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公開番号2024159087
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-08
出願番号2023074852
出願日2023-04-28
発明の名称ミラブル型フロロシリコーンゴム組成物及び輸送機のエンジン周辺用ゴム部品
出願人信越化学工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類C08L 83/08 20060101AFI20241031BHJP(有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物)
要約【課題】対アミン性に優れた硬化物を得られるミラブル型フロロシリコーンゴム組成物を提供する。
【解決手段】(A)下記式(1)(式中、R¹は、独立してC数1～10のアルキル基、C数6～10のアリール基、C数7～10のアラルキル基から選ばれる基であり、R²は、C数2～8のアルケニル基であり、a及びbは、それぞれ1以上の整数、cは、0以上の整数であり、a+b+c=2,000～6,000であり、a/(a+b+c)=0.3～0.8である。なお、前記a、b、及びcで括られたシロキサン単位の結合はブロックであってもランダムであってもよい。)で表される生ゴム状オルガノポリシロキサン、(B)BET法による比表面積が50m²/g以上の表面処理された補強性シリカ、(C)有機過酸化物を含有するミラブル型フロロシリコーンゴム組成物。
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【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
（Ａ）下記式（１）
TIFF
2024159087000011.tif
36
118
（式中、Ｒ
１
は、独立して炭素数１～１０のアルキル基、炭素数６～１０のアリール基、炭素数７～１０のアラルキル基から選ばれる基であり、Ｒ
２
は、炭素数２～８のアルケニル基であり、ａ及びｂは、それぞれ１以上の整数、ｃは、０以上の整数であり、ａ＋ｂ＋ｃ＝２，０００～６，０００であり、ａ／（ａ＋ｂ＋ｃ）＝０．３～０．８である。なお、前記ａ、ｂ、及びｃで括られたシロキサン単位の結合はブロックであってもランダムであってもよい。）
で表される生ゴム状オルガノポリシロキサン：１００質量部、
（Ｂ）ＢＥＴ法による比表面積が５０ｍ
２
／ｇ以上の表面処理された補強性シリカ；１０～１００質量部、
（Ｃ）有機過酸化物；触媒量、
を含有するものであるミラブル型フロロシリコーンゴム組成物。
続きを表示（約 65 文字）【請求項２】
請求項１記載のミラブル型フロロシリコーンゴム組成物の硬化物からなる輸送機のエンジン周辺用ゴム部品。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミラブル型フロロシリコーンゴム組成物及び該ミラブル型フロロシリコーンゴム組成物の硬化物からなる輸送機のエンジン周辺用ゴム部品に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
側鎖置換基として３，３，３－トリフルオロプロピル基を有するフロロシリコーン生ゴムを主剤とするフロロシリコーンゴム組成物は、ジメチルシリコーンゴムの有する特性に加え、耐溶剤性にも優れた性質を有している。そのため、輸送機器部品、石油関連機器部品としてのダイヤフラム、Ｏ－リング、オイルシール材等として広く使用されている。
【０００３】
しかしながら、フロロシリコーンゴムは、ガソリン燃料やオイルに老化防止剤や防さび剤として添加されるアミン類に対しては、シロキサン主鎖がクラッキングしてしまうため、ゴム成形物の初期物性を保てなくなる。前記アミン類の例としては、各種ポリエーテルアミン、アルコールアミン、アルキルアミン等が挙げられる。
【０００４】
この対策として、特許文献１では、フロロシリコーンゴムに耐抽出性緩衝剤を添加することにより老化防止剤による劣化を防ぐ方法が挙げられている。また、特許文献２では、炭素原子数が４以上のパーフルオロアルキルエーテル基を含有するオルガノポリシロキサンをベースポリマーとして使用することにより耐燃料油性を改良している。また、特許文献３では、少なくとも片末端に不飽和基を有するフロロシリコーンポリマーに平均粒子径０．１～１．０μｍの二酸化チタンとトリアリルイソシアヌレートを添加することでアルコール燃料油性を改善しようとしている。更に、特許文献４では、フロロシリコーンゴム組成物に、アルカリ金属塩化物、アルカリ土類金属塩化物、及び塩化アンモニウムから選ばれる少なくとも１種の塩化物を添加することによって、耐アミン性を向上させようとしている。
【０００５】
しかし、これらの方法をもってしても、フロロシリコーンゴムについてはアミンに接触したときのクラッキングを十分に抑制することは困難であった。
【０００６】
また、近年、環境省の「人の健康の保護に関する要監視項目」に有機フッ素化合物が位置づけられ、ＰＦＯＳ（パーフルオロオクタンスルホン酸）などのパーフルオロアルキル基含有化合物が規制されたため、長鎖のフロロアルキル基は使用できなくなった。そのため、代替となる材料が求められている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特開平７－２５２４２１号公報
特開平５－１８６７００号公報
特開２０００－２６７３５号公報
特開２０１７－２２２７９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来技術では、フロロシリコーンゴムについてガソリン燃料やオイルに老化防止剤や防さび剤として添加されるアミンに接触したときのクラッキングを十分に抑制することは困難であるといった問題がある。
【０００９】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、燃料に含まれるアミン系老化防止剤等に接触した場合でも、物性低下の少ない耐アミン性に優れたフロロシリコーンゴム（硬化物）を与えるミラブル型フロロシリコーンゴム組成物及びフロロシリコーンゴム硬化物からなる輸送機のエンジン周辺用ゴム部品を提供することを目的とする。
【００１０】
なお、ミラブル型組成物とは、室温（２５℃）において自己流動性のない非液状（ペースト又は固体状）であって、ロールミル等の混練手段によってせん断応力下に均一に混合することができる組成物を意味する。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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