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公開番号2025142679
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-01
出願番号2024042179
出願日2024-03-18
発明の名称撮像装置の取付構造
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人大島特許事務所
主分類B60R 11/02 20060101AFI20250924BHJP(車両一般)
要約【課題】走行風に起因する風切り音の発生を抑制することが可能な撮像装置の取付構造を提供する。
【解決手段】撮像装置の取付構造10は、車両1のルーフ2上に搭載される撮像装置12と、撮像装置の少なくとも一部を収容するハウジング13とを備える。撮像装置は、車両の前方且つ左右外方を向くレンズ15を有する。ハウジングは、レンズの外周に配置される周壁部21を有する。周壁部は、平面視でレンズの光軸Aよりも前方に配置される前壁部29と、平面視でレンズの光軸よりも後方に配置される後壁部30とを有する。レンズの光軸と平行に車両の前方且つ左右外方に向かう方向を車外方向とし、車外方向における先端側を車外側とした場合に、平面視で、前壁部の車外側の端部29Aは、後壁部の車外側の端部30Aよりも車外側に位置している。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
撮像装置の取付構造であって、
車両のルーフ上に搭載される撮像装置と、
前記撮像装置の少なくとも一部を収容するハウジングと、を備え、
前記撮像装置は、前記車両の前方且つ左右外方を向くレンズを有し、
前記ハウジングは、前記レンズの外周に配置される周壁部を有し、
前記周壁部は、
平面視で前記レンズの光軸よりも前方に配置される前壁部と、
平面視で前記レンズの前記光軸よりも後方に配置される後壁部と、を有し、
前記レンズの前記光軸と平行に前記車両の前方且つ左右外方に向かう方向を車外方向とし、前記車外方向における先端側を車外側とした場合に、平面視で、前記前壁部の前記車外側の端部は、前記後壁部の前記車外側の端部よりも前記車外側に位置している撮像装置の取付構造。
続きを表示（約 630 文字）【請求項２】
前記前壁部には、前記車外側に向かって突出する凸部が形成されている請求項１に記載の撮像装置の取付構造。
【請求項３】
前記凸部は、前記車外側から視て、前記レンズの前記光軸を中心に円弧状に湾曲している請求項２に記載の撮像装置の取付構造。
【請求項４】
前記凸部は、前記車外側から視て、上下方向に直線状に延在している請求項２に記載の撮像装置の取付構造。
【請求項５】
前記凸部の前面は、平面視で後方に向かって凸となるように湾曲している請求項４に記載の撮像装置の取付構造。
【請求項６】
前記周壁部は、前記レンズの前記光軸を中心に前記車外側に向かって円環状に突出している請求項１に記載の撮像装置の取付構造。
【請求項７】
平面視で、前記前壁部及び前記後壁部は、前記車外側に向かって円弧状に湾曲しており、
前記後壁部の曲率半径は、前記前壁部の曲率半径よりも大きい請求項１に記載の撮像装置の取付構造。
【請求項８】
前記レンズの前記光軸と垂直であり、且つ前記前壁部の前記車外側の前記端部を通過する平面を第１平面とし、前記レンズの前記光軸と垂直であり、且つ前記後壁部の前記車外側の前記端部を通過する平面を第２平面とした場合に、前記第１平面は、前記第２平面よりも前記車外側に位置している請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の撮像装置の取付構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、撮像装置の取付構造に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、交通参加者の中でも脆弱な立場にある人々にも配慮した持続可能な輸送システムへのアクセスを提供する取り組みが活発化している。この実現に向けて予防安全技術に関する研究開発を通して交通の安全性や利便性をより一層改善する研究開発に注力している。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ルーフパネルの上に設けられた左右一対のルーフカメラ装置を含む車両が開示されている。特許文献１に記載のルーフカメラ装置は、望遠カメラユニット及び広角カメラユニット（撮像装置）と、望遠カメラユニット及び広角カメラユニットを上方から覆うカバー部（ハウジング）とを有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２２－３９１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のように撮像装置が車両の外部に配置される場合、撮像装置のレンズを保護するために、撮像装置のレンズの外周に配置される周壁部をハウジングに設けたい要望がある。この場合、車両の走行により発生する走行風は、周壁部のうちの前側の部分にて渦になり、この渦は、周壁部のうちの後側の部分に当たる。このとき、空気の圧力変動が生じることで、空気が振動し、所謂風切り音が発生する。この風切り音は、ハウジングの内部にて反響することにより増幅され、乗員等に不快感を与える虞がある。
【０００６】
本発明は、以上の背景を鑑み、走行風に起因する風切り音の発生を抑制することが可能な撮像装置の取付構造を提供することを目的とする。そして、延いては持続可能な輸送システムの発展に寄与するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、撮像装置の取付構造（１０、１００、２００、３００）であって、車両（１）のルーフ（２）上に搭載される撮像装置（１２）と、前記撮像装置の少なくとも一部を収容するハウジング（１３）と、を備え、前記撮像装置は、前記車両の前方且つ左右外方を向くレンズ（１５）を有し、前記ハウジングは、前記レンズの外周に配置される周壁部（２１、２０１、３０１）を有し、前記周壁部は、平面視で前記レンズの光軸（Ａ）よりも前方に配置される前壁部（２９、２０２、３０３）と、平面視で前記レンズの前記光軸よりも後方に配置される後壁部（３０、２０３、３０２）と、を有し、前記レンズの前記光軸と平行に前記車両の前方且つ左右外方に向かう方向を車外方向とし、前記車外方向における先端側を車外側とした場合に、平面視で、前記前壁部の前記車外側の端部（２９Ａ、２０２Ａ、３０３Ａ）は、前記後壁部の前記車外側の端部（３０Ａ、２０３Ａ、３０２Ａ）よりも前記車外側に位置している。
【０００８】
この態様によれば、走行風により周壁部の前壁部にて渦が発生しても、この渦は、周壁部の後壁部に当たり難くなる。したがって、走行風に起因する風切り音の発生を抑制することができる。
【０００９】
上記の態様において、前記前壁部には、前記車外側に向かって突出する凸部（３１、１０１）が形成されてよい。
【００１０】
この態様によれば、前壁部の車外側の端部は、後壁部の車外側の端部に対して、車外側に大きく突出する。そのため、走行風により周壁部の前壁部にて渦が発生しても、この渦は、周壁部の後壁部に一層当たり難くなる。したがって、走行風に起因する風切り音の発生をより効果的に抑制することができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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