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公開番号2024029989
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-03-07
出願番号2022132502
出願日2022-08-23
発明の名称直流モータ
出願人株式会社ティラド
代理人
主分類H02K 9/06 20060101AFI20240229BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】直流モータの内部の冷却の促進、およびモータの電気回路の絶縁信頼性の向上。
【解決手段】回転子1の鉄芯2の外径側に、巻線3が施される巻線部2cが複数形成され、回転子1の鉄芯2の内径側に、巻線部2cを支持する支持部が形成され、巻線部2cにインシュレータ4が嵌め合わされた直流モータにおいて、インシュレータ4は、その中心に形成された環状部4aと、鉄芯2の各巻線部2cに嵌め合わされる複数の端部嵌め合わせ部4bとの間に、それらを連結する複数の羽aを有するファン部4cと、を具備する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
回転子（１）の鉄芯（２）の外径側に、巻線（３）が施される巻線部（２ｃ）が複数形成され、
回転子（１）の鉄芯（２）の内径側に、巻線部（２ｃ）を支持する支持部が形成され、
巻線部（２ｃ）にインシュレータ（４）が嵌め合わされた直流モータにおいて、
インシュレータ（４）は、その中心に形成された環状部（４ａ）と、
鉄芯（２）の各巻線部（２ｃ）に嵌め合わされる複数の端部嵌め合わせ部（４ｂ）と、
環状部（４ａ）と端部嵌め合わせ部（４ｂ）との間を連結する複数の羽（ａ）を有するファン部（４ｃ）と、
を具備する直流モータ。
続きを表示（約 420 文字）【請求項２】
請求項１に記載の直流モータにおいて、
前記回転子（１）の鉄芯（２）の支持部は、回転子（１）の鉄芯（２）の中心に位置する中心側環状支持部（２ａ）、および中心側環状支持部（２ａ）から外径側に放射状に延びる複数の放射状支持部（２ｂ）を有し、
インシュレータ（４）のファン部（４ｃ）の少なくとも一部は、前記放射状支持部（２ｂ）の近傍に位置する直流モータ。
【請求項３】
請求項２に記載の直流モータにおいて、
インシュレータ（４）のファン部（４ｃ）を形成する羽（ａ）と、鉄芯（２）の放射状支持部（２ｂ）との間に隙間（５）を形成した直流モータ。
【請求項４】
請求項１～請求項３のいずれかに記載の直流モータにおいて、
インシュレータ（４）のファン部（４ｃ）は、羽車状に形成されると共に、その羽（ａ）の平面が回転子（１）の回転軸（６）に平行に配置された直流モータ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、直流モータの構造に関し、特に、そのモータの冷却、およびモータの電気回路の絶縁に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
一般的なブラシ付き直流モータにおいて、回転子は、鋼板の積層体からなる鉄芯と、巻線と、を有する。
鉄芯の外径側には、巻線が施される巻線部が複数形成され、巻線部には電気絶縁体であるインシュレータが嵌め合わされている。また、鉄芯の内径側には、巻線部を支持する支持部が形成されている。
なお、モータの鉄芯の内径側は、インシュレータで覆われていない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
モータはケーシングで覆われているため、その内部で発生した熱がこもり、モータの温度が上昇し、モータの耐久性が低下する。
また、回転子の鉄芯の内径側はインシュレータで覆われていないため、巻線と鉄芯が直接接触する可能性があり、その場合、巻線の絶縁が低下し、電気回路が短絡するおそれがある。
そこで、本発明はモータの内部の冷却の促進、およびモータの電気回路の絶縁信頼性の向上を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するための第１の発明は、回転子１の鉄芯２の外径側に、巻線３が施される巻線部２ｃが複数形成され、
回転子１の鉄芯２の内径側に、巻線部２ｃを支持する支持部が形成され、
巻線部２ｃにインシュレータ４が嵌め合わされた直流モータにおいて、
インシュレータ４は、その中心に形成された環状部４ａと、
鉄芯２の各巻線部２ｃに嵌め合わされる複数の端部嵌め合わせ部４ｂと、
環状部４ａと端部嵌め合わせ部４ｂとの間を連結する複数の羽ａを有するファン部４ｃと、
を具備する直流モータである。
【０００５】
また、第２の発明は、上記第１の発明に記載の直流モータにおいて、
前記回転子１の鉄芯２の支持部は、回転子１の鉄芯２の中心に位置する中心側環状支持部２ａ、および中心側環状支持部２ａから外径側に放射状に延びる複数の放射状支持部２ｂを有し、
インシュレータ４のファン部４ｃの少なくとも一部は、前記放射状支持部２ｂの近傍に位置する直流モータである。
【０００６】
また、第３の発明は、上記第２の発明に記載の直流モータにおいて、
インシュレータ４のファン部４ｃを形成する羽ａと、鉄芯２の放射状支持部２ｂとの間に隙間５を形成した直流モータである。
【０００７】
また、第４の発明は、上記第１の発明～第３の発明のいずれかに記載の直流モータにおいて、
インシュレータ４のファン部４ｃは、羽車状に形成されると共に、その羽ａの平面が回転子１の回転軸６に平行に配置された直流モータである。
【発明の効果】
【０００８】
第１の発明は、インシュレータ４が、その中心に形成された環状部４ａと、鉄芯２の各巻線部２ｃに嵌め合わされる複数の端部嵌め合わせ部４ｂと、環状部４ａと端部嵌め合わせ部４ｂとの間を連結する複数の羽ａを有するファン部４ｃと、を具備するものである。
このように、インシュレータ４の環状部４ａと端部嵌め合わせ部４ｂとの間にファン部４ｃ設けたので、インシュレータ４の回転に伴って気流が生じ、モータ内部の冷却が促進される。
【０００９】
また、第２の発明のように、回転子１の鉄芯２の支持部が、回転子１の鉄芯２の中心に位置する中心側環状支持部２ａ、および中心側環状支持部２ａから外径側に放射状に延びる複数の放射状支持部２ｂを有し、インシュレータ４のファン部４ｃの少なくとも一部を、放射状支持部２ｂの近傍に位置することができる。
この構成により、鉄芯２の放射状支持部２ｂと巻線３とが接触して電気回路を短絡するおそれが低下し、絶縁信頼性が向上する。
【００１０】
さらに、第３の発明のように、インシュレータ４のファン部４ｃを形成する羽ａと、鉄芯２の放射状支持部２ｂとの間に隙間５を形成することができる。
この構成により、隙間５を通じて気流が流通することが可能となり、気流の生成が放射状支持部２ｂによって妨げられることが低下されるので、絶縁効果を保ちつつ、冷却効果を高めることが可能となる。
（【００１１】以降は省略されています）

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