特許ウォッチ

公開番号2025143977
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-02
出願番号2024043521
出願日2024-03-19
発明の名称ナット部材、緩衝装置、加圧工具
出願人Astemo株式会社
代理人個人
主分類F16F 9/34 20060101AFI20250925BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】接着剤を塗布することなく、雄ねじと雌ねじとにより形成される螺旋通路を封止することができるナット部材等を提供する。
【解決手段】雄ねじが締め付けられる雌ねじが形成されたナット部材であって、液体が密封された部位である液密室に雄ねじと雌ねじとの締め付け部が繋がっており、雌ねじの周囲の少なくとも一部には塑性流動することにより形成された塑性流動部を有する、ナット部材。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
雄ねじが締め付けられる雌ねじが形成されたナット部材であって、
液体が密封された部位である液密室に前記雄ねじと前記雌ねじとの締め付け部が繋がっており、前記雌ねじの周囲の少なくとも一部には塑性流動することにより形成された塑性流動部を有する、
ナット部材。
続きを表示（約 810 文字）【請求項２】
前記雌ねじの周囲における前記液密室側の部位には、加圧されることにより凹部が生じており、
前記塑性流動部は、前記凹部の内側に形成されている、
請求項１に記載のナット部材。
【請求項３】
前記凹部は、前記雌ねじの周囲に全周に亘って形成されている、
請求項２に記載のナット部材。
【請求項４】
前記凹部は、前記雌ねじの周囲に、周方向に部分的に複数形成されている、
請求項２に記載のナット部材。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載のナット部材と、
前記ナット部材が締め付けられる雄ねじが形成されたロッドと、
を備える緩衝装置。
【請求項６】
雄ねじが締め付けられる雌ねじが形成されたナット部材における前記雌ねじの周囲の少なくとも一部を加圧するのに用いられる加圧工具であって、
前記ナット部材における中心線方向の端面に対向する対向面を有する基部と、
前記対向面から前記中心線方向に突出するように前記雌ねじの周囲の少なくとも一部に設けられた突起と、
を備える加圧工具。
【請求項７】
前記突起は、前記雌ねじの周囲に全周に亘って設けられている、
請求項６に記載の加圧工具。
【請求項８】
前記突起は、前記雌ねじの周囲に、周方向に部分的に複数設けられている、
請求項６に記載の加圧工具。
【請求項９】
前記対向面から前記中心線方向に突出するとともに、前記ナット部材が締め付けられる雄ねじを有する部材の中央部に形成された凹部に嵌め込まれる凸部をさらに備え、
前記突起は、前記凸部からの距離が、前記凸部から前記雌ねじまでの距離よりも大きい、
請求項６から８のいずれか１項に記載の加圧工具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナット部材、緩衝装置および加圧工具に関する。
続きを表示（約 2,600 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の圧力緩衝装置は、液体を収容するシリンダに挿入され前記シリンダに対して軸方向に移動可能に設けられるロッドと、前記ロッドに接続するとともに、前記シリンダ内の空間を、液体を収容する第１液室と第２液室とに区画するピストンとを備える。また、特許文献１に記載の圧力緩衝装置は、前記第１液室と前記第２液室との間における液体の流路を形成する流路形成部と、前記流路形成部の前記流路を開閉して減衰力を発生させるバルブ部と、液体が流入する流入部を有し、前記流入部の液体の圧力によって前記バルブ部にて発生させる減衰力を変更する減衰力変更部と、を備える。そして、前記減衰力変更部は、変形または変位することにより前記流入部の液体の圧力を変化させる圧力変化部と、前記圧力変化部を支持する支持部と、加締められた加締め部によって前記支持部を保持し、前記支持部と共に前記流入部を形成する流入形成部と、を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第６５３９００９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の圧力緩衝装置においては、バルブ部にて発生させる減衰力を変更するために、伸長行程において、第２油室からバイパス路に流入したオイルが、絞り部材のオリフィス、ピストンナットの連絡通路を通って、圧力調整室に流れ込むように構成されている。それゆえ、ロッドの一端側取付部に形成された雄ねじとピストンナットに形成された雌ねじとの間に生じる螺旋通路を介して、第２油室からバイパス路に流入したオイルが圧力調整室に流れ込むことを抑制することが望ましい。螺旋通路を塞ぐために接着剤を塗布することが考えられるが、接着剤を塗布すると、接着剤が乾くまでに長時間が必要となるため、組立時間が長くなってしまう。
本発明は、接着剤を塗布することなく、雄ねじと雌ねじとにより形成される螺旋通路を封止することができるナット部材等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる目的のもと完成させた本発明は、雄ねじが締め付けられる雌ねじが形成されたナット部材であって、液体が密封された部位である液密室に前記雄ねじと前記雌ねじとの締め付け部が繋がっており、前記雌ねじの周囲の少なくとも一部には塑性流動することにより形成された塑性流動部を有する、ナット部材である。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、接着剤を塗布することなく、雄ねじと雌ねじとにより形成される螺旋通路を封止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
第１実施形態に係る懸架装置の概略構成の一例を示す図である。
第１実施形態に係るピストン部および減衰力変更部の断面の一例を示す図である。
絞り部材の概略構成の一例を示す図である。
支持バネの概略構成の一例を示す図である。
エンドキャップ、フロートバルブ、圧力調整室スプリングの一例を示す斜視図である。
減衰力変更部の部分断面の一例を示す図である。
圧縮行程時および伸長行程時におけるピストン部とボトム部の動作説明図である。
伸長行程時における減衰力変更部の動作の一例を示す図である。
減衰力変更部を組み立てる様子の一例を示す図である。
加圧工具にてピストンナットを加圧する前後のピストンナットの状態の一例を示す図である。（ａ）はピストンナットを加圧する前の状態の一例を示す図であり、図９のＸ部の拡大図の一例を示す図である。（ｂ）はピストンナットを加圧した後の状態の一例を示す図である。
加圧工具の一例を示す図である。
突起の断面形状の変形例の一例を示す図である。
突起の周方向形状の変形例の一例を示す図である。
第２実施形態に係る加圧工具の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について詳細に説明する。
＜第１実施形態＞
図１は、第１実施形態に係る懸架装置１の概略構成の一例を示す図である。
懸架装置１は、乗用自動車等の四輪車に用いられるサスペンションであり、図１に示すように、油圧式の緩衝装置２と、緩衝装置２の外側に配置されたコイルスプリング３とを備える。また、懸架装置１は、コイルスプリング３における、後述するロッド２０の軸方向の第１側（図１では下側）の端部を支持する下スプリングシート４と、コイルスプリング３における、ロッド２０の軸方向の第２側（図１では上側）の端部を支持する上スプリングシート５とを備える。
【０００９】
また、懸架装置１は、懸架装置１を車両に取り付けるための車体側ブラケット６と、懸架装置１を車輪に取り付けるための車輪側ブラケット７と、シリンダ部１０およびロッド２０の少なくとも一部を覆うダストカバー８とを備える。
以下では、ロッド２０の軸方向を、単に「軸方向」と称する場合がある。また、軸方向の第１側（図１では下側）、軸方向の第２側（図１では上側）を、それぞれ、単に「第１側」、「第２側」と称する場合がある。また、軸方向に交差する方向（例えば、直交方向）を、「半径方向」と称する場合がある。半径方向において、シリンダ１１の中心線側を単に「内側」と称し、中心線から離れる側を単に「外側」と称する場合がある。
【００１０】
以下、緩衝装置２について詳述する。
緩衝装置２は、オイルを収容するシリンダ部１０と、第２側の端部がシリンダ部１０から突出して設けられるとともに第１側の端部がシリンダ部１０内に挿入されるロッド２０とを備える。また、緩衝装置２は、ロッド２０の第１側の端部に設けられるピストン部３０と、ピストン部３０にて発生する減衰力を調整する減衰力変更部４０と、シリンダ部１０の第１側の端部に設けられるボトム部６０とを備える。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許