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公開番号2025092353
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-19
出願番号2024055064
出願日2024-03-28
発明の名称充填材供給装置、及び舗装体の加工方法
出願人株式会社NIPPO
代理人弁理士法人クシブチ国際特許事務所
主分類E01C 7/35 20060101AFI20250612BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】低騒音で簡易な方法により、舗設後のアスファルト混合物層に充填材を浸透させることが可能な充填材供給装置、及び舗装体の加工方法を提供する。
【解決手段】開粒度アスファルト混合物層を有する路面RSに充填材Mを浸透させる充填材供給装置10は、充填材Mを貯留するタンク31と、タンク31から充填材Mを汲み出して圧送するポンプ32と、ポンプ32に接続された輸送管141と、路面RSに載置される先端板材6と、を備え、先端板材6に設けられた貫通孔61に輸送管141の先端が接合され、ポンプ32から輸送管141を通じて供給される充填材Mを先端板材6の貫通孔61を通して路面RSに浸透させる。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
開粒度アスファルト混合物層を有する路面に充填材を浸透させる充填材供給装置であって、
前記充填材を貯留するタンクと、
前記タンクから前記充填材を汲み出して圧送するポンプと、
前記ポンプに接続された輸送管と、
前記路面に載置される先端板材と、を備え、
前記先端板材に設けられた貫通孔に前記輸送管の先端が接合され、
前記ポンプから前記輸送管を通じて供給される前記充填材を前記先端板材の前記貫通孔を通して路面に浸透させる、
充填材供給装置。
続きを表示（約 1,300 文字）【請求項２】
前記輸送管は、第１輸送管と第２輸送管を含み、
前記第１輸送管は前記ポンプに接続され、前記先端板材に設けられた貫通孔に前記第２輸送管の先端が接合され、
前記第１輸送管に接続され、前記第１輸送管を通じて供給される前記充填材を第２輸送管に送出する変動付与部を備え、
前記変動付与部は、前記充填材の送出圧力の変動、及び、前記充填材の振動の少なくともいずれかを、前記第２輸送管に圧送する前記充填材に付与する、
請求項１に記載の充填材供給装置。
【請求項３】
前記変動付与部は、
前記第１輸送管と前記第２輸送管との間に接続される可撓管と、
前記路面に載置される底板と、
前記底板との間に前記可撓管を挟むように配置される押圧板と、
前記可撓管から前記第１輸送管への前記充填材の流れを止める逆止弁と、を備え、
前記押圧板が押圧されることによって前記可撓管が弾性変形する、
請求項２に記載の充填材供給装置。
【請求項４】
前記変動付与部は、
前記第１輸送管と前記第２輸送管との間に接続される第３輸送管と、
前記路面に載置される底板と、
前記底板との間に前記第３輸送管を挟むように配置される上板と、を備え、
前記底板と前記上板との間に振動体を収容可能である、
請求項２に記載の充填材供給装置。
【請求項５】
前記充填材は、液体、または、固体を含む液体である、
請求項１乃至４のいずれか一項に記載の充填材供給装置。
【請求項６】
開粒度アスファルト混合物層を有する路面の舗装体に充填材を浸透させる舗装体の加工方法であって、
一の施工エリアに貫通孔を有する先端板材を載置する載置工程と、前記貫通孔から前記開粒度アスファルト混合物層に前記充填材を圧送する圧送工程と、前記充填材を前記先端板材の外縁部から溢れ出させる溢れ工程と、を備え、前記溢れ工程を経た後に、前記充填材の圧送を停止して、他の施工エリアに移動し、再び、前記載置工程と、前記圧送工程と、前記溢れ工程と、を繰り返す、
舗装体の加工方法。
【請求項７】
前記圧送工程は、前記充填材の送出圧力の変動、及び、前記充填材の振動の少なくともいずれかを、前記充填材に付与する、
請求項６に記載の舗装体の加工方法。
【請求項８】
前記開粒度アスファルト混合物層の上に所定の複数の前記施工エリアをマーキングするマーキング工程を備え、
前記一の施工エリアから前記他の施工エリアへの移動は、前記マーキングされた前記施工エリアに沿って移動する、
請求項６又は７に記載の舗装体の加工方法。
【請求項９】
前記先端板材は、ゴム、シリコーン、或いはその他のエラストマーを用いて構成される可撓性の板材である、
請求項６又は７に記載の舗装体の加工方法。
【請求項１０】
前記充填材は、液体、または、固体を含む液体である、
請求項６又は７に記載の舗装体の加工方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、充填材供給装置、及び舗装体の加工方法に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、路面の舗装として、開粒度アスファルト混合物の空隙にセメントミルク等の充填材を浸透させる工法が知られている（例えば、特許文献１参照）。開粒度アスファルト混合物層に充填材を浸透させることにより、アスファルト舗装のたわみ性とコンクリート舗装の剛性とを併せ持つ半たわみ舗装の形成や、アスファルト舗装の着色を行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１９５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
施工後のアスファルト舗装に充填材を浸透させる工程では、充填材をアスファルト舗装上に散布した上で、プレートコンパクタやランマー等の機械によりアスファルト舗装面に振動を与える工法が考えられる。しかしながら、この工法では、舗設後の路面に振動を与えるために騒音が大きいことが懸念される。また、機械に充填材が付着するため、作業後の清掃が必要になる。
そこで、本発明の目的は、上述した課題を解消し、低騒音で簡易な方法により、舗設後のアスファルト混合物層に充填材を浸透させることが可能な充填材供給装置、及び舗装体の加工方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の態様は、開粒度アスファルト混合物層を有する路面に充填材を浸透させる充填材供給装置であって、前記充填材を貯留するタンクと、前記タンクから前記充填材を汲み出して圧送するポンプと、前記ポンプに接続された輸送管と、前記路面に載置される先端板材と、を備え、前記先端板材に設けられた貫通孔に前記輸送管の先端が接合され、前記ポンプから前記輸送管を通じて供給される前記充填材を前記先端板材の前記貫通孔を通して路面に浸透させる。
【０００６】
本発明の態様は、開粒度アスファルト混合物層を有する路面の舗装体に充填材を浸透させる舗装体の加工方法であって、一の施工エリアに貫通孔を有する先端板材を載置する載置工程と、前記貫通孔から前記開粒度アスファルト混合物層に前記充填材を圧送する圧送工程と、前記充填材を前記先端板材の外縁部から溢れ出させる溢れ工程と、を備え、前記溢れ工程を経た後に、前記充填材の圧送を停止して、他の施工エリアに移動し、再び、前記載置工程と、前記圧送工程と、前記溢れ工程と、を繰り返す。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、充填材を、路面に載置された板材から路面に向けて供給する。これにより、低騒音で簡易な方法により、舗設後のアスファルト混合物層に充填材を浸透させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
第１実施形態に係る充填材供給システムの概要図である。
圧変動付与装置の構成図であり、（Ａ）は平面図であり、（Ｂ）は側面視図である。
先端板材の斜視図である。
第２実施形態に係る充填材供給システムの概要図である。
振動付与装置の構成図であり、（Ａ）は平面図であり、（Ｂ）は側面視図である。
第３実施形態に係る充填材供給システムの概要図である。
第４実施形態に係るフローチャートを示す図である。
路面へのマーキング処理を示す図である。
路面の断面図である。
第５実施形態に係るフローチャートを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付された図面を参照し、本発明を実施するための実施形態について詳述する。
【００１０】
［１．第１実施形態］
図１は、本発明を適用した第１実施形態に係る充填材供給システム１の概要図であり、充填材供給システム１を構成する各装置の側面を示す。図２は、圧変動付与装置４の構成図であり、図２（Ａ）は平面図であり、図２（Ｂ）は側面視図である。図３は、先端板材６の斜視図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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