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公開番号2025105051
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-10
出願番号2023223335
出願日2023-12-28
発明の名称車両コーティング剤
出願人株式会社ダイフク,株式会社パーカーコーポレーション
代理人弁理士法人 HARAKENZO WORLD PATENT & TRADEMARK
主分類C09D 183/04 20060101AFI20250703BHJP(染料;ペイント;つや出し剤;天然樹脂;接着剤;他に分類されない組成物;他に分類されない材料の応用)
要約【課題】下地剤の塗布を必要とせず、単一塗布であっても高度な流水性を付与することができる車両コーティング剤を実現する。
【解決手段】シリコーンレジンと、アミノ変性シリコーンと、ブロックイソシアネート及び炭化水素ポリマーから選択される少なくとも1種類と、を含み、前記ブロックイソシアネートは、カチオン界面活性剤で乳化されている、車両コーティング剤により課題を解決する。
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
シリコーンレジンと、アミノ変性シリコーンと、ブロックイソシアネート及び炭化水素ポリマーから選択される少なくとも１種類と、を含み、
前記ブロックイソシアネートは、カチオン界面活性剤で乳化されている、車両コーティング剤。
続きを表示（約 410 文字）【請求項２】
前記炭化水素ポリマーは、ウレタン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、アクリル系樹脂、及び、フッ素系樹脂からなる群より選択される少なくとも１種類である、請求項１に記載の車両コーティング剤。
【請求項３】
前記ポリオレフィン系樹脂は、酸変性されたポリプロピレン樹脂である、請求項２に記載の車両コーティング剤。
【請求項４】
前記アミノ変性シリコーンのアミノ当量が３００ｇ／モル～７０００ｇ／モルである、請求項１に記載の車両コーティング剤。
【請求項５】
前記アミノ変性シリコーンの動粘度が２００ｍｍ
２
／ｓ～５０００ｍｍ
２
／ｓである、請求項１に記載の車両コーティング剤。
【請求項６】
請求項１～５のいずれか一項に記載の車両コーティング剤を含み、自動式洗車機にて単一施工するための、一液型車両コーティング剤。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は車両コーティング剤に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
洗車機による洗車処理において、はっ水効果が高い車両コーティング剤として、シリコーンレジンを主成分とするコーティング剤が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１８２９３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述のような従来のコーティング剤は、単一塗布では十分なはっ水効果が得られないため、コーティング剤を塗布する前にバインダーの役割を持つ下地剤の塗布を必要としていた。
【０００５】
本発明の一態様は、下地剤の塗布を必要とせず、単一塗布であっても高度なはっ水性及び流水性（水捌け性）を付与することができる車両コーティング剤を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る車両コーティング剤は、シリコーンレジンと、アミノ変性シリコーンと、ブロックイソシアネート及び炭化水素ポリマーから選択される少なくとも１種類と、を含み、前記ブロックイソシアネートは、カチオン界面活性剤で乳化されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の一態様によれば、下地剤の塗布を必要とせず、単一塗布であっても高度なはっ水性及び流水性（水捌け性）を付与することができる。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態について以下に説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、以下に説明する各構成に限定されるものではなく、請求の範囲に示した範囲で種々の変更が可能である。また、異なる実施形態または実施例にそれぞれ開示された技術的手段を組み合わせて得られる実施形態または実施例についても、本発明の技術的範囲に含まれる。また、本明細書において特記しない限り、数値範囲を表す「Ａ～Ｂ」は、「Ａ以上Ｂ以下」を意図する。
【０００９】
本明細書において、はっ水性は、水をはじく性質をいい、例えば接触角により評価することができる。接触角が大きいほどはっ水性が良いと言える。また、流水性（水捌け性とも言う）とは、水滴が転がり落ちやすい性質をいい、例えば、水滴が滑落するときの角度である滑落角により評価することができる。滑落角が小さいほど、流水性が良いと言える。
【００１０】
［１．車両コーティング剤］
本発明の一実施形態に係る車両コーティング剤は、シリコーンレジンと、アミノ変性シリコーンと、ブロックイソシアネート及び炭化水素ポリマーから選択される少なくとも１種類と、を含み、前記ブロックイソシアネートは、カチオン界面活性剤で乳化されている。以下、本明細書において、「本発明の一実施形態に係る車両コーティング剤」を、「本車両コーティング剤」と称することがある。
（【００１１】以降は省略されています）

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