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公開番号2024165870
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-28
出願番号2023082428
出願日2023-05-18
発明の名称ギアケース
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類F16H 57/031 20120101AFI20241121BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】部品点数を増加させることなく、オイル貯留部とギア部とを仕切ることができるギアケースを提供すること。
【解決手段】ギアケースは、ギアが収容されるギア部と、ギア部内にオイルを吸入するためのオイル吸入部と、ギア部内で掻き出されたオイルを貯留するためのオイル貯留部と、を備え、ギア部、オイル吸入部およびオイル貯留部は、一つの空間内に配置され、かつ一つのカバーによって封止される。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
ギアが収容されるギア部と、
前記ギア部内にオイルを吸入するためのオイル吸入部と、
前記ギア部内で掻き出された前記オイルを貯留するためのオイル貯留部と、
を備え、
前記ギア部、前記オイル吸入部および前記オイル貯留部は、一つの空間内に配置され、かつ一つのカバーによって封止される、
ギアケース。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、ギアケースに関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、オイルパン室（オイル貯留部）からデフリングギア室（ギア部）へのオイルの流入を抑制するために、デフリングギア室におけるギアの外周に沿って仕切りを設けた構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１５－０４５３４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１で開示された構成では、オイルパン室をデフリングギア室とは別に設ける必要があるため、部品点数が増加する。
【０００５】
本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、部品点数を増加させることなく、オイル貯留部とギア部とを仕切ることができるギアケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係るギアケースは、ギアが収容されるギア部と、前記ギア部内にオイルを吸入するためのオイル吸入部と、前記ギア部内で掻き出された前記オイルを貯留するためのオイル貯留部と、を備え、前記ギア部、前記オイル吸入部および前記オイル貯留部が、一つの空間内に配置され、かつ一つのカバーによって封止される。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、一つの空間内に配置されたギア部、オイル吸入部およびオイル貯留部を、一つのカバーによって封止するため、部品点数を増加させることなく、オイル貯留部とギア部とを仕切ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係るギアケースのカバーの構成を示す概略図である。
図２は、実施形態に係るギアケースのケースの構成を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示の実施形態に係るギアケースについて、図面を参照しながら説明する。なお、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１０】
実施形態に係るギアケースは、例えば車両のデフリングギア等のギアを収容するためのケースである。ギアケースは、図１および図２に示すように、カバー１と、ケース２と、を備えている。カバー１は、ケース２を封止するためのものである。このカバー１には、ケース２の合わせ面２１と接合される合わせ面１１が設けられている。
（【００１１】以降は省略されています）

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