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公開番号2025146116
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-03
出願番号2024046727
出願日2024-03-22
発明の名称ワイパーブレードラバー
出願人バンドー化学株式会社,株式会社デンソー,株式会社デンソーワイパシステムズ
代理人弁理士法人前田特許事務所
主分類B60S 1/38 20060101AFI20250926BHJP(車両一般)
要約【課題】低温雰囲気における硬化を抑制することができるワイパーブレードラバーを提供する。
【解決手段】ワイパーブレードラバー10は、ゴム成分とカーボンブラックとを含有する架橋ゴム組成物で形成されている。カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、20m²/g以上40m²/g以下である。架橋ゴム組成物におけるカーボンブラックの含有量は、ゴム成分100質量部に対して15質量部以上30質量部未満である。架橋ゴム組成物の粘弾性特性の-20℃における損失正接をtanδ(-20℃)、-25℃における損失正接をtanδ(-25℃)及び-30℃における損失正接をtanδ(-30℃)とするとき、tanδ(-20℃)≦1.0、tanδ(-25℃)≧0.7及びtanδ(-30℃)≧0.6である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ゴム成分と、カーボンブラックと、を含有する架橋ゴム組成物で形成されたワイパーブレードラバーであって、
前記カーボンブラックの窒素吸着比表面積が２０ｍ
２
／ｇ以上４０ｍ
２
／ｇ以下であり、
前記架橋ゴム組成物における前記カーボンブラックの含有量が前記ゴム成分１００質量部に対して１５質量部以上３０質量部未満であり、
前記架橋ゴム組成物の粘弾性特性の－２０℃における損失正接をｔａｎδ（－２０℃）、－２５℃における損失正接をｔａｎδ（－２５℃）及び－３０℃における損失正接をｔａｎδ（－３０℃）とするとき、ｔａｎδ（－２０℃）≦１．０、ｔａｎδ（－２５℃）≧０．７及びｔａｎδ（－３０℃）≧０．６であるワイパーブレードラバー。
続きを表示（約 950 文字）【請求項２】
請求項１に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記ゴム成分が天然ゴム及びクロロプレンゴムを含むブレンドゴムであるワイパーブレードラバー。
【請求項３】
請求項２に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記天然ゴムのムーニー粘度が５０ＭＬ
１＋４
（１００℃）以上８０ＭＬ
１＋４
（１００℃）以下であるワイパーブレードラバー。
【請求項４】
請求項２に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記クロロプレンゴムがメルカプタン変性タイプであるワイパーブレードラバー。
【請求項５】
請求項２に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記クロロプレンゴムのムーニー粘度が４０ＭＬ
１＋４
（１００℃）以上６０ＭＬ
１＋４
（１００℃）以下であるワイパーブレードラバー。
【請求項６】
請求項２に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記ゴム成分における前記天然ゴムの含有量が前記クロロプレンゴムの含有量よりも多いワイパーブレードラバー。
【請求項７】
請求項６に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記ゴム成分における前記天然ゴムの含有量の前記クロロプレンゴムの含有量に対する質量比（ＮＲ／ＣＲ）が５０／５０よりも大きくかつ７０／３０以下であるワイパーブレードラバー。
【請求項８】
請求項１に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記カーボンブラックがＳＲＦを含むワイパーブレードラバー。
【請求項９】
請求項１に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記架橋ゴム組成物は、架橋剤として硫黄が用いられて架橋していているワイパーブレードラバー。
【請求項１０】
請求項１に記載されたワイパーブレードラバーにおいて、
前記架橋ゴム組成物についてのゲーマンねじり試験結果から得られる比モジュラスが２になる温度ｔ
２
が－２８℃以下であるワイパーブレードラバー。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーブレードラバーに関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
ワイパーブレードラバー用の架橋ゴム組成物として、カーボンブラックのＳＲＦが添加されたものが知られている。例えば特許文献１には、ワイパーブレードラバー用の架橋ゴム組成物として、ゴム成分のＥＰＤＭ１００質量部に対してＳＲＦが４０質量部以上８０質量部以下添加されたものが開示されている。特許文献２には、ワイパーブレードラバー用の架橋ゴム組成物として、ゴム成分のＣＲ１００質量部に対してＳＲＦが３０質量部添加されたものが開示されている。特許文献３には、ゴム成分のＥＰＤＭ１００質量部に対してＳＲＦが５０質量部添加されたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第６３７１９００号公報
特許第５７２９８７７号公報
特開２０１２－１４００９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、低温雰囲気における硬化を抑制することができるワイパーブレードラバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、ゴム成分と、カーボンブラックとを含有する架橋ゴム組成物で形成されたワイパーブレードラバーであって、前記カーボンブラックの窒素吸着比表面積が２０ｍ
２
／ｇ以上４０ｍ
２
／ｇ以下であり、前記架橋ゴム組成物における前記カーボンブラックの含有量が前記ゴム成分１００質量部に対して１５質量部以上３０質量部未満であり、前記架橋ゴム組成物の粘弾性特性の－２０℃における損失正接をｔａｎδ（－２０℃）、－２５℃における損失正接をｔａｎδ（－２５℃）及び－３０℃における損失正接をｔａｎδ（－３０℃）とするとき、ｔａｎδ（－２０℃）≦１．０、ｔａｎδ（－２５℃）≧０．７及びｔａｎδ（－３０℃）≧０．６である。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、窒素吸着比表面積が２０ｍ
２
／ｇ以上４０ｍ
２
／ｇ以下であるカーボンブラックをゴム成分１００質量部に対して１５質量部以上３０質量部未満含有し、ｔａｎδ（－２０℃）≦１．０、ｔａｎδ（－２５℃）≧０．７及びｔａｎδ（－３０℃）≧０．６の粘弾性特性を有する架橋ゴム組成物で形成されていることにより、低温雰囲気における硬化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
実施形態に係るワイパーブレードラバーの一片の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、実施形態について詳細に説明する。
【０００９】
図１は、実施形態に係るワイパーブレードラバー１０を示す。
【００１０】
実施形態に係るワイパーブレードラバー１０は、概略平板状の細長いゴム部品であって、幅方向の一方側に断面Ｈ形状の取付保持部１１が設けられているとともに、幅方向の他方側に断面概略三角形状のリップ部１２が設けられており、かつ、それらの取付保持部及びリップ部を繋ぐように薄肉のネック部１３が設けられている。
（【００１１】以降は省略されています）

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