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公開番号2025144856
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-03
出願番号2024044742
出願日2024-03-21
発明の名称シリンダ加熱装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類F02N 19/02 20100101AFI20250926BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】シリンダライナーに電流を流すための電極の設置場所の確保が容易なシリンダ加熱装置を提供すること。
【解決手段】本発明のシリンダ加熱装置は、直流電源から出力された直流電流を高周波の交流電流に変換する電力変換装置と、電力変換装置と電気的に接続される一次側コイル、及び、内燃機関に設けられたシリンダブロックにおけるシリンダの軸線方向でシリンダライナーの一方側と他方側とにそれぞれ対応させて設けられた電極と電気的に接続される二次側コイル、を有するトランスと、を備えるシリンダ加熱装置であって、一方側の電極はシリンダブロックの下部に電気的に接続されており、他方側の電極は点火プラグの接地電極である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
直流電源から出力された直流電流を高周波の交流電流に変換する電力変換装置と、
前記電力変換装置と電気的に接続される一次側コイル、及び、内燃機関に設けられたシリンダブロックにおけるシリンダの軸線方向でシリンダライナーの一方側と他方側とにそれぞれ対応させて設けられた電極と電気的に接続される二次側コイル、を有するトランスと、
を備えるシリンダ加熱装置であって、
前記一方側の電極は前記シリンダブロックの下部に電気的に接続されており、
前記他方側の電極は点火プラグの接地電極であることを特徴とするシリンダ加熱装置。
続きを表示（約 86 文字）【請求項２】
前記点火プラグに接続された点火コイルのケース内に、前記電力変換装置及び前記トランスを設けたことを特徴とする請求項１に記載のシリンダ加熱装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダ加熱装置に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、電気式ヒータを用いてシリンダライナーを加熱するシリンダ加熱装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－１７１８８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されたシリンダ加熱装置では、シリンダライナーと電源との間に電気式ヒータを介在させているため、シリンダライナーの加熱時に、電気式ヒータによるエネルギーロスが発生してしまう。そのため、シリンダライナーに直接電流を流すことも考えられるが、シリンダライナーの上部は、シリンダブロックにガスケットとシリンダヘッドとが積み重なった場所のため、シリンダライナーに電流を流すための電極の設置場所の確保が難しい。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、シリンダライナーに電流を流すための電極の設置場所の確保が容易なシリンダ加熱装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るシリンダ加熱装置は、直流電源から出力された直流電流を高周波の交流電流に変換する電力変換装置と、前記電力変換装置と電気的に接続される一次側コイル、及び、内燃機関に設けられたシリンダブロックにおけるシリンダの軸線方向でシリンダライナーの一方側と他方側とにそれぞれ対応させて設けられた電極と電気的に接続される二次側コイル、を有するトランスと、を備えるシリンダ加熱装置であって、前記一方側の電極は前記シリンダブロックの下部に電気的に接続されており、前記他方側の電極は点火プラグの接地電極であることを特徴とするものである。
【０００７】
これにより、本発明に係るシリンダ加熱装置は、シリンダライナーに電流を流すための電極の設置場所の確保を容易に満足することができる。
【０００８】
また、上記において、前記点火プラグに接続された点火コイルのケース内に、前記電力変換装置及び前記トランスを設けてもよい。
【０００９】
これにより、電力変換装置とトランスとの設置場所の確保を容易に満足することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るシリンダ加熱装置は、シリンダライナーに電流を流すための電極の設置場所の確保を容易に満足することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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