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公開番号2025162005
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-27
出願番号2024065066
出願日2024-04-15
発明の名称車両用表示装置
出願人矢崎総業株式会社
代理人弁理士法人虎ノ門知的財産事務所
主分類B60K 35/231 20240101AFI20251020BHJP(車両一般)
要約【課題】品質を確保しつつ視距離の延伸を図ること。
【解決手段】表示ユニット10と、表示器11からの表示光を反射させる平面鏡20と、平面鏡の反射光を反射させる第1凹面鏡30と、第1凹面鏡の反射光を反射させ、アウタケースの出射口70aから被投影部Rwfに投影させる第2凹面鏡40と、を備え、アウタケースは、室外に固定した表示ユニットの表示器からの表示光を室内に入射させる入射口70bを有し、かつ、平面鏡と第2凹面鏡を室内で保持し、かつ、車体に固定されるロアケース70Aと、表示ユニットを収容し、かつ、ロアケースに固定されるロアカバー70Bと、出射口を有し、かつ、ロアケースに固定され、かつ、ロアケースとの間で第1凹面鏡を挟持するアッパケース70Cと、を備え、インナケース80は、ロアケースの室内で当該ロアケースに固定され、かつ、ロアケースとの間で平面鏡を挟持すること。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項１】
アウタケースと、
前記アウタケースの中に配置されるインナケースと、
車室内の乗員に虚像として視認させる表示情報を前記アウタケースの中に表示光として出射する表示ユニットと、
前記表示ユニットの表示器から出射された前記表示光を前記アウタケースの中で反射させる平面鏡と、
前記平面鏡で反射した前記表示光を前記アウタケースの中で反射させる第１凹面鏡と、
前記第１凹面鏡で反射した前記表示光を前記アウタケースの中で反射させ、前記表示光を前記アウタケースの出射口から車室内の被投影部に投影させる第２凹面鏡と、
を備え、
前記アウタケースは、室外に固定した前記表示ユニットの前記表示器から出射された前記表示光を室内に入射させる入射口を有し、かつ、前記平面鏡と前記第２凹面鏡を室内で保持し、かつ、車体に固定されるロアケースと、前記ロアケースの室外で前記表示ユニットを収容し、かつ、前記ロアケースに固定されるロアカバーと、前記出射口を有し、かつ、前記ロアケースに固定され、かつ、前記ロアケースとの間で前記第１凹面鏡を挟持するアッパケースと、を備え、
前記インナケースは、前記ロアケースの室内で当該ロアケースに固定され、かつ、前記ロアケースとの間で前記平面鏡を挟持することを特徴とした車両用表示装置。
続きを表示（約 950 文字）【請求項２】
前記インナケースは、前記表示器と前記出射口との間の光路を形成することを特徴とした請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記インナケースは、前記ロアケースの室内で当該ロアケースに固定され、かつ、前記ロアケースとの間で当該ロアケースの室内の前記平面鏡を挟持する第１インナケースと、前記ロアケースの室内で当該ロアケースに固定される第２インナケースと、を備え、
前記第１インナケースには、前記表示器と前記平面鏡との間の光路及び前記平面鏡と前記第１凹面鏡との間の光路を成す第１内部空間と、前記表示器に対向配置させ、かつ、前記表示器から出射された前記表示光を前記第１内部空間に入射させる第１開口と、前記平面鏡の周縁部を前記ロアケースとの間で挟持する開口周縁部を有し、かつ、前記第１内部空間に入射した前記表示器からの前記表示光を前記平面鏡に入射させ、かつ、前記平面鏡で反射した前記表示光を前記第１凹面鏡に向けて出射させる第２開口と、前記平面鏡で反射した前記表示光を前記第１凹面鏡に向けて前記第１内部空間の外に出射させる第３開口と、が形成され、
前記第２インナケースには、前記平面鏡と前記第１凹面鏡との間の光路及び前記第１凹面鏡と前記第２凹面鏡との間の光路及び前記第２凹面鏡と前記被投影部との間の光路を成す第２内部空間と、前記第１インナケースの前記第３開口に対向配置させ、かつ、前記第１凹面鏡に向けて前記平面鏡で反射した前記表示光を前記第２内部空間に入射させる第１開口と、前記第１凹面鏡に対向配置させ、かつ、前記第２内部空間に入射した前記平面鏡からの前記表示光を前記第１凹面鏡に入射させ、かつ、前記第１凹面鏡で反射した前記表示光を前記第２凹面鏡に向けて出射させる第２開口と、前記第２凹面鏡に対向配置させ、かつ、前記第１凹面鏡で反射した前記表示光を前記第２凹面鏡に入射させ、かつ、前記第２凹面鏡で反射した前記表示光を前記被投影部に向けて出射させる第３開口と、前記出射口に対向配置させ、かつ、前記第２凹面鏡で反射した前記表示光を前記被投影部に向けて前記第２内部空間の外に出射させる第４開口と、が形成されることを特徴とした請求項１又は２に記載の車両用表示装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関する。
続きを表示（約 2,800 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車両には、車室内の乗員に提供する情報を虚像表示させる車両用表示装置が搭載されている。この車両用表示装置は、所謂ヘッドアップディスプレイ装置であり、被投影部に投影させる表示情報を表示光として出射する表示ユニットと、この表示ユニットの表示器から出射された表示光を反射させて、この表示光を被投影部に投影させる反射部材と、これらを収容する筐体と、を備えている。この車両用表示装置は、反射部材で反射させた表示光を筐体の外の被投影部に投影し、その投影されている表示光に応じた表示情報を乗員に虚像として視認させる。この種の車両用表示装置については、例えば、下記の特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－１４８９５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両用表示装置においては、視距離の延伸を図るべく、光学部品としての反射部材の枚数を筐体内で増やすことによって、その光学部品による光路長を伸ばせばよい。例えば、上記の特許文献１では、１枚の平面鏡と２枚の非球面鏡を筐体内に配置している。しかしながら、車両用表示装置においては、反射部材の枚数が増えるほど、その相互間での位置精度を高めなければ、虚像の表示品質の確保が難しくなってしまう可能性がある。
【０００５】
そこで、本発明は、品質を確保しつつ視距離の延伸を図り得る車両用表示装置を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、アウタケースと、前記アウタケースの中に配置されるインナケースと、車室内の乗員に虚像として視認させる表示情報を前記アウタケースの中に表示光として出射する表示ユニットと、前記表示ユニットの表示器から出射された前記表示光を前記アウタケースの中で反射させる平面鏡と、前記平面鏡で反射した前記表示光を前記アウタケースの中で反射させる第１凹面鏡と、前記第１凹面鏡で反射した前記表示光を前記アウタケースの中で反射させ、前記表示光を前記アウタケースの出射口から車室内の被投影部に投影させる第２凹面鏡と、を備え、前記アウタケースは、室外に固定した前記表示ユニットの前記表示器から出射された前記表示光を室内に入射させる入射口を有し、かつ、前記平面鏡と前記第２凹面鏡を室内で保持し、かつ、車体に固定されるロアケースと、前記ロアケースの室外で前記表示ユニットを収容し、かつ、前記ロアケースに固定されるロアカバーと、前記出射口を有し、かつ、前記ロアケースに固定され、かつ、前記ロアケースとの間で前記第１凹面鏡を挟持するアッパケースと、を備え、前記インナケースは、前記ロアケースの室内で当該ロアケースに固定され、かつ、前記ロアケースとの間で前記平面鏡を挟持することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る車両用表示装置は、３枚の反射部材（平面鏡、第１凹面鏡、第２凹面鏡）を用いているので、高倍率化が図れると共に、筐体（アウタケース、インナケース）の中での光路長を伸ばして視距離の延伸を図ることができる。その一方で、この車両用表示装置は、光路長を長く取ることから、虚像の表示品質の確保が難しくなる。しかしながら、本発明に係る車両用表示装置は、その３枚の反射部材（平面鏡、第１凹面鏡、第２凹面鏡）の内、２枚の反射部材（第１凹面鏡、第２凹面鏡）に非球面鏡（自由曲面鏡）を用いているので、虚像の表示品質を確保することができる。また、本発明に係る車両用表示装置においては、平面鏡がアウタケースのロアケースとインナケースとの間で挟持され、第１凹面鏡がアウタケースにおけるロアケースとアッパケースとの間で挟持され、第２凹面鏡がロアケースに保持されている。つまり、本発明に係る車両用表示装置においては、３枚の反射部材（平面鏡、第１凹面鏡、第２凹面鏡）がその相互間に介在させた１つのロアケースに全て保持されることになる。よって、この車両用表示装置は、３枚の反射部材（平面鏡、第１凹面鏡、第２凹面鏡）におけるそれぞれの相対的な位置関係に関与する設計公差の数を最低限に抑えることができ、積み上げ公差による相互間のばらつきを最小限に抑えることができる。従って、本発明に係る車両用表示装置は、平面鏡と第１凹面鏡との間の位置精度を向上させ、かつ、第１凹面鏡と第２凹面鏡との間の位置精度を向上させることができ、筐体（アウタケース、インナケース）の中で精度の高い光路を作り出すことができるので、虚像の表示品質を確保することができる。また、本発明に係る車両用表示装置は、そのロアケースを車体に固定しているので、この固定点からそれぞれの反射部材（平面鏡、第１凹面鏡、第２凹面鏡）までの位置精度を向上させることができ、これに伴い、第２凹面鏡と被投影部との間の位置精度についても向上させることができる。従って、本発明に係る車両用表示装置は、筐体（アウタケース、インナケース）の中だけでなく、筐体の外に至るまでの光路の精度を高めることができるので、虚像の表示品質を確保することができる。このように、本発明に係る車両用表示装置は、虚像の表示品質を確保しつつ視距離の延伸を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態の車両用表示装置について示す模式図である。
図２は、実施形態の車両用表示装置を示す斜視図である。
図３は、実施形態の車両用表示装置を示す分解斜視図であって、アウタケースを一部分解した状態を示している。
図４は、アウタケースにおけるロアケース及びロアカバーと表示ユニットの分解斜視図である。
図５は、３つの反射部材をインナケースと共に示す分解斜視図である。
図６は、第２凹面鏡とその関連部品について示す斜視図である。
図７は、第１インナケースを表示ユニット及び平面鏡と共に示す分解斜視図である。
図８は、第１インナケースを表示ユニット及び平面鏡と共に別角度から見た分解斜視図である。
図９は、第２インナケースを第１凹面鏡及び第２凹面鏡と共に示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明に係る車両用表示装置の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１０】
［実施形態］
本発明に係る車両用表示装置の実施形態の１つを図１から図９に基づいて説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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