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公開番号2025170017
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-14
出願番号2025141483,2024017303
出願日2025-08-27,2015-03-03
発明の名称車両用シート
出願人テイ・エステック株式会社
代理人個人,個人
主分類B60N 2/005 20060101AFI20251107BHJP(車両一般)
要約【課題】構成部品同士の溶接強度を向上させ、溶接作業が容易なレール装置付きの車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートSは、シート本体を前後移動可能に支持するレール装置40付きのシートであって、クッションフレーム10とアッパレール42とを連結するための連結ブラケット50を備えている。連結ブラケット50及びアッパレール42が上下に当接した部分の外周部分がシート幅方向の両側からレーザー溶接されることで溶接痕60が形成されている。溶接痕60は、外周部分のうち、シート幅方向の外側面に沿って延びている第1溶接部61と、シート幅方向の内側面に沿って延びている第2溶接部62と、を備えている。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
着座部となるシートクッションと、
車体フロア上に取り付けられ、所定方向に延びるロアレールと、該ロアレールに沿って摺動可能に取り付けられ、前記シートクッションを支持するアッパレールと、
該アッパレールと前記シートクッションを連結するために前記アッパレール上に取り付けられる連結ブラケットと、を備え、
該連結ブラケットは、前記アッパレールに設けられた被当接部に当接する当接部を有し、
該当接部及び前記被当接部が当接した部分の外周部分が溶接されることで、前記当接部及び前記被当接部の少なくとも一方に溶接痕が形成され、
該溶接痕は、前記外周部分に沿わせて延びていることを特徴とする車両用シート。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記当接部は、前記被当接部に対して上下方向に当接し、
前記連結ブラケットは、前記外周部分がシート幅方向の少なくとも一方側からレーザー溶接されることで、前記アッパレール上に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記溶接痕は、前記外周部分のうち、シート幅方向の外側面に沿って延びている第１溶接部と、シート幅方向の内側面に沿って延びている第２溶接部と、を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記当接部において前記外周部分の一部には、切り欠きが形成され、
前記溶接痕は、前記切り欠きを含む前記外周部分に沿って延びていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記連結ブラケットは、前記アッパレールの上面に当接する底壁部と、該底壁部のシート幅方向の内側部分から連続して上方に延出し、前記シートクッション側が取り付けられる側壁部と、を有し、
前記切り欠きは、前記底壁部においてシート幅方向の外側部分に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記シートクッションと前記連結ブラケットをそれぞれ連結し、該連結ブラケットに対して回動可能となるように取り付けられる第１リンク及び第２リンクを備え、
前記第１リンクは、前記第２リンクよりもシート前方に配置され、かつ、前記第２リンクとシート幅方向において異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項５に記載の車両用シート。
【請求項７】
前記切り欠きは、シート前後方向において前記第１リンクと前記第２リンクの間に複数形成されていることを特徴とする請求項６に記載の車両用シート。
【請求項８】
前記側壁部は、前記第１リンクが取り付けられる部分から前記第２リンクが取り付けられる部分に向かうに従って、前記底壁部からシート幅方向において遠ざかる向きに屈曲して形成され、
前記連結ブラケットは、前記底壁部と、前記側壁部において前記第２リンクが取り付けられる部分とを連結し、前記底壁部から前記側壁部に向かって上方に延びる補強壁部を有していることを特徴とする請求項７に記載の車両用シート。
【請求項９】
前記補強壁部は、前記底壁部から前記側壁部に向かって上方傾斜しており、
前記補強壁部には、上方に向かって突出し、前記底壁部に連続した部分から前記側壁部に連続した部分まで延びている補強凸部が形成されていることを特徴とする請求項８に記載の車両用シート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに係り、特に、シート本体をシート前後方向に移動可能に支持するレール装置を備えた車両用シートに関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車体フロアに対してシート本体をシート前後方向に移動可能に支持するレール装置を備えた車両用シートにおいては、シート本体とレール装置を連結するために略Ｌ字形状体の連結ブラケットが用いられている。
当該連結ブラケットは、一般にレール装置のアッパレール上面にボルトやリベット等を用いて取り付けられているものの、部品点数の削減やシート軽量化を目的として新たにレーザー溶接で接合する技術が知られているところである（特許文献１、２参照）。
【０００３】
特許文献１や特許文献２に記載の車両用シートでは、当該連結ブラケットとアッパレール（可動レール）が上下方向に当接した状態で、連結ブラケットの上方からレーザー溶接されることで互いに接合されている。
そして、レーザー溶接による接合強度を確保しながらも、溶接作業を簡単にするために溶接箇所が考慮されており、レーザー溶接によって形成される溶接ビード（溶接痕）が、連結ブラケット上面において所定形状をなすように延びている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２００９－２０２８１４号公報
特開２０１３－１０７５５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１、２では、連結ブラケットの真上から連結ブラケット及びアッパレールに向けてレーザー光線を照射することで、主に連結ブラケットの一部が溶けてアッパレールに接合されているため、例えば連結ブラケットとアッパレールが接触している部分に直接レーザー光線を照射した場合と比較して溶接強度が低下する虞があった。
また、一般に連結ブラケットは、アッパレールよりも板厚が大きいため、連結ブラケットの真上からレーザー溶接すると溶接強度が低下してしまう虞や、レーザーの照射強度を上げる必要が生じて熱の影響を受け易くなる虞があった。
そのため、レーザー溶接による接合強度を一層向上させて、溶接作業を容易にすることが可能な技術が求められていた。
【０００６】
また、上記車両用シートの中には、シート本体を昇降可能に支持するハイトリンク装置やリクライニング装置をさらに備えたものがあり、これら装置の構成部品との配置関係を考慮してレーザー溶接作業を含む組み付け作業を行う必要があった。
【０００７】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、構成部品同士の溶接による接合強度を向上させ、溶接作業を容易にすることが可能なレール装置付きの車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、ハイトリンク装置等の構成部品との配置関係を考慮して、溶接作業を含む組み付け作業をすることが可能なレール装置付きの車両用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題は、本発明の車両用シートによれば、着座部となるシートクッションと、車体フロア上に取り付けられ、所定方向に延びるロアレールと、該ロアレールに沿って摺動可能に取り付けられ、前記シートクッションを支持するアッパレールと、該アッパレールと前記シートクッションを連結するために前記アッパレール上に取り付けられる連結ブラケットと、を備え、該連結ブラケットは、前記アッパレールに設けられた被当接部に当接する当接部を有し、該当接部及び前記被当接部が当接した部分の外周部分が溶接されることで、前記当接部及び前記被当接部の少なくとも一方に溶接痕が形成され、該溶接痕は、前記外周部分に沿わせて延びていること、により解決される。
【０００９】
上記のように、アッパレールの被当接部と、連結ブラケットの当接部が当接した部分の外周部分が溶接されているため、従来例と比較して、アッパレールと連結ブラケットが当接している部分を直接的に溶接することができるため、溶接による接合強度を向上させることができる。
また、溶接によって形成された溶接痕が、互いに当接した部分の外周部分に沿って延びているため、溶接強度を一層向上できる。
【００１０】
このとき、前記当接部は、前記被当接部に対して上下方向に当接し、前記連結ブラケットは、前記外周部分がシート幅方向の少なくとも一方側からレーザー溶接されることで、前記アッパレール上に取り付けられていると良い。
上記のように、シート幅方向の外側又は内側からレーザー溶接することで、比較的スペースが確保し易い位置から溶接作業を行うことができる。
また、各種溶接方法のうち、レーザー溶接を選択することで、溶接作業を一層容易に行うことができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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