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公開番号2024140220
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-10
出願番号2023051256
出願日2023-03-28
発明の名称電磁波吸収シート
出願人三井化学株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類H05K 9/00 20060101AFI20241003BHJP(他に分類されない電気技術)
要約【課題】ミリ波(76GHz)に対する遮蔽性及び吸収性に優れる電磁波吸収シートを提供する。
【解決手段】本開示の電磁波吸収シートは、誘電損失層と、非誘電損失層と、金属層と、をこの順に備える。前記誘電損失層は、熱可塑性樹脂と、1種類以上の誘電性フィラーとを含有する。前記誘電損失層は、下記式(1)を満たす。式(1)中、[ε']は前記誘電損失層の複素比誘電率の実数部を示し、[ε”]は前記誘電損失層の複素比誘電率の虚数部を示す。前記誘電損失層及び前記非誘電損失層は、下記式(2)を満たす。式(2)中、[ε']は前記誘電損失層の複素比誘電率の実数部を示し、d1は前記誘電損失層の厚み(μm)を示し、d2は前記非誘電損失層の厚み(μm)を示す。
式(1):|0.9085×[ε']^0.6245-[ε”]|<1
式(2):0≦|(d1/([ε']^0.5))×2.6+d2/(2.3^0.5)-202|≦11
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
誘電損失層と、非誘電損失層と、金属層と、をこの順に備え、
前記誘電損失層が、熱可塑性樹脂と、少なくとも１種の誘電性フィラーと、を含有し、
前記誘電損失層が、下記式（１）を満たし、
前記誘電損失層及び前記非誘電損失層が、下記式（２）を満たす、電磁波吸収シート。
式（１）：｜０．９０８５×［ε'］
０．６２４５
－［ε”］｜＜１
（式（１）中、［ε'］は前記誘電損失層の複素比誘電率の実数部を示し、［ε”］は前記誘電損失層の複素比誘電率の虚数部を示す。）
式（２）：０≦｜（ｄ１／（[ε']
０．５
））×２．６＋ｄ２／（２．３
０．５
）－２０２｜≦１１
（式（２）中、［ε'］は前記誘電損失層の複素比誘電率の実数部を示し、ｄ１は前記誘電損失層の厚み（μｍ）を示し、ｄ２は前記非誘電損失層の厚み（μｍ）を示す。）
続きを表示（約 840 文字）【請求項２】
前記非誘電損失層の厚みｄ２に対する前記誘電損失層の厚みｄ１の比が、１超である、請求項１に記載の電磁波吸収シート。
【請求項３】
前記非誘電損失層が、少なくとも１つの接着層を含む、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項４】
電磁波吸収シートの厚さが、５００μｍ以下であり、
前記誘電損失層の厚さｄ１が、１００μｍ～４５０μｍである、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項５】
前記誘電性フィラーが、カーボンナノチューブを含む、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項６】
前記誘電損失層の複素比誘電率の実数部が、６～２０の範囲内である、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項７】
前記熱可塑性樹脂が、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエステル及びポリアミドからなる群より選ばれる少なくとも１つを含む、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項８】
前記非誘電損失層の材質が、ウレタン接着剤、エポキシ接着剤、及びアクリル接着剤からなる群より選ばれる少なくとも１つを含む、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項９】
７６ＧＨｚの電磁波に対する吸収量が、１６ｄＢ以上である、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
【請求項１０】
前記熱可塑性樹脂の含有量が、前記誘電損失層の総量に対して、９２質量％～９５質量％であり、
前記誘電性フィラーの含有量が、前記誘電損失層の総量に対して、４質量％～７質量％であり、
前記誘電損失層の厚みが、１５０μｍ～２３０μｍであり、
前記非誘電損失層の厚みが、６５μｍ～１０５μｍである、請求項１又は請求項２に記載の電磁波吸収シート。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電磁波吸収シートに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、自動運転のキー技術としてＡＤＡＳ（先進運転支援システム）を支える技術（例えば、外界認識システム）の電気自動車への搭載が進められている。外界認識システムでは、多くの場合、ミリ波帯（例えば７６ＧＨｚ～７８ＧＨｚ）の電磁波（以下、「高周波」ともいう）を利用したレーダー装置が用いられている。レーダー装置は、送信用アンテナから高周波を出射し、障害物から反射してきた高周波を受信用アンテナで受信することによって、障害物の位置、相対速度、方向などを検知する。
【０００３】
金属筐体は、送信用アンテナから出射される高周波を完全に反射するおそれがある。その結果、電気自動車が金属筐体（例えば、インバーター、エンブレム、エレクトロニックコントロールユニット、電気自動車用バッテリー）を備える場合、レーダー装置は、障害物の位置などを正確に検知することができないおそれがある。そのため、高周波の反射を抑えるために、電磁波吸収シートが開発されている。
【０００４】
特許文献１は、電磁波吸収体（以下、「電磁波吸収シート」ともいう）を開示している。特許文献１に開示の電磁波吸収シートは、特定の樹脂組成物が形成されてなる。樹脂組成物は、熱可塑性樹脂と、カーボンナノチューブとを含む。
【０００５】
特許文献２は、電波吸収複合体（以下、「電磁波吸収シート」ともいう）を開示している。特許文献２に開示の電磁波吸収シートは、特定の電波吸収層と、接着剤層（以下、「接着層」ともいう）と、電波反射層（以下、「反射層」ともいう）とがこの順に積層されてなる。電波吸収層は、カーボンナノチューブを含む熱可塑性樹脂発泡体からなる。
【０００６】
特許文献３は、共振型電波吸収シート（以下、「電磁波吸収シート」ともいう）を開示している。特許文献３に開示の電磁波吸収シートは、誘電層と、粘着層（以下、「接着層」ともいう）と、金属層（以下、「反射層」ともいう）とがこの順に積層されてなる。誘電層は、誘電層用組成物を用いて形成されている。誘電層用組成物は、単層カーボンナノチューブと、チタン化合物と、エポキシ樹脂と、ポリアミドアミンとを含有する。単層カーボンナノチューブ及びチタン化合物の配合比は、特定の範囲内である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特開２０２２－１３０３４２号公報
特開２００７－３３５６８０号公報
特許第６５８８３７５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１に開示の電磁波吸収シートは、特定の樹脂組成物からなる。そのため、特許文献１に開示の電磁波吸収シートでは、高周波の遮蔽性及び吸収性は、十分ではないおそれがある。
【０００９】
特許文献２及び特許文献３に開示の電磁波吸収シートは、反射層を有する。そのため、高周波は、電磁波吸収シートを透過しにくい。つまり、特許文献２及び特許文献３に開示の電磁波吸収シートでは、高周波の遮蔽性は優れる。一方、特許文献２及び特許文献３では、高周波の吸収性と接着層の厚みとの関係について考慮されていない。そのため、特許文献２及び特許文献３に開示の電磁波吸収シートでは、高周波の吸収性は十分ではないおそれがある。
【００１０】
以上より、７６ＧＨｚの電磁波（以下、「ミリ波（７６ＧＨｚ）」ともいう）に対する優れた遮蔽性と、ミリ波（７６ＧＨｚ）に対する優れた吸収性（吸収量：１６ｄＢ以上）とを有する電磁波吸収シートが求められている。
（【００１１】以降は省略されています）

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