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公開番号2024041587
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-03-27
出願番号2022146480
出願日2022-09-14
発明の名称電気部品
出願人株式会社デンソー
代理人個人,個人,個人
主分類H02M 7/48 20070101AFI20240319BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】リアクトルが受け取る熱が抑制された電気部品を提供する。
【解決手段】電気部品は、リアクトル23と、外部の第1発熱部品4に接続されている第1スイッチモジュール34A、34B、34Cと、第1発熱部品よりも発熱量が大きい第2発熱部品5に接続されている第2スイッチモジュール44A、44B、44Cと、第1発熱部品と第1スイッチモジュールとを接続している第1導電部材33A、33B、33Cと、第2発熱部品と第2スイッチモジュールとを接続している第2導電部材43A、43B、43Cと、を備える。第1導電部材とリアクトルとの最短距離が、第2導電部材とリアクトルとの最短距離よりも短い。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
リアクトル（２３）と、
外部の第１発熱部品（４）に接続されている第１スイッチモジュール（３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃ）と、
前記第１発熱部品よりも発熱量が大きい第２発熱部品（５）に接続されている第２スイッチモジュール（４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃ）と、
前記第１発熱部品と前記第１スイッチモジュールとを接続している第１導電部材（３３Ａ、３３Ｂ、３３Ｃ）と、
前記第２発熱部品と前記第２スイッチモジュールとを接続している第２導電部材（４３Ａ、４３Ｂ、４３Ｃ）と、を備え、
前記第１導電部材と前記リアクトルとの最短距離（Ｌ１）が、前記第２導電部材と前記リアクトルとの最短距離（Ｌ２）よりも短い構成である電気部品。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
前記第２導電部材の有する熱が、前記第１導電部材の有する熱よりも大きい請求項１に記載の電気部品。
【請求項３】
前記第１スイッチモジュールと前記第２スイッチモジュールが並ぶ並び方向（ＴＤ）に関して、前記リアクトル、前記第１スイッチモジュール、および、前記第２スイッチモジュールが、前記リアクトル、前記第１スイッチモジュール、前記第２スイッチモジュールの順に並んでいる請求項２に記載の電気部品。
【請求項４】
前記第１導電部材および前記第２導電部材を支持する端子台（１７０）をさらに備え、
前記並び方向に直交する幅方向（ＷＤ）に関して、前記端子台が、前記第１スイッチモジュール、および、前記第２スイッチモジュールと並び、
前記第１導電部材および前記第２導電部材が、前記端子台に向かって延びている請求項３に記載の電気部品。
【請求項５】
前記第１導電部材における前記第１発熱部品に繋がる第１ケーブル（９１）に接続される端子である第１出力端子（３６）、および、前記第２導電部材における前記第２発熱部品に繋がる第２ケーブル（９２）に接続される端子である第２出力端子（４６）が前記端子台に設けられ、
前記第１出力端子と前記リアクトルとの最短距離（Ｌ３）が、前記第２出力端子と前記リアクトルとの最短距離（Ｌ４）よりも短い請求項４に記載の電気部品。
【請求項６】
前記第１スイッチモジュールと前記リアクトルの間に設けられる断熱材（１８０）をさらに備える請求項１～５のいずれか１項に記載の電気部品。
【請求項７】
前記第１スイッチモジュールと前記端子台との間に設けられる断熱材（１８０）をさらに備える請求項５に記載の電気部品。
【請求項８】
前記第１スイッチモジュールおよび前記第２スイッチモジュールを冷却する冷媒が内部に流れる冷却器（１００）をさらに備え、
前記冷却器は、前記冷媒が供給される供給口（１１０Ａ）を備えるとともに前記並び方向に延びる供給管（１１０）、前記冷媒が排出される排出口（１３０Ａ）を備えるとともに前記並び方向に延びる排出管（１３０）、および、前記供給管と前記排出管とを中継し、前記並び方向で並ぶ複数の中継管（１２０）を備え、
前記並び方向で隣り合う２つの前記中継管の間に、前記第１スイッチモジュールおよび前記第２スイッチモジュールが個別に設けられ、
前記並び方向に関して、前記供給口および前記排出口が、前記第２スイッチモジュールにおける前記第１スイッチモジュールが配置される側とは反対側に設けられている請求項３または４に記載の電気部品。
【請求項９】
前記第１スイッチモジュールを複数有し、
前記第２スイッチモジュールを複数有し、
複数の前記第１スイッチモジュールによって第１インバータ（３０）が構成され、
複数の前記第２スイッチモジュールによって第２インバータ（４０）が構成されている請求項１～５のいずれか１項に記載の電気部品。
【請求項１０】
前記第１発熱部品は、車両を走行させるための駆動力を有する駆動用モータであり、
前記第２発熱部品は、前記駆動用モータを駆動させるための電力を発電する発電用モータである請求項１～５のいずれか１項に記載の電気部品。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本明細書に記載の開示は、電気部品に関するものである。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、２セットのインバータ回路、２セットのインバータ回路と２つのモータとを接続する出力バスバ、および、リアクトルを備える電力変換器が記載されている。１セットのインバータ回路が出力バスバを介して１つのモータに接続されている。別の１セットのインバータ回路が出力バスバを介して別の１つのモータに接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－７１０９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
２つのモータのうち発熱量が大きいモータに接続される出力バスバとリアクトルとの最短距離が、別の１つのモータに接続される出力バスバとリアクトルとの最短距離よりも短いと、発熱量が大きいモータからリアクトルに伝熱される熱が大きくなりやすい。リアクトルが受け取る熱が過剰に大きくなることが懸念される。
【０００５】
そこで本開示の目的は、リアクトルが受け取る熱が抑制された電気部品を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一態様による電気部品は、
リアクトル（２３）と、
外部の第１発熱部品（４）に接続されている第１スイッチモジュール（３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃ）と、
第１発熱部品よりも発熱量が大きい第２発熱部品（５）に接続されている第２スイッチモジュール（４４Ａ、４４Ｂ、４４Ｃ）と、
第１発熱部品と第１スイッチモジュールとを接続している第１導電部材（３３Ａ、３３Ｂ、３３Ｃ）と、
第２発熱部品と第２スイッチモジュールとを接続している第２導電部材（４３Ａ、４３Ｂ、４３Ｃ）と、を備え、
第１導電部材とリアクトルとの最短距離（Ｌ１）が、第２導電部材とリアクトルとの最短距離（Ｌ２）よりも短い構成である。
【０００７】
これによれば、リアクトル（２３）が受け取る熱が抑制される。
【０００８】
なお、上記の括弧内の参照番号は、後述の実施形態に記載の構成との対応関係を示すものに過ぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
電気部品が適用される車両の駆動系の概略的な構成図である。
電気部品の駆動システムの構成を示す構成図である。
電気部品の構成を示す平面図である。
電気部品の第２実施形態における平面図である。
電気部品の第３実施形態における平面図である。
電気部品の第４実施形態における平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら本開示を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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