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公開番号2025026021
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-21
出願番号2023131341
出願日2023-08-10
発明の名称電動圧縮機
出願人サンデン株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類F04B 39/00 20060101AFI20250214BHJP(液体用容積形機械;液体または圧縮性流体用ポンプ)
要約【課題】電動圧縮機の運転時におけるインバータケースでの共振の発生を抑制する。
【解決手段】電動圧縮機1は、電動モータ4と、電動モータ4によって駆動される圧縮機構5と、電動モータ4を駆動するインバータ6と、電動モータ4を収容するモータハウジング20と、モータハウジング20に当接させて固定され、かつ、インバータ6を収容するインバータケース7と、を備える。モータハウジング20は、筒状の本体部24と、本体部24の外周面に設けられた第1の突出部41と、を有する。インバータケース7は端壁30を有し、端壁30の外面30aは、本体部24の一方の端面(前端面24a)に当接する当接部分30a1と、外部に露出する露出部分30a2と、を含む。端壁30の外面30aの露出部分30a2には、第2の突出部42が設けられている。第1の突出部41が第2の突出部42に直接的又は間接的に固定されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
電動モータと、
前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、
前記電動モータを駆動するインバータと、
前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、
を備える電動圧縮機であって、
前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有し、
前記インバータケースは端壁を有し、該端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含み、
前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられており、
前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている、
電動圧縮機。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
前記第１の突出部が前記第２の突出部に当接し、
前記第１の突出部がボルトによって前記第２の突出部に直接的に固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記第１の突出部が連結部材を介して前記第２の突出部に間接的に固定されている、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項４】
前記連結部材は、前記第１の突出部に面接触する第１の取付部と、前記第２の突出部に面接触する第２の取付部と、を含み、
前記第１の取付部が前記第１の突出部に固定されており、
前記第２の取付部が前記第２の突出部に固定されている、請求項３に記載の電動圧縮機。
【請求項５】
前記第１の取付部の前記第１の突出部に対する固定と、前記第２の取付部の前記第２の突出部に対する固定とが、それぞれ、ボルト締結によって行われており、
前記第１の取付部及び前記第２の取付部の各々が、前記ボルトの締め付け時の前記第１の突出部及び前記第２の突出部に対する前記連結部材の回転を抑制する回転止めとして機能するように構成されている、請求項４に記載の電動圧縮機。
【請求項６】
前記連結部材は補強部を更に含む、請求項４に記載の電動圧縮機。
【請求項７】
前記本体部には、前記端面に隣接するように吸入ポートが形成されており、
前記圧縮機構は、前記吸入ポートから前記本体部内に吸入された冷媒を圧縮して吐出するように構成されており、
前記端壁の内面のうち前記当接部分に隣接する部分には、前記インバータを構成するスイッチング素子が設けられている、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項８】
前記電動圧縮機は車両に搭載され、
前記本体部が水平方向に延び、
前記インバータケースが上下方向に延び、
前記インバータケースの上部には、前記車両への固定用の突起部が設けられており、
前記インバータケースは、前記本体部よりも下方に張り出している、請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項９】
前記第１の突出部が、前記本体部の外周面における下端部に設けられており、
前記第２の突出部が、前記端壁の外面の前記露出部分における、前記第１の突出部と同等の高さ位置か、又は、前記第１の突出部よりも下方の高さ位置に設けられている、請求項８に記載の電動圧縮機。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動圧縮機に関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
車両用空調装置で冷媒の圧縮に用いられる電動圧縮機の多くは、圧縮機構を駆動する電動モータと、インバータとを有する。そして、車載バッテリなどからの直流電力をインバータにて交流電力に変換しながら電動モータへの給電を制御することによって電動モータを駆動している。この点、特許文献１は、電動モータを収容するモータハウジングと、インバータを収容するインバータケースとを、電動圧縮機の軸方向に突き合わせて、両者を固定することを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－１３８２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、電気自動車の高電圧化が進んでいる。これに伴い、インバータについては、高電圧での絶縁距離の確保のため、電子基板の大型化が進んでおり、その結果、インバータケースも大型化している。このため、電動圧縮機の軸方向に見て、インバータケースが、モータハウジングの輪郭から大きく張り出してしまう。このインバータケースの張り出し部は、曲げ剛性が低く、また、固有振動数が低いので、電動圧縮機の運転時に共振が発生する恐れがあった。尚、この共振は、インバータの破損を招きかねない。
【０００５】
そこで、本発明は、電動圧縮機の運転時におけるインバータケースでの共振の発生を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一側面によると、電動圧縮機が提供される。この電動圧縮機は、電動モータと、前記電動モータによって駆動される圧縮機構と、前記電動モータを駆動するインバータと、前記電動モータを収容するモータハウジングと、前記モータハウジングに当接させて固定され、かつ、前記インバータを収容するインバータケースと、を備える。前記モータハウジングは、筒状の本体部と、前記本体部の外周面に設けられた第１の突出部と、を有する。前記インバータケースは端壁を有する。前記端壁の外面は、前記本体部の一方の端面に当接する当接部分と、外部に露出する露出部分と、を含む。前記端壁の外面の前記露出部分には、第２の突出部が設けられている。前記第１の突出部が前記第２の突出部に直接的又は間接的に固定されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、電動圧縮機の運転時におけるインバータケースでの共振の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の第１実施形態における電動圧縮機の概略縦断面図である。
図１のＡ－Ａ矢視図である。
前記第１実施形態における電動圧縮機の正面図である。
前記第１実施形態における電動圧縮機の底面図である。
前記第１実施形態におけるモータハウジングの正面図である。
前記第１実施形態における連結部材の斜視図である。
本発明の第２実施形態における連結部材の斜視図である。
本発明の第３実施形態における連結部材の斜視図である。
本発明の第４実施形態における連結部材の斜視図である。
前記第４実施形態における、後方から見た、連結部材の取付状況を示す図である。
前記第４実施形態における、下方から見た、連結部材の取付状況を示す図である。
前記第４実施形態における連結部材の回転止め機能を説明するための図である。
本発明の第５実施形態における電動圧縮機の概略縦断面図である。
図１３のＢ－Ｂ矢視図である。
前記第５実施形態における電動圧縮機の底面図である。
前記第５実施形態の電動圧縮機の変形例を示す図である。
本発明の第６実施形態における電動圧縮機の左側面図である。
前記第６実施形態における電動圧縮機の概略縦断面図である。
図１７及び図１８のＣ－Ｃ矢視図である。
前記第６実施形態における電動圧縮機の正面図である。
前記第６実施形態におけるモータハウジングの正面図である。
前記第６実施形態の電動圧縮機の変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１は、本発明の第１実施形態における電動圧縮機１の概略縦断面図である。図２は、図１のＡ－Ａ矢視図である。図３及び図４は、それぞれ、電動圧縮機１の正面図及び底面図である。図５は、モータハウジング２０の正面図である。尚、図２では、図示簡略化のため、モータハウジング２０内の構成要素の図示を省略している。以下では、電動圧縮機１について、前後・左右・上下を、図１及び図２に示すように便宜上規定して、説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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