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公開番号2025088521
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-11
出願番号2023203276
出願日2023-11-30
発明の名称電動補助自転車用のドライブユニットおよび電動補助自転車
出願人ヤマハ発動機株式会社,内山工業株式会社
代理人個人,個人
主分類B62M 6/55 20100101AFI20250604BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】電動補助自転車のドライブユニットの電蝕を抑制する。
【解決手段】電動補助自転車(1)用のドライブユニット(20)であって、ハウジング(21)および回転シャフト(30)は互いに異なる金属材料を含み、ダストシール(60)の外周部63は、回転シャフト(30)が貫通するハウジング(21)の開口部(261)の内周部(262)に接触する。回転シャフト(30)の回転軸方向(D1)における、ハウジング(21)の開口部(261)の内周部(262)の外側端部(265)は、開口部(261)の外側に向かって拡径する面取り部(266)を有する。ダストシール(60)は、面取り部(266)を覆う第1リップ(71)を有する。開口部(261)の回転軸方向(D1)における最外部(267)よりも、ダストシール(60)は回転軸方向(D1)において外側へはみ出していない。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
電動補助自転車用のドライブユニットであって、
電動モータと、
前記電動モータを収容するハウジングと、
前記ハウジングに回転可能に支持され、前記ハウジングの外部に一部が露出する回転シャフトと、
前記回転シャフトと前記ハウジングとの間に設けられ、前記ハウジングの前記外部から前記ハウジングの内部へのダストの侵入を抑制する環状のダストシールと、
を備え、
前記ハウジングおよび前記回転シャフトは、互いに異なる金属材料を含み、
前記ダストシールの内周部は、前記回転シャフトに摺動可能に接触し、
前記ダストシールの外周部は、前記回転シャフトが貫通する前記ハウジングの開口部の内周部に接触し、
前記回転シャフトの回転軸方向における、前記ハウジングの前記開口部の前記内周部の外側端部は、前記開口部の外側に向かって拡径する面取り部を有し、
前記ダストシールは、前記面取り部を覆う第１リップを有し、
前記開口部の前記回転軸方向における最外部よりも、前記ダストシールは前記回転軸方向において外側へはみ出していない、ドライブユニット。
続きを表示（約 790 文字）【請求項２】
前記ダストシールの前記第１リップは、前記回転軸方向における外側に向かいながら前記回転シャフトから離れる方向に延びる形状を有する、請求項１に記載のドライブユニット。
【請求項３】
前記開口部の前記内周部には、前記開口部の周方向に沿って溝が設けられており、
前記ダストシールの前記外周部は、前記溝に嵌る第２リップを有する、請求項１または２に記載のドライブユニット。
【請求項４】
前記開口部は、前記溝の前記回転軸方向における外側の壁部となる突出部を有し、
前記面取り部は、前記突出部に設けられている、請求項３に記載のドライブユニット。
【請求項５】
前記ダストシールの前記第２リップは、スナップフィットにより前記溝に嵌る、請求項３に記載のドライブユニット。
【請求項６】
前記ダストシールの前記第１リップおよび前記第２リップは、弾性力により前記突出部を挟み込む、請求項４に記載のドライブユニット。
【請求項７】
前記ダストシールは、前記開口部に圧入されている、請求項１または２に記載のドライブユニット。
【請求項８】
前記ダストシールの前記内周部は、前記回転シャフトに摺動可能に接触するシールリップを有する、請求項１または２に記載のドライブユニット。
【請求項９】
前記ダストシールの前記内周部は、前記回転シャフトに摺動可能に接触し、前記回転軸方向において前記シールリップよりも外側に配置されたダストリップをさらに有する、請求項８に記載のドライブユニット。
【請求項１０】
前記ハウジングは、マグネシウムを主成分とする金属材料を含む、請求項１または２に記載のドライブユニット。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動補助自転車用のドライブユニットおよび電動補助自転車に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
自転車は、手軽に利用できる交通手段として、老若男女を問わず、広く普及している。近年、ユーザがペダルを漕ぐ力を電動モータにより補助する電動補助自転車の普及が進んでいる（例えば特許文献１参照）。電動モータは、車両に搭載されたバッテリから電力を供給されることで駆動力を発生させる。電動補助自転車では、ユーザがペダルに加えた人力に応じた駆動力を電動モータに発生させ、例えば坂道の走行時や荷物を積んでいるときのユーザの負担を減らすことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００７－２３０４１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電動補助自転車のドライブユニットは、電動モータを収容するハウジングと、ハウジングの外部に一部が露出する回転シャフトとを備える。回転シャフトには例えばクランクアームが取り付けられる。
【０００５】
ハウジングおよび回転シャフトが互いに異なる金属材料を含む場合、ハウジングの開口部と回転シャフトとの間に水が溜まると、電蝕（ガルバニック腐食）が発生しやすくなるという課題がある。
【０００６】
電動補助自転車のドライブユニットの電蝕を抑制することが求められる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本明細書は、以下の項目に記載のドライブユニットおよび電動補助自転車を開示している。
【０００８】
［項目１］
電動補助自転車用のドライブユニットであって、
電動モータと、
前記電動モータを収容するハウジングと、
前記ハウジングに回転可能に支持され、前記ハウジングの外部に一部が露出する回転シャフトと、
前記回転シャフトと前記ハウジングとの間に設けられ、前記ハウジングの前記外部から前記ハウジングの内部へのダストの侵入を抑制する環状のダストシールと、
を備え、
前記ハウジングおよび前記回転シャフトは、互いに異なる金属材料を含み、
前記ダストシールの内周部は、前記回転シャフトに摺動可能に接触し、
前記ダストシールの外周部は、前記回転シャフトが貫通する前記ハウジングの開口部の内周部に接触し、
前記回転シャフトの回転軸方向における、前記ハウジングの前記開口部の前記内周部の外側端部は、前記開口部の外側に向かって拡径する面取り部を有し、
前記ダストシールは、前記面取り部を覆う第１リップを有し、
前記開口部の前記回転軸方向における最外部よりも、前記ダストシールは前記回転軸方向において外側へはみ出していない、ドライブユニット。
【０００９】
ハウジングおよび回転シャフトが互いに異なる金属材料を含む場合、ハウジングの開口部と回転シャフトとの間に水が溜まると、電蝕（ガルバニック腐食）が発生しやすくなる。電蝕は開口部に塗装を施すことで、ある程度抑制することができる。しかし、開口部に厚さの小さい突出部が設けられている場合には、そのような突出部に塗装が乗りにくいなど、開口部に塗装が良好に乗りにくい場合がある。本発明のある実施形態によれば、ダストシールは、開口部の面取り部を覆う第１リップを有する。第１リップが当該面取り部を覆うことで、開口部に塗装が良好に乗りにくい場合でも、電蝕を抑制することができる。
【００１０】
また、本発明のある実施形態によれば、開口部の回転軸方向における最外部よりも、ダストシールは回転軸方向において外側へはみ出していない。これにより、ドライブユニットの幅方向のサイズを小さくすることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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