TOP特許意匠商標
特許ウォッチ Twitter
10個以上の画像は省略されています。
公開番号2025125163
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-27
出願番号2024021042
出願日2024-02-15
発明の名称リング状弾性部材の装着装置
出願人ダイハツ工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類F16J 15/00 20060101AFI20250820BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】ワークに対するリング状弾性部材の位相ずれを防止しつつ、ワークの外周面にリング状弾性部材を簡単かつ確実に装着する。
【解決手段】装着装置11は、ワークとしてのサーモスタット6の外周面に設けられたフランジ部7に、リング状弾性部材としてのガスケット1を装着するための装置である。装着装置11は、サーモスタット6を載置する載置部14と、載置部14に載置されたサーモスタット6のフランジ部7にガスケット1の一部を仮装着した初期位置Pで、ガスケット1を保持する保持部15と、初期位置Pからガスケット1の内周面に沿って移動する可動部20とを備える。可動部20は、ガスケット1の内周面の一部を外径側に押し広げて拡径させる拡径部28と、ガスケット1の拡径された部分をサーモスタット6側に押圧してフランジ部7に順次装着する押圧部29とを備える。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項1】
ワークの外周面に設けられたフランジ部にリング状弾性部材を装着するためのリング状弾性部材の装着装置であって、
前記ワークを載置する載置部と、
前記載置部に載置された前記ワークの前記フランジ部に前記リング状弾性部材の一部を仮装着した初期位置で、前記リング状弾性部材を保持する保持部と、
前記初期位置から前記リング状弾性部材の内周面に沿って移動する可動部とを備え、
前記可動部は、前記リング状弾性部材の内周面の一部を外径側に押し広げて拡径させる拡径部と、前記リング状弾性部材の拡径された部分を前記ワーク側に押圧して前記フランジ部に順次装着する押圧部とを備えることを特徴とするリング状弾性部材の装着装置。
続きを表示(約 280 文字)【請求項2】
前記拡径部は、前記リング状弾性部材の内周面に沿って転動可能である請求項1に記載のリング状弾性部材の装着装置。
【請求項3】
前記拡径部のうち前記リング状弾性部材の内周面と接触する部分は円軌道を移動し、前記円軌道の径が、前記フランジ部に装着される部分における前記リング状弾性部材の内径よりも大きい請求項1又は2に記載のリング状弾性部材の装着装置。
【請求項4】
前記拡径部の前記円軌道の中心が、前記フランジ部の中心に対して、前記保持部から離間する方向にオフセットしている請求項3に記載のリング状弾性部材の装着装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は、リング状弾性部材の装着装置に関する。
続きを表示(約 1,400 文字)【背景技術】
【0002】
自動車等に搭載される内燃機関は、冷却水の温度を制御するためのサーモスタットを備える。サーモスタットは、内燃機関にサーモスタットを固定するための円盤状のフランジ部(弁座)を外周部に有する。サーモスタットは、フランジ部にガスケットを装着した状態で、内燃機関に組み込まれる(例えば、特許文献1を参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特開2008-50969号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
従来、ガスケット等のリング状弾性部材は、作業者が棒状部材を用いて、サーモスタット等のワークのフランジ部に手作業で装着される場合が多い。
【0005】
しかしながら、棒状部材を用いた手作業では、ワークに対するリング状弾性部材の位相ずれ(ワークのフランジ部に対するリング状弾性部材の周方向の位置ずれ)が生じやすい。このように両者の間に位相ずれが生じると、リング状弾性部材付きのワークを所定位置に正しく組み込むことができなかったり、リング状弾性部材のシール性が低下したりするなどの不具合が生じ得る。
【0006】
また、棒状部材を用いた手作業では、装着作業に多くの工数と時間を要し、コストアップにも繋がる。このような問題は、リング状弾性部材の形状が複雑になるに連れて顕著になる。
【0007】
本発明は、ワークに対するリング状弾性部材の位相ずれを防止しつつ、ワークのフランジ部にリング状弾性部材を短時間で確実に装着することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
(1) 上記の課題を解決するために創案された本発明は、ワークの外周部に設けられたフランジ部にリング状弾性部材を装着するためのリング状弾性部材の装着装置であって、ワークを載置する載置部と、載置部に載置されたワークのフランジ部にリング状弾性部材の一部を仮装着した初期位置で、リング状弾性部材を保持する保持部と、初期位置からリング状弾性部材の内周面に沿って移動する可動部とを備え、可動部は、リング状弾性部材の内周面の一部を外径側に押し広げて拡径させる拡径部と、リング状弾性部材の拡径された部分をワーク側に押圧してフランジ部に順次装着する押圧部とを備えることを特徴とする。
【0009】
このようにすれば、初期位置において、保持部によりリング状弾性部材が保持されるため、装着時にワークに対するリング状弾性部材の位相ずれが生じるのを防止できる。また、拡径部によりリング状弾性部材の内周面を押し広げて拡径させ、押圧部によりリング状弾性部材の拡径された部分をワーク側に押圧することで、リング状弾性部材の一部をワークのフランジ部に装着できる。そして、可動部を初期位置からリング状弾性部材の内周面に沿って移動させることで、拡径部及び押圧部により、リング状弾性部材のうちワークのフランジ部に装着された部分が、初期位置からフランジ部の周方向に順次拡大していく。したがって、ワークに対するリング状弾性部材の位相ずれを防止しつつ、ワークのフランジ部にリング状弾性部材を短時間で確実に装着することができる。
【0010】
(2) 上記(1)の構成において、拡径部は、リング状弾性部材の内周面に沿って転動可能であることが好ましい。
(【0011】以降は省略されています)

この特許をJ-PlatPat(特許庁公式サイト)で参照する

関連特許

ダイハツ工業株式会社
変速機
4日前
ダイハツ工業株式会社
変速機
4日前
ダイハツ工業株式会社
変速機
4日前
ダイハツ工業株式会社
変速機
4日前
ダイハツ工業株式会社
制御装置
1か月前
ダイハツ工業株式会社
車両構造
10日前
ダイハツ工業株式会社
内燃機関
28日前
ダイハツ工業株式会社
工作機械
27日前
ダイハツ工業株式会社
制御装置
26日前
ダイハツ工業株式会社
制御装置
25日前
ダイハツ工業株式会社
制御装置
25日前
ダイハツ工業株式会社
動弁装置
25日前
ダイハツ工業株式会社
内燃機関
19日前
ダイハツ工業株式会社
内燃機関
19日前
ダイハツ工業株式会社
電池装置
今日
ダイハツ工業株式会社
車両構造
12日前
ダイハツ工業株式会社
移載治具
5日前
ダイハツ工業株式会社
回転電機
4日前
ダイハツ工業株式会社
変速機構
3日前
ダイハツ工業株式会社
冷却装置
4日前
ダイハツ工業株式会社
グロメット
24日前
ダイハツ工業株式会社
電子制御装置
10日前
ダイハツ工業株式会社
発酵システム
27日前
ダイハツ工業株式会社
電池搭載構造
13日前
ダイハツ工業株式会社
樹脂成形用金型
今日
ダイハツ工業株式会社
パーキング装置
4日前
ダイハツ工業株式会社
ダイカスト装置
11日前
ダイハツ工業株式会社
車両用制御装置
1か月前
ダイハツ工業株式会社
ハーネス配索構造
26日前
ダイハツ工業株式会社
配線部材止水構造
20日前
ダイハツ工業株式会社
電動車両制御装置
20日前
ダイハツ工業株式会社
トランスアクスル
26日前
ダイハツ工業株式会社
変速機の搭載構造
4日前
ダイハツ工業株式会社
トランスファー装置
3日前
ダイハツ工業株式会社
インターロック装置
4日前
ダイハツ工業株式会社
電池パック支持構造
7日前
続きを見る