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公開番号2025167774
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-07
出願番号2024072679
出願日2024-04-26
発明の名称車載フロアマット
出願人大伸工業株式会社
代理人個人
主分類B60N 3/04 20060101AFI20251030BHJP(車両一般)
要約【課題】安定したペダル操作の実現および運転者における負担の軽減に資する車載フロアマットを提供する。
【解決手段】車載フロアマットは、運転席のフロアを覆う第1のマット本体11と、第1のマット本体11に対して着脱可能な第1のヒール支持パッド12と、運転席以外の座席のフロアを覆う第2のマット本体21と、第2のマット本体21に対して着脱可能な第2のヒール支持パッド22とを備える。第1のヒール支持パッド12と第2のヒール支持パッド22とは、第1のマット本体11と第2のマット本体21との間で交換して取付可能である。第2のヒール支持パッド22は、第1のヒール支持パッド12よりも大きな厚さ寸法を有し、第1のマット本体11に取り付けられた状態で、フットペダル101がその操作時に辿る軌跡の範囲外において、第1のマット本体11の上面よりも高い位置に踵載置面22mを形成する。
【選択図】図6

特許請求の範囲【請求項１】
運転者が操作可能なフットペダルが設置された運転席のフロアを覆う第１のマット本体と、
前記第１のマット本体のうち、前記フットペダルを操作する前記運転者の踵を載置可能な位置に、前記第１のマット本体に対して着脱可能に取り付けられた第１のヒール支持パッドと、
前記運転席以外の座席のフロアを覆う第２のマット本体と、
前記第２のマット本体に対して着脱可能に取り付けられた第２のヒール支持パッドとを備え、
前記第１のヒール支持パッドと前記第２のヒール支持パッドとは、前記第１のマット本体と前記第２のマット本体との間で交換して取り付け可能であり、
前記第２のヒール支持パッドは、
前記第１のヒール支持パッドよりも大きな厚さ寸法を有し、
前記第１のマット本体に取り付けられた状態で、前記フットペダルがその操作時に辿る軌跡の範囲外において、前記第１のマット本体の上面よりも高い位置に前記運転者の踵を載置する踵載置面を形成することを特徴とする、車載フロアマット。
続きを表示（約 830 文字）【請求項２】
前記運転席以外の座席は、前記運転席の隣りに配置されている助手席であることを特徴とする、請求項１に記載の車載フロアマット。
【請求項３】
前記第１および第２のヒール支持パッドは、前記第１のマット本体に取り付けられた場合に、前記第１のマット本体の上面よりも高い位置に各々の前記踵載置面を形成することを特徴とする、請求項１に記載の車載フロアマット。
【請求項４】
前記第２のヒール支持パッドの厚さ寸法は、４０ｍｍから６０ｍｍであることを特徴とする、請求項１に記載の車載フロアマット。
【請求項５】
前記第２のヒール支持パッドは、前記第１のヒール支持パッドよりも大きな平面形状を有することを特徴とする、請求項１に記載の車載フロアマット。
【請求項６】
前記第１のマット本体は、
下層部と、表皮材を含む上層部とを有し、
前記上層部に第１の切欠きが形成されて、前記第１の切欠きに、前記第１のヒール支持パッドが取り付けられかつ前記第２のマット本体から取り外した前記第２のヒール支持パッドに交換取付可能な第１のパッド取付部が設けられ、
前記第２のマット本体は、
下層部と、表皮材を含む上層部とを有し、
前記上層部に第２の切欠きが形成されて、前記第２の切欠きに、前記第２のヒール支持パッドが取り付けられかつ前記第１のマット本体から取り外した前記第１のヒール支持パッドに交換取付可能な第２のパッド取付部が設けられていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の車載フロアマット。
【請求項７】
前記第１および第２のパッド取付部に対する前記第１のヒール支持パッドの取り付けおよび前記第１および第２のパッド取付部に対する前記第２のヒール支持パッドの取り付けは、いずれも面ファスナによることを特徴とする、請求項６に記載の車載フロアマット。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載フロアマットに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
運転者は、自動車を運転する際の座席の位置（以下「シート位置」という）を、自身の好みや体型等に応じて調整する。シート位置をハンドルから近い位置に設定し、座席をハンドルに近付けて運転する運転者もいれば、シート位置をハンドルから遠い位置に設定し、座席をハンドルから離して運転する運転者もいる。
例えば、女性が運転する場合は、男性が運転する場合と比較して、身長の違いからシート位置を前方、つまり、ハンドルに近付けて設定する傾向にある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－０６６４１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ハンドルから比較的近いシート位置を選択した場合に、運転者の体型によっては自身の足を伸ばすだけのフロアスペースが足元に確保されず、アクセルペダルおよびブレーキペダル等のフットペダルを、踵をフロアに付けた状態で操作するのが困難な状況が想定される。この場合に、運転者には、フットペダルの操作（以下「ペダル操作」という場合がある）に際して踵をフロアから浮かせ、足全体を上げ下げする動作が求められることから、安定したペダル操作が困難となるうえ、長時間の運転に疲労を伴うことが懸念される。
身長の低い女性が運転する場合は、シート位置が前方に設定され、前出した運転姿勢となることから、このような懸念がより顕著となる。足全体の上げ下げを伴う動作は、女性の運転者にとっては苦痛ですらあり、長時間の運転の妨げともなり得る。
【０００５】
このような実情に鑑み、本発明は、安定したペダル操作の実現および運転者における負担の軽減に資する車載フロアマットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、運転者が操作可能なフットペダルが設置された運転席のフロアを覆う第１のマット本体と、前記第１のマット本体のうち、前記フットペダルを操作する前記運転者の踵を載置可能な位置に、前記第１のマット本体に対して着脱可能に取り付けられた第１のヒール支持パッドと、前記運転席以外の座席のフロアを覆う第２のマット本体と、前記第２のマット本体に対して着脱可能に取り付けられた第２のヒール支持パッドとを備える車載フロアマットであり、前記第１のヒール支持パッドと前記第２のヒール支持パッドとは、前記第１のマット本体と前記第２のマット本体との間で交換して取付可能であり、前記第２のヒール支持パッドは、前記第１のヒール支持パッドよりも大きな厚さ寸法を有し、前記第１のマット本体に取り付けられた状態で、前記フットペダルがその操作時に辿る軌跡の範囲外において、前記第１のマット本体の上面よりも高い位置に前記運転者の踵を載置する踵載置面を形成することを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明にあっては、前記運転席以外の座席が、前記運転席の隣りに配置されている助手席であることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明にあっては、前記第１および第２のヒール支持パッドが、前記第１のマット本体に取り付けられた場合に、前記第１のマット本体の上面よりも高い位置に各々の前記踵載置面を形成することを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明にあっては、前記第２のヒール支持パッドの厚さ寸法が、４０ｍｍから６０ｍｍであることを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明にあっては、前記第２のヒール支持パッドが、前記第１のヒール支持パッドよりも大きな平面形状を有することを特徴とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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