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公開番号2024047573
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-05
出願番号2023158464
出願日2023-09-22
発明の名称転圧ローラ
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人大塚国際特許事務所
主分類E01C 19/28 20060101AFI20240329BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】転圧動作時に生じるバッテリの上下方向の揺れを低減しつつ、挿抜操作時のユーザ負荷を低減する。
【解決手段】転圧ローラであって、第1の軸の周りに回転する第1のローラと、第2の軸の周りに回転する第2のローラと、前記第1のローラ及び前記第2のローラの少なくとも一方に駆動力を供給する駆動部と、前記駆動部に電源を供給するためのバッテリを収納する収納部と、を備え、前記収納部は、前記第1の軸と前記第2の軸とを通る平面に対して平行な方向に前記バッテリを挿抜可能である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
転圧ローラであって、
第１の軸の周りに回転する第１のローラと、
第２の軸の周りに回転する第２のローラと、
前記第１のローラ及び前記第２のローラの少なくとも一方に駆動力を供給する駆動部と、
前記駆動部に電力を供給するためのバッテリを収納する収納部と、を備え、
前記収納部は、前記第１の軸と前記第２の軸とを通る平面に対して平行な方向に前記バッテリを挿抜可能であることを特徴とする転圧ローラ。
続きを表示（約 790 文字）【請求項２】
前記バッテリの端子部と、前記バッテリの端子部と電気的に接続する前記収納部の端子部との接続方向が、前記平面に対して平行な方向である、請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項３】
前記収納部は、前記平面に対して平行な方向であり且つ前記第１の軸又は前記第２の軸に垂直な方向に、前記バッテリを挿抜可能であることを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項４】
前記バッテリの端子部と、前記バッテリの端子部に電気的に接続する前記収納部の端子部との接続位置は、前記第１の軸を通り前記転圧ローラの車体上下方向に延びる第１の平面と、前記第２の軸を通り前記転圧ローラの車体上下方向に延びる第２の平面との間に位置することを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項５】
前記収納部は、複数のバッテリを収納可能であり、
前記収納部は、前記平面に対して平行な方向に前記複数のバッテリを並べて収納可能であることを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項６】
前記収納部は、前記転圧ローラの筐体内部の空間のうち上半分の空間内に配置されることを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項７】
前記駆動部の上端は、前記収納部の端子部よりも下方に位置することを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項８】
前記収納部は、前記バッテリの長手方向が、前記第１の軸と前記第２の軸とを通る前記平面に対して平行な方向になるように、前記バッテリを挿抜可能であることを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。
【請求項９】
前記収納部に前記バッテリが収納された状態で前記バッテリをロックするためのロック機構をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の転圧ローラ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、転圧ローラに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、舗装道路の仕上げあるいは地固めに用いられる機械として、例えば特許文献１に示すように路面を転圧する転圧ローラが知られている。特許文献１は、車体の上下方向に挿抜可能なバッテリを備えるローラを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－６５４５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の技術では、転圧動作時にバッテリの上下方向の揺れに起因して電気系統に不備が生じる可能性がある。また、挿抜操作の実行時に重量のあるバッテリを上下方向に移動させる必要があり、ユーザ負荷が大きい。
【０００５】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、転圧動作時に生じるバッテリの上下方向の揺れを低減しつつ、挿抜操作時のユーザ負荷を低減するための技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成する本発明の一態様による転圧ローラは、
第１の軸の周りに回転する第１のローラと、
第２の軸の周りに回転する第２のローラと、
前記第１のローラ及び前記第２のローラの少なくとも一方に駆動力を供給する駆動部と、
前記駆動部に電源を供給するためのバッテリを収納する収納部と、を備え、
前記収納部は、前記第１の軸と前記第２の軸とを通る平面に対して平行な方向に前記バッテリを挿抜可能であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、重量のあるバッテリが路面と平行又は略平行に挿入されるため、転圧動作時に生じるバッテリの上下方向の揺れを低減することが可能となる。また、重量のあるバッテリを収納部（バッテリケース）で受けながら挿抜操作を行うことができるため、挿抜操作時のユーザ負荷を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
一実施形態に係る転圧ローラの側面図である。
一実施形態に係る転圧ローラの外観図である。
一実施形態に係る転圧ローラを上方から観察した図である。
一実施形態に係るバッテリの外観図である。
変形例に係る転圧ローラを上方から観察した図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照して実施形態を詳しく説明する。尚、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また実施形態で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明に必須のものとは限らない。実施形態で説明されている複数の特徴のうち二つ以上の特徴が任意に組み合わされてもよい。また、同一若しくは同様の構成には同一の参照番号を付し、重複した説明は省略する。
【００１０】
図１乃至図４を参照して、一実施形態に係る転圧ローラの構成を説明する。図面中の上下方向、左右方向、前後方向とは、転圧ローラの車体に対して規定された方向を示している。転圧ローラ１０は、第１の軸１０１の周りに回転する第１のローラ１０２と、第２の軸１０３の周りに回転する第２のローラ１０４とを備える。第１の軸１０１及び第２の軸１０３は、車体左右方向に延びる互いに平行な軸である。ユーザは、把持部１０７を把持して転圧ローラ１０を操作しながら、路面、地面等の転圧動作を行うことができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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