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公開番号2025143069
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-01
出願番号2024042786
出願日2024-03-18
発明の名称防災車両用シャックルおよびそれを備えた防災車両
出願人帝国繊維株式会社
代理人個人
主分類B60D 1/02 20060101AFI20250924BHJP(車両一般)
要約【課題】車両走行中の騒音発生がなく、作業性が良く、防災車両用シャックルの各部およびその周辺部の損傷を抑制可能な防災車両用シャックルおよびそれを備えた防災車両を提供する。
【解決手段】防災車両用シャックル100は、U字形状に形成される湾曲部101bと一対の軸部101c,101cと一対の軸部のそれぞれの端部に形成される本体用孔部101aとを有するシャックル本体101と、シャックル本体101の開放部を遮断状態Cにするシャックルボルト102と、遮断状態Cのシャックルボルト102に羅合されるナット部105と、一対の軸部101c,101cと取付部材11との間に配置される振止スペーサ104と、を備える。振止スペーサ104は、可撓性を有する部材から形成され、遮断状態Cでナット部105を締め付けることにより取付部材11に対するシャックル本体101の振れ止めを行うように構成されている。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
防災車両に備わる取付部材に取り付けられる防災車両用シャックルであって、
Ｕ字形状に形成される湾曲部と前記湾曲部につながる一対の軸部と前記一対の軸部のそれぞれの端部に形成される本体用孔部とを有するシャックル本体と、
前記取付部材を前記一対の軸部の間に配置した状態で前記取付部材の取付用孔部と一対の前記本体用孔部とに挿通されることにより前記一対の軸部の間に形成される開放部を遮断状態にするシャックルボルトと、
前記遮断状態の前記シャックルボルトの雄ねじ部に羅合されるナット部と、
前記シャックルボルトに外嵌されるとともに前記一対の軸部と前記取付部材との間に配置される振止スペーサと、を備え、
前記振止スペーサは、可撓性を有する部材から形成され、前記遮断状態で前記ナット部を締め付けることにより前記取付部材に対する前記シャックル本体の振れ止めを行うように構成されている、
ことを特徴とする防災車両用シャックル。
続きを表示（約 490 文字）【請求項２】
請求項１に記載の防災車両用シャックルを備えた防災車両であって、
車両前後方向に延びるシャシフレームと、
前記シャシフレームの車両前後方向の端部に固定される取付ベースと、を備え、
前記取付部材は、前記取付用孔部と締結用孔部とを有するとともに帯板状に形成され、
前記取付用孔部は、前記取付部材の一端部に設けられ、
前記取付部材は、前記取付用孔部およびその近傍部分が車両外部に露出するとともに前記締結用孔部が車両内部に位置するように配置されて、前記取付ベースに対して前記締結用孔部を挿通する締結部材により取り付けられている、
ことを特徴とする防災車両。
【請求項３】
車両前端部および／または車両後端部にワイヤの車外引出部を有するウインチ装置を備え、
前記取付部材は、前記車外引出部の近傍に配置されている、
ことを特徴とする請求項２に記載の防災車両。
【請求項４】
前記車外引出部は、前記取付ベースに取り付けられている、
ことを特徴とする請求項３に記載の防災車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、救助活動や消火活動を行うための防災車両に取り付けられる防災車両用シャックル、およびそれを備えた防災車両に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、火災や震災、事故等の災害発生時に救助活動や消火活動のために出動される防災車両がある。このような防災車両には、救助活動や消火活動を行うための装備品を収納する収納庫と、救助活動用のウインチ装置とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１の防災車両は、車両後輪よりも後方かつ収納庫の側壁よりも下方の位置に、ウインチ装置を備えている。このウインチ装置のワイヤは、車両前部の車外引出部に向かって車両前方に延びるように配置されている。そして、車両前部には、ワイヤの車外引出部が設けられている。
【０００３】
ウインチ装置は、例えば交通事故を起こして事故車両の内部に閉じ込められた要救助者を救助するために使用される。この場合、車外引出部から引き出したワイヤのフックを事故車両の適切な場所に引っ掛けてウインチ装置を駆動することにより、事故車両の場所移動を行ったり、事故車両内の空間を拡げたりする。
【０００４】
特許文献１のような従来の防災車両では、ロープを繋いだりフックをかけたりするための防災車両用シャックルが備わっていることがある。この防災車両用シャックルは、ウインチ装置の使用時に活用することができる。また、従来の防災車両では、このようなワイヤの車外引出部と防災車両用シャックルとを車両前部だけでなく車両後部に設けることがある。
【０００５】
従来の防災車両用シャックルは、Ｕ字形状に形成されるとともに両端部のそれぞれに本体用孔部を有するシャックル本体と、シャックルピンとを備えている。防災車両用シャックルは、車両前部または車両後部に設けられた取付部材に対して取り付けられる。具体的には、取付部材をシャックル本体の両端部の間に配置した状態で取付部材の取付用孔部と一対の本体用孔部にシャックルピンを挿通させ、シャックル本体の開放部を遮断状態にすることにより、防災車両用シャックルは取付部材に対して取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０２３－１６０３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来の防災車両用シャックルでは、取付部材に対するシャックル本体の振れ止めが全く行われていなかった。そのため、防災車両の走行中の車体の揺れによってシャックル本体が激しく揺さぶられ、シャックル本体が取付部材の周辺部に衝突することがあった。これにより、騒音が発生したり、取付部材の周辺部が損傷したりするおそれがあった。
【０００８】
また、従来の防災車両用シャックルでは、シャックル本体は、自重によって常時取付部材から下方に吊り下げ状態となっていた。そのため、シャックル本体にロープを繋いだりフックをかけたりする作業を行う場合、シャックル本体の向きを変えてその状態を維持しつつ作業を行う必要があったので、煩雑であった。また、従来の防災車両用シャックルでは、シャックル本体にロープやフックからの荷重が加わるとシャックル本体および取付部材に高い応力が発生することにより、取付部材および防災車両用シャックルの各部を痛めやすいという問題点があった。
【０００９】
本発明は、上記実情を考慮してなされたものであり、その目的は、車両走行中の騒音発生がなく、作業性が良く、防災車両用シャックルの各部およびその周辺部の損傷を抑制可能な防災車両用シャックルおよびそれを備えた防災車両を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述の課題を解決するために本明細書に開示する発明は、以下のように構成されている。すなわち、第１の発明は、防災車両に備わる取付部材に取り付けられる防災車両用シャックルであって、Ｕ字形状に形成される湾曲部と前記湾曲部につながる一対の軸部と前記一対の軸部のそれぞれの端部に形成される本体用孔部とを有するシャックル本体と、前記取付部材を前記一対の軸部の間に配置した状態で前記取付部材の取付用孔部と一対の前記本体用孔部とに挿通されることにより前記一対の軸部の間に形成される開放部を遮断状態にするシャックルボルトと、前記遮断状態の前記シャックルボルトの雄ねじ部に羅合されるナット部と、前記シャックルボルトに外嵌されるとともに前記一対の軸部と前記取付部材との間に配置される振止スペーサと、を備え、前記振止スペーサは、可撓性を有する部材から形成され、前記遮断状態で前記ナット部を締め付けることにより前記取付部材に対する前記シャックル本体の振れ止めを行うように構成されている、ことを特徴とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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