特許ウォッチ

公開番号2025090929
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-18
出願番号2023205831
出願日2023-12-06
発明の名称インホイールモータ
出願人Astemo株式会社
代理人ポレール弁理士法人
主分類H02K 9/02 20060101AFI20250611BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】
本発明の目的は、インホイールモータにおいて、走行風による風の流れを利用して放熱性能を向上することにある。
【解決手段】
上記目的を達成するために、本発明のインホイールモータは、ホイール内に収納されるインホイールモータにおいて、前記ホイールは、タイヤが搭載されるタイヤ搭載部と、前記インホイールモータの周方向の外面に形成され、前記タイヤ搭載部との間に空気が流れる流路を形成する円環状フィンとを備えることを特徴とする。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
ホイール内に収納されるインホイールモータにおいて、
前記ホイールは、タイヤが搭載されるタイヤ搭載部と、
前記インホイールモータの周方向の外面に形成され、前記タイヤ搭載部との間に空気が流れる流路を形成する円環状フィンとを備えることを特徴とするインホイールモータ。
続きを表示（約 600 文字）【請求項２】
請求項１に記載のインホイールモータにおいて、
前記インホイールモータの軸方向の外面に放射状に形成される放射状フィンを備えることを特徴とするインホイールモータ。
【請求項３】
請求項２に記載のインホイールモータにおいて、
前記放射状フィンと前記円環状フィンとを接続することを特徴とするインホイールモータ。
【請求項４】
請求項３に記載のインホイールモータにおいて、
前記円環状フィンを前記インホイールモータのハウジングの側板部の最外周部よりも軸方向内側に配置することを特徴とするインホイールモータ。
【請求項５】
請求項４に記載のインホイールモータにおいて、
前記円環状フィンが配置される円筒部と、前記放射状フィンが配置される側板部とを備え、前記円筒部と前記側板部の間に斜面部を形成することを特徴とするインホイールモータ。
【請求項６】
請求項５に記載のインホイールモータにおいて、
前記斜面部は、前記側板部と45度以下で交差するよう構成することを特徴とするインホイールモータ。
【請求項７】
請求項３乃至請求項６のいずれかに記載のインホイールモータにおいて、
前記円環状フィンの外径を前記放射状フィンの外径よりも大きくすることを特徴とするインホイールモータ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、インホイールモータに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特開２０１４－１７７１６７号公報（特許文献１）には、アウターロータ型のインホイールモータが記載されている（要約及び段落０００８）。すなわち、このインホイールモータは、回転子である円環状のロータコアと、ロータコアの内周面側に固定された磁石と、ロータコアの外周を覆うケースとを備えている。そのケースは、底面の外表面に放射状に伸びたフィンが立設しており、インホイールモータをホイールの内側に配置したときに、ケースの底面がホイールの正面部に対向し、ホイールの内周面とケースの外周面との間に、インホイールモータの前側空間と後側空間とを繋ぐ流路が形成される。
【０００３】
このように、ケースにフィンが形成されていることにより、ケースは放熱体として作用するだけでなく、遠心ファンとしても作用する。さらに、ケースはロータコアの外周を覆うともに、インホイールモータの前側空間と後側空間とを繋ぐ流路が形成されているので、遠心ファン作用により、ホイールの外部の空気がケースの外周面を経てホイールを通過する空気流が生じる。この空気流により、フィン間に新たな外気が絶えず導入され、フィンによる放熱効果が高まる（段落０００９）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１４－１７７１６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の冷却構造では、ホイールが回転した時の遠心ファン効果による流れで冷却しており、走行風による影響は考慮されていない。
【０００６】
本発明の目的は、インホイールモータにおいて、走行風による風の流れを利用して放熱性能を向上することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明のインホイールモータは、ホイール内に収納されるインホイールモータであって、前記ホイールは、タイヤが搭載されるタイヤ搭載部と、前記インホイールモータの周方向の外面に形成され、前記タイヤ搭載部との間に空気が流れる流路を形成する円環状フィンを備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、インホイールモータにおいて、走行風による風の流れを利用して放熱性能を向上することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本発明の一実施例に係るインホイールモータの車両進行方向から見た断面イメージ図である。
本発明の一実施例に係るインホイールモータの斜視断面図である。
本発明の一実施例に係る円環状フィンの拡大断面図である。
回転軸が進行方向に移動するタイヤが受ける風を説明するイメージ図である。
本発明の一実施例に係る円環状フィンおよび放射状フィンの構造と、走行時の風の流れを示す斜視図である。
円環状流路における進行方向の風の流れを説明する図である。
ハウジング周辺の風の流れの解析例である。
放射状フィンの変形例である。
放射状フィンの変形例である。
放射状フィンの変形例である。
放射状フィンの変形例である。
二輪車への搭載イメージである。
本発明の一実施例に係る円環状フィンの拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下の説明では、本発明に係る構成と、本発明との比較例に係る構成とを説明するが、同様な構成には同じ符号を付し、同様な説明の重複を避ける。また同じ符号を付した構成について差異がある場合は、その差異を説明する。
【実施例】
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許