する第２フレーム部分と、前記第２フレーム部分の上部から後方に向けて延出された第３フレーム部分とを有し、
前記第２バッテリ支持部が、前記第２フレーム部分に対して後側で、且つ、前記第３フレーム部分に対して下側に設けられている請求項１に記載の作業車。
【請求項５】
前記第２バッテリ支持部は、前記第１フレーム部分の後部又は前記第２フレーム部分に連結され後方に向けて延出されて、第２の前記バッテリが取り付けられる支持台と、前記第３フレーム部分と前記支持台とに亘って連結された支持フレームとを有している請求項４に記載の作業車。
【請求項６】
第１の前記バッテリ及び第２の前記バッテリは、平面視で、長辺部及び短辺部を有する長方形状に形成され、
第１の前記バッテリは、前記長辺部が左右方向に沿う姿勢で、前記第１バッテリ支持部に取り付けられ、
第２の前記バッテリは、前記長辺部が左右方向に沿う姿勢で、前記第２バッテリ支持部に取り付けられる請求項１～５のうちのいずれか一項に記載の作業車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータにより走行装置を駆動する電動型式の作業車や、エンジン及びモータにより走行装置を駆動するハイブリッド型式の作業車に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
電動型式の作業車の一例が、特許文献１に開示されている。特許文献１では、走行用の変速装置を収容するミッションケースが、作業車の後部に設けられ、モータがミッションケースの前部に連結されている。バッテリが、作業車の前部において、前輪（走行装置に相当）よりも少し高い位置に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１３－１４１８７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電動型式の作業車やハイブリッド型式の作業車では、作業車の各々の作業形態の違い等により、走行距離や作業時間が長い作業車が存在し、走行距離や作業時間が短い作業車が存在する。これにより、走行距離や作業時間が長い作業車では、大容量のバッテリが必要であり、走行距離や作業時間が短い作業車では、大容量のバッテリは必要ではない。
【０００５】
本発明は、電動型式の作業車やハイブリッド型式の作業車において、走行距離や作業時間が長い作業車及び走行距離や作業時間が短い作業車に適切に対応できるように構成することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の作業車は、前及び後の走行装置と、座席が設けられた搭乗部と、バッテリと、前記バッテリの電力により前記走行装置に動力を出力するモータとが備えられ、前記搭乗部が、側面視で、前の前記走行装置と後の前記走行装置との間に設けられ、第１の前記バッテリが取り付けられる第１バッテリ支持部が、前記座席の下方に設けられ、第２の前記バッテリが取り行け及び取り外し可能な第２バッテリ支持部が、側面視で、前記搭乗部と後の前記走行装置との間に設けられている。
【０００７】
本発明によると、第１バッテリ支持部及び第２バッテリ支持部が設けられているので、走行距離や作業時間が長い作業車では、第１のバッテリを第１バッテリ支持部に取り付けて、第２のバッテリを第２バッテリ支持部に取り付ければよい。第１のバッテリ及び第２のバッテリにより、走行距離や作業時間が長い作業車に対して、バッテリの容量を適切に対応させることができる。
【０００８】
走行距離や作業時間が短い作業車では、第１のバッテリを第１バッテリ支持部に取り付け、第２のバッテリを第２バッテリ支持部に取り付けなければよい。第１のバッテリにより、走行距離や作業時間が短い作業車に対して、バッテリの容量を適切に対応させることができる。
第２のバッテリが搭載されないことにより、作業車の軽量化の面で有利になるので、作業車の走行安定性及び操縦性を向上させることができる。第２のバッテリが第２バッテリ支持部に取り付けられないことにより、第２バッテリ支持部を、工具や荷物の収容スペース等に利用することができる。
【０００９】
本発明によると、第１バッテリ支持部及び第２バッテリ支持部を備えることにより、走行距離や作業時間が長い作業車、及び、走行距離や作業時間が短い作業車に適切に対応できるようになって、作業車の利便性を向上させることができる。
【００１０】
本発明によると、重量物である第１のバッテリ及び第２のバッテリが、前及び後の走行装置の間に設けられて作業車の前後中央に近い位置に設けられる点、並びに、重量物である第１のバッテリが作業車の低い位置に設けられる点によって、作業車の走行安定性及び操縦性を向上させることができる。第２のバッテリが搭乗部に対して後側に設けられるので、第２のバッテリが搭乗部からの前方視界の妨げになることはない。
（【００１１】以降は省略されています）

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