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公開番号2025178915
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-12-09
出願番号2024085793
出願日2024-05-27
発明の名称緩衝器
出願人Astemo株式会社
代理人弁理士法人志賀国際特許事務所
主分類F16F 9/58 20060101AFI20251202BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】伸び切り時に衝撃を緩和する際の特性調整の自由度を向上させることが可能となる緩衝器を提供する。
【解決手段】シリンダ17に摺動可能に挿入されて、シリンダ17の内部を2室に区画するピストンと、第1端部がピストンに連結されて、第2端部がシリンダ17の外部に延出されるピストンロッド51と、シリンダ17の端部に設けられ、シリンダ17を閉塞する閉塞部材28と、閉塞部材28とピストンとの間に設けられるストッパ部材71と、ストッパ部材71と閉塞部材28との間に設けられるクッション部材72と、クッション部材72の径方向外側に配置され、クッション部材72の径方向外側の少なくとも一部を覆うカバー部材73と、カバー部材73から径方向外側に突出し、複数設けられているリブ102と、を備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
作動流体が封入されたシリンダと、
前記シリンダに摺動可能に挿入されて、該シリンダの内部を２室に区画するピストンと、
第１端部が前記ピストンに連結されて、第２端部が前記シリンダの外部に延出されるピストンロッドと、
前記シリンダの端部に設けられ、該シリンダを閉塞する閉塞部材と、
前記閉塞部材と前記ピストンとの間に設けられるストッパ部材と、
前記ストッパ部材と前記閉塞部材との間に設けられるクッション部材と、
前記クッション部材の径方向外側に配置され、該クッション部材の径方向外側の少なくとも一部を覆うカバー部材と、
前記カバー部材から径方向外側に突出し、複数設けられているリブと、
を備える緩衝器。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
作動流体が封入されたシリンダと、
前記シリンダに摺動可能に挿入されて、該シリンダの内部を２室に区画するピストンと、
第１端部が前記ピストンに連結されて、第２端部が前記シリンダの外部に延出されるピストンロッドと、
前記シリンダの端部に設けられ、該シリンダを閉塞する閉塞部材と、
前記閉塞部材と前記ピストンとの間に設けられるストッパ部材と、
前記ストッパ部材と前記閉塞部材との間に設けられるクッション部材と、
前記クッション部材の径方向外側に配置され、該クッション部材の径方向外側の少なくとも一部を覆うカバー部材と、
前記カバー部材から径方向内側に突出し、前記クッション部材に挿入される突出部と、
を備える緩衝器。
【請求項３】
請求項２に記載の緩衝器であり、
前記カバー部材は、径方向外側に突出するよう設けられる複数のリブが設けられている緩衝器。
【請求項４】
請求項１または３に記載の緩衝器であり、
前記リブは、前記カバー部材の軸方向一端から他端まで形成されている緩衝器。
【請求項５】
請求項２または３に記載の緩衝器であり、
前記突出部は、軸方向両端面の一方もしくは他方のどちらか一方が傾斜するよう形成されている緩衝器。
【請求項６】
請求項１または３に記載の緩衝器であり、
前記リブは、前記シリンダと常時摺接するよう形成されている緩衝器。
【請求項７】
請求項１または２に記載の緩衝器であり、
前記カバー部材の径方向外側は、軸方向の端面から軸方向中央にかけて外径が大きくなるよう形成されている緩衝器。
【請求項８】
作動流体が封入されたシリンダと、
前記シリンダに摺動可能に挿入されて、該シリンダの内部を２室に区画するピストンと、
第１端部が前記ピストンに連結されて、第２端部が前記シリンダの外部に延出されるピストンロッドと、
前記シリンダの端部に設けられ、該シリンダを閉塞する閉塞部材と、
前記閉塞部材と前記ピストンとの間に設けられるストッパ部材と、
前記ストッパ部材と前記閉塞部材との間に設けられるクッション部材と、
前記クッション部材の径方向内側に配置され、該クッション部材の径方向内側の少なくとも一部を覆うカバー部材と、
前記カバー部材から径方向外側に突出し、前記クッション部材に挿入される突出部と、
を備える緩衝器。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、緩衝器に関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
緩衝器には、伸び切り時に弾性部材を変形させて衝撃を緩和し、その後、ストッパ部材を閉塞部材に接触させることで、弾性部材への過度な荷重負荷を抑制し、耐久性を向上させるものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２３－４７３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
緩衝器においては、伸び切り時に衝撃を緩和する際の特性調整の自由度を向上させることが求められている。
【０００５】
したがって、本発明は、伸び切り時に衝撃を緩和する際の特性調整の自由度を向上させることが可能となる緩衝器の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る第１の態様は、作動流体が封入されたシリンダと、前記シリンダに摺動可能に挿入されて、該シリンダの内部を２室に区画するピストンと、第１端部が前記ピストンに連結されて、第２端部が前記シリンダの外部に延出されるピストンロッドと、前記シリンダの端部に設けられ、該シリンダを閉塞する閉塞部材と、前記閉塞部材と前記ピストンとの間に設けられるストッパ部材と、前記ストッパ部材と前記閉塞部材との間に設けられるクッション部材と、前記クッション部材の径方向外側に配置され、該クッション部材の径方向外側の少なくとも一部を覆うカバー部材と、前記カバー部材から径方向外側に突出し、複数設けられているリブと、を備える、構成とした。
【０００７】
本発明に係る第２の態様は、作動流体が封入されたシリンダと、前記シリンダに摺動可能に挿入されて、該シリンダの内部を２室に区画するピストンと、第１端部が前記ピストンに連結されて、第２端部が前記シリンダの外部に延出されるピストンロッドと、前記シリンダの端部に設けられ、該シリンダを閉塞する閉塞部材と、前記閉塞部材と前記ピストンとの間に設けられるストッパ部材と、前記ストッパ部材と前記閉塞部材との間に設けられるクッション部材と、前記クッション部材の径方向外側に配置され、該クッション部材の径方向外側の少なくとも一部を覆うカバー部材と、前記カバー部材から径方向内側に突出し、前記クッション部材に挿入される突出部と、を備える、構成とした。
【０００８】
本発明に係る第３の態様は、作動流体が封入されたシリンダと、前記シリンダに摺動可能に挿入されて、該シリンダの内部を２室に区画するピストンと、第１端部が前記ピストンに連結されて、第２端部が前記シリンダの外部に延出されるピストンロッドと、前記シリンダの端部に設けられ、該シリンダを閉塞する閉塞部材と、前記閉塞部材と前記ピストンとの間に設けられるストッパ部材と、前記ストッパ部材と前記閉塞部材との間に設けられるクッション部材と、前記クッション部材の径方向内側に配置され、該クッション部材の径方向内側の少なくとも一部を覆うカバー部材と、前記カバー部材から径方向外側に突出し、前記クッション部材に挿入される突出部と、を備える、構成とした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、伸び切り時に衝撃を緩和する際の特性調整の自由度を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本発明に係る第１実施形態の緩衝器を示す断面図である。
本発明に係る第１実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の非作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第１実施形態の緩衝器を示す非作動時の状態のピストンロッドとクッション部材とカバー部材とを示す断面図である。
本発明に係る第１実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第１実施形態の緩衝器を示す作動時の状態のピストンロッドとクッション部材とカバー部材とを示す断面図である。
本発明に係る第２実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の非作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第２実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第３実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の非作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第３実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第４実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の非作動時の状態を示すものである。
本発明に係る第４実施形態の緩衝器を示す要部の断面図であって、衝撃緩和機構の作動時の状態を示すものである。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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