TOP
|
特許
|
意匠
|
商標
特許ウォッチ
Twitter
他の特許を見る
公開番号
2025146231
公報種別
公開特許公報(A)
公開日
2025-10-03
出願番号
2024046900
出願日
2024-03-22
発明の名称
燃料電池用セパレータ及び燃料電池の単セル
出願人
トヨタ紡織株式会社
代理人
個人
,
個人
主分類
H01M
8/026 20160101AFI20250926BHJP(基本的電気素子)
要約
【課題】構成が複雑化することを抑制できる燃料電池用セパレータ及び燃料電池の単セルを提供する。
【解決手段】セパレータ40は、反応ガスをセパレータ40の板厚方向に流す貫通孔41Aと、反応ガスをセパレータ40の面方向に流すガス流路42と、板厚方向の一方側に膨出してフレームを支持するとともに貫通孔41Aを全周にわたって取り囲むリブ45とを有している。リブ45の頂面45aには、貫通孔41Aとガス流路42とを接続する溝状の接続流路47が形成されている。接続流路47の深さは、リブ45の板厚よりも小さい。
【選択図】図2
特許請求の範囲
【請求項1】
膜電極接合体を含む発電部と、前記発電部の外周部を取り囲む樹脂製のフレームとに重ね合わされて燃料電池の単セルを構成する板状のセパレータであって、
反応ガスを前記セパレータの板厚方向に流す貫通孔と、前記反応ガスを前記セパレータの面方向に流すガス流路と、前記板厚方向の一方側に膨出して前記フレームを支持するとともに前記貫通孔を全周にわたって取り囲むリブと、を有しており、
前記リブの頂面には、前記貫通孔と前記ガス流路とを接続する溝状の接続流路が形成されており、
前記接続流路の深さは、前記リブの板厚よりも小さい、
燃料電池用セパレータ。
続きを表示(約 470 文字)
【請求項2】
前記リブの頂面には、互いに連通する複数の前記接続流路が形成されている、
請求項1に記載の燃料電池用セパレータ。
【請求項3】
前記接続流路の幅は、前記接続流路の底壁に向かうほど徐々に大きくなっている、
請求項1または請求項2に記載の燃料電池用セパレータ。
【請求項4】
膜電極接合体を含む発電部と、前記発電部の外周部を取り囲む樹脂製のフレームと、前記発電部及び前記フレームに重ね合わされた板状のセパレータと、を備える燃料電池の単セルであって、
前記セパレータは、反応ガスを前記セパレータの板厚方向に流す貫通孔と、前記反応ガスを前記セパレータの面方向に流すガス流路と、前記板厚方向の一方側に膨出して前記フレームを支持するとともに前記貫通孔を全周にわたって取り囲むリブと、を有しており、
前記リブの頂面には、前記貫通孔と前記ガス流路とを接続する溝状の接続流路が形成されており、
前記接続流路の深さは、前記リブの板厚よりも小さい、
燃料電池の単セル。
発明の詳細な説明
【技術分野】
【0001】
本発明は、燃料電池用セパレータ及び燃料電池の単セルに関する。
続きを表示(約 1,600 文字)
【背景技術】
【0002】
燃料電池は、複数の単セルが積層されることにより構成されている。単セルは、膜電極ガス拡散層接合体と、膜電極ガス拡散層接合体を取り囲むフレームと、膜電極ガス拡散層接合体及びフレームを挟み込む一対の板状のセパレータとを備えている。セパレータは、反応ガスをセパレータの板厚方向に流す複数の貫通孔と、反応ガスをセパレータの面方向に流すガス流路とを有している。
【0003】
特許文献1に記載のセパレータの貫通孔には、セパレータとは別体の別ピースが取り付けられている。別ピースは、板状をなしている。別ピースは、接続孔と、接続孔に連通する溝及び切欠部とを有している。接続孔は、別ピースを板厚方向に貫通するとともにセパレータの貫通孔に連通している。溝は、別ピースのうち接続孔の周囲に形成されている。切欠部は、別ピースの周縁部に形成されている。接続孔と、溝と、切欠部によって、貫通孔とガス流路とを接続する接続流路が形成されている。反応ガスは、接続流路を介して貫通孔とガス流路との間を流れる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
特開2022-166475号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
特許文献1に記載のセパレータでは、セパレータに取り付けられた別ピースによって接続流路が構成されている。このため、セパレータの構成が複雑化するおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記課題を解決するための燃料電池用セパレータは、膜電極接合体を含む発電部と、前記発電部の外周部を取り囲む樹脂製のフレームとに重ね合わされて燃料電池の単セルを構成する板状のセパレータであって、反応ガスを前記セパレータの板厚方向に流す貫通孔と、前記反応ガスを前記セパレータの面方向に流すガス流路と、前記板厚方向の一方側に膨出して前記フレームを支持するとともに前記貫通孔を全周にわたって取り囲むリブと、を有しており、前記リブの頂面には、前記貫通孔と前記ガス流路とを接続する溝状の接続流路が形成されており、前記接続流路の深さは、前記リブの板厚よりも小さい。
【0007】
上記構成によれば、反応ガスは、接続流路を介して貫通孔とガス流路との間を流れる。接続流路は、貫通孔を取り囲むリブの頂面に形成されるとともに、フレームによって覆われる。このため、セパレータに接続流路を設けるためにセパレータとは別体の部材を準備しなく済む。したがって、セパレータの構成が複雑化することを抑制できる。
【0008】
また、接続流路の深さがリブの板厚よりも小さいため、例えば、リブに対する除去加工によって接続流路を形成することができる。このため、接続流路の形状の自由度を高めることができる。
【0009】
上記課題を解決するための燃料電池の単セルは、膜電極接合体を含む発電部と、前記発電部の外周部を取り囲む樹脂製のフレームと、前記発電部及び前記フレームに重ね合わされた板状のセパレータと、を備える燃料電池の単セルであって、前記セパレータは、反応ガスを前記セパレータの板厚方向に流す貫通孔と、前記反応ガスを前記セパレータの面方向に流すガス流路と、前記板厚方向の一方側に膨出して前記フレームを支持するとともに前記貫通孔を全周にわたって取り囲むリブと、を有しており、前記リブの頂面には、前記貫通孔と前記ガス流路とを接続する溝状の接続流路が形成されており、前記接続流路の深さは、リブの板厚よりも小さい。
【0010】
上記構成によれば、上記燃料電池用セパレータの作用効果と同様の作用効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
(【0011】以降は省略されています)
この特許をJ-PlatPat(特許庁公式サイト)で参照する
関連特許
トヨタ紡織株式会社
搬送システム
7日前
トヨタ紡織株式会社
ロックシステム
4日前
トヨタ紡織株式会社
ロータの製造装置
5日前
トヨタ紡織株式会社
燃料電池システム
7日前
トヨタ紡織株式会社
コネクタ及び二次電池
4日前
トヨタ紡織株式会社
配車装置およびプログラム
7日前
トヨタ紡織株式会社
乗物用シートのアームレスト
6日前
豊田合成株式会社
車両用投影装置
12日前
豊田合成株式会社
車両用照明装置
12日前
トヨタ紡織株式会社
シートパッド及びシートパッドの成形型
5日前
トヨタ紡織株式会社
パーティション装置、パーティションシステム、及び制御装置
17日前
東ソー株式会社
絶縁電線
12日前
APB株式会社
蓄電セル
10日前
個人
フレキシブル電気化学素子
24日前
株式会社東芝
端子台
4日前
マクセル株式会社
電源装置
4日前
株式会社ユーシン
操作装置
24日前
ローム株式会社
半導体装置
26日前
日新イオン機器株式会社
イオン源
20日前
ローム株式会社
半導体装置
11日前
ローム株式会社
半導体装置
1か月前
株式会社GSユアサ
蓄電装置
5日前
太陽誘電株式会社
コイル部品
24日前
株式会社GSユアサ
蓄電装置
5日前
太陽誘電株式会社
全固体電池
1か月前
オムロン株式会社
電磁継電器
25日前
株式会社GSユアサ
蓄電設備
24日前
株式会社GSユアサ
蓄電設備
24日前
株式会社GSユアサ
蓄電装置
1か月前
株式会社ホロン
冷陰極電子源
18日前
トヨタ自動車株式会社
バッテリ
10日前
トヨタ自動車株式会社
バッテリ
25日前
日新イオン機器株式会社
基板処理装置
7日前
トヨタ自動車株式会社
蓄電装置
5日前
ノリタケ株式会社
熱伝導シート
24日前
日東電工株式会社
積層体
25日前
続きを見る
他の特許を見る