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公開番号2025145648
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-03
出願番号2024045941
出願日2024-03-22
発明の名称照明、照明と被取付部材との防水構造
出願人矢崎総業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類F21V 15/01 20060101AFI20250926BHJP(照明)
要約【課題】照明における発光効率を高め、光漏れを抑制する。
【解決手段】自動車用インジケータ照明である照明1は、車両パネルの裏側に取り付けられる。照明1は、2つのLED54が搭載された基板5と、ハウジング3と、2つのバスバー4と、第1カバー2及び第2カバー6と、スポンジ製の防水部材7と、を備えている。防水部材7は、第2カバー6の第2透光板61に貼り付けられている。防水部材7は、2つのLED54からの光を通す四角形の通し孔70を有する四角枠状に形成されている。防水部材7の外形サイズは、第2透光板61の外形サイズとほぼ等しい。2つのLED54からの光は、第1カバー2の第1透光板21及び第2カバー6の第2透光板61を透過し、防水部材7の通し孔70及び車両パネルの貫通孔を通されて車両パネルの表側に照射される。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
複数の光源と、
前記複数の光源を収容したハウジングと、
前記ハウジングに組み付けられ、前記複数の光源からの光を透過させるカバーと、
前記カバーに取り付けられたスポンジ製の防水部材と、を備え、
前記防水部材は、前記複数の光源からの光を通す四角形の通し孔を有する四角枠状に形成されている
ことを特徴とする照明。
続きを表示（約 580 文字）【請求項２】
前記カバーは、前記ハウジングに組み付けられた第１カバーと、前記第１カバーに組み付けられ、前記防水部材が取り付けられた第２カバーと、の２部品を備えている
ことを特徴とする請求項１に記載の照明。
【請求項３】
前記複数の光源が搭載された基板を備え、
前記第１カバーは、前記基板と対向し、前記複数の光源からの光を透過させる第１透光板と、該第１透光板に交差した第１側板と、を備え、
前記第２カバーは、前記第１透光板に重ねられた第２透光板と、前記第１側板に重ねられた第２側板と、を備え、
前記第１側板及び前記第２側板に、互いに係止した係止構造が設けられている
ことを特徴とする請求項２に記載の照明。
【請求項４】
請求項１～３の何れか１項に記載の照明と、該照明が取り付けられた被取付部材との防水構造であって、
前記被取付部材には、貫通孔が形成されており、
前記防水部材は、前記被取付部材の貫通孔の外周部に圧縮状態で当たっていることにより、前記被取付部材と前記カバーとの間を止水しており、
前記複数の光源からの光は、前記カバーを透過し、前記防水部材の通し孔及び前記被取付部材の貫通孔を通される
ことを特徴とする照明と被取付部材との防水構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明に関するものである。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
自動車は、種々の場所に照明（例えば、ルームランプ、マップランプ、カーテシランプ、充電口照明、等）が設置されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－１３６７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図９～１１は、本願発明者が開発した参考例の自動車用照明を示す図である。この照明５０１は、車両パネルに取り付けられるインジケータ照明である。
【０００５】
照明５０１は、光源である２つのＬＥＤ（Light Emitting Diode）５４が搭載された基板５と、バスバーと、ハウジング３と、第１カバー２及び第２カバー６と、スポンジ製の防水部材５０７と、を備えている。
【０００６】
ハウジング３は、不透光性の合成樹脂で構成されている。ハウジング３は、電源に接続された相手コネクタが嵌合されるフード部３１と、部品収容部３２と、を有している。基板５は、部品収容部３２に収容されている。バスバーは、フード部３１内に配置されて相手コネクタと電気的に接続される端子部と、部品収容部３２に配置されて基板５と電気的に接続された基板接続部と、を有している。
【０００７】
第１カバー２は、透光性の合成樹脂で構成されている。第１カバー２は、ハウジング３に組み付けられて部品収容部３２の開口箇所を閉塞している。第２カバー６は、透光性の合成樹脂で構成されている。第２カバー６は、第１カバー２に重ねられて第１カバー２に組み付けられている。防水部材５０７は、第２カバー６の表面に取り付けられている。防水部材５０７は、２つのＬＥＤ５４からの光を通す円形の通し孔５７０を有するリング状に形成されている。
【０００８】
照明５０１は、貫通孔が形成された車両パネルの裏側に取り付けられる。照明５０１が車両パネルの裏側に取り付けられた状態で、防水部材５０７は、前記貫通孔の外周部に圧縮状態で当たっていることにより、車両パネルと第２カバー６との間を止水している。また、２つのＬＥＤ５４からの光は、第１カバー２及び第２カバー６を透過し、防水部材５０７の通し孔５７０及び車両パネルの貫通孔を通されて車両パネルの表側に照射される。
【０００９】
上記照明５０１においては、防水部材５０７がリング状であり、ＬＥＤ５４を複数個使用する際には、図１１に示すようにリング状の防水部材５０７によってＬＥＤ５４の端部光（図１１に破線で示す。）が遮られてしまう構造となっている。即ち、図１１は、防水部材５０７の中心から外れた部位の断面図であり、中心から外れているがゆえに通し孔５７０が狭くなっており、そのためにＬＥＤ５４の端部光が遮られてしまっている。なお、図１１においては、第１カバー２、第２カバー６、ハウジング３の図示を省略している。また、防水部材５０７がリング状であるがゆえに、第２カバー６における防水部材５０７の取付面の四隅に光の透過部が存在してしまい、該四隅から光漏れが生じる恐れがあった。
【００１０】
そこで、本発明は、照明における発光効率を高め、光漏れを抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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