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公開番号2025145173
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-03
出願番号2024045219
出願日2024-03-21
発明の名称電池パック
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類H01M 50/264 20210101AFI20250926BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】電池セルが膨張した場合に電池セルの性能低下を抑制することができる電池パックを提供すること。
【解決手段】本発明の電池パックは、複数の電池セルが積層された電池モジュールと、電池モジュールに対して内向きの拘束荷重が作用する状態で、複数の電池セルを拘束する複数の拘束バンドと、を備えた電池パックであって、複数の拘束バンドの少なくとも一つ以上に、一定以上の荷重が加わった際に破断する脆弱部を設けた。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
複数の電池セルが積層された電池モジュールと、
前記電池モジュールに対して前記複数の電池セルの積層方向で内向きの拘束荷重が作用する状態で、前記複数の電池セルを拘束する複数の拘束バンドと、
を備えた電池パックであって、
前記複数の拘束バンドの少なくとも一つ以上に、一定以上の荷重が加わった際に破断する脆弱部を設けたことを特徴とする電池パック。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パックに関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、複数の電池セルが積層された電池モジュールに対して、複数の電池セルの積層方向で内向きの拘束荷重が作用する状態で、複数の電池セルを拘束する拘束バンドを備えた電池パックが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－０７２１６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された電池パックにおいては、電池セルが劣化して膨張したときに拘束荷重を逃がし難く、電池セルの性能劣化を招く虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、電池セルが膨張した場合に電池セルの性能低下を抑制することができる電池パックを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る電池パックは、複数の電池セルが積層された電池モジュールと、前記電池モジュールに対して前記複数の電池セルの積層方向で内向きの拘束荷重が作用する状態で、前記複数の電池セルを拘束する複数の拘束バンドと、を備えた電池パックであって、前記複数の拘束バンドの少なくとも一つ以上に、一定以上の荷重が加わった際に破断する脆弱部を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る電池パックは、電池セルが膨張した場合に拘束バンドの脆弱部が破断することによって拘束荷重を小さくし、電池セルの性能低下を抑制することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係る電池パックの概略構成を示す図である。
図２は、電池セルが膨張した場合における電池パックの状態を示した図である。
図３は、第一拘束バンドの脆弱部が破断した場合における電池パックの状態を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明に係る電池パックの実施形態について説明する。なお、本実施形態により本発明が限定されるものではない。
【００１０】
図１は、実施形態に係る電池パック１の概略構成を示す図である。実施形態に係る電池パック１は、例えば、電動車両に搭載される蓄電装置であって、電動車両の駆動源であるモータに電力を供給する電力供給源である。実施形態に係る電池パック１は、電池モジュール２、一対のエンドプレート３１，３２（第一エンドプレート３１及び第二エンドプレート３２）、複数の拘束バンド４１，４２（第一拘束バンド４１及び第二拘束バンド４２）、歪みゲージ５、及び、破断検知装置６などを備えている。
（【００１１】以降は省略されています）

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