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公開番号2025167586
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-07
出願番号2024072365
出願日2024-04-26
発明の名称ポップアップフード装置、アクチュエータ、およびベース部材
出願人豊田合成株式会社
代理人弁理士法人明成国際特許事務所
主分類B60R 21/38 20110101AFI20251030BHJP(車両一般)
要約【課題】取り付けが簡易で、コストを低減できるポップアップフード装置を提供する。
【解決手段】移動体に搭載されるポップアップフード装置は、移動体のフードパネルを持ち上げるアクチュエータと、移動体に設けられ、アクチュエータが取り付けられるベース部材と、を備え、ベース部材は、アクチュエータのフードパネルと接する側と反対側の端部を収容する収容部を有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
移動体に搭載されるポップアップフード装置であって、
前記移動体のフードパネルを持ち上げるアクチュエータと、
前記移動体に設けられ、前記アクチュエータが取り付けられるベース部材と、を備え、
前記ベース部材は、前記アクチュエータの前記フードパネルと接する側と反対側の端部を収容する収容部を有する、
ポップアップフード装置。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
請求項１に記載のポップアップフード装置であって、
前記ベース部材は、前記アクチュエータが作動することにより前記フードパネルを持ち上げる方向である第１方向と交差する方向である第２方向に突出する突出部を有し、
前記収容部は、前記突出部に設けられている、
ポップアップフード装置。
【請求項３】
請求項２に記載のポップアップフード装置であって、
前記アクチュエータを前記ベース部材に対して固定する固定ピンを更に備え、
前記アクチュエータの前記端部には第１貫通孔が設けられ、
前記突出部には、前記収容部を貫くように第２貫通孔が設けられ、
前記固定ピンは、前記アクチュエータの前記端部が前記収容部に収容された状態で、前記第１貫通孔と前記第２貫通孔とを貫くように配置される、
ポップアップフード装置。
【請求項４】
請求項３に記載のポップアップフード装置であって、
前記ベース部材は、ラジエーターサポートである、ポップアップフード装置。
【請求項５】
移動体のフードパネルを持ち上げるアクチュエータであって、
前記フードパネルと接する側と反対側の端部には、第１貫通孔が設けられ、
前記移動体のベース部材が備える収容部に前記端部を含む前記アクチュエータの一部が収容可能に構成され、かつ前記収容部に設けられた第２貫通孔と前記第１貫通孔とを貫くように固定ピンが配置されることで前記ベース部材に取り付け可能に構成されている、
アクチュエータ。
【請求項６】
移動体に設けられ、前記移動体のフードパネルを持ち上げるアクチュエータが取り付けられるベース部材であって、
前記アクチュエータが作動することにより前記フードパネルを持ち上げる方向である第１方向と交差する方向である第２方向に突出する突出部と、
前記突出部に設けられ、前記アクチュエータの前記フードパネルと接する側と反対側の端部を収容する収容部と、を備える、
ベース部材。
【請求項７】
請求項６に記載のベース部材であって、
前記突出部には、前記収容部を貫くように第２貫通孔が設けられ、
前記アクチュエータの前記端部が前記収容部に収容された状態で、前記アクチュエータの前記端部に設けられた第１貫通孔と前記第２貫通孔とを貫くように固定ピンが配置されることで、前記アクチュエータが取り付け可能に構成されている、
ベース部材。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、ポップアップフード装置、アクチュエータ、およびベース部材に関する。
続きを表示（約 2,400 文字）【背景技術】
【０００２】
車両と歩行者との衝突が検知または予知された場合に、車両のフードパネルを持ち上げることにより歩行者への衝撃を抑制するポップアップフード装置が知られている。フードパネルを持ち上げるアクチュエータは、例えば特許文献１に開示されているように、ラジエーターサポートの側面に固定されている。固定は、ボルトおよびナットを用いて行われ得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－１１１２００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ボルトおよびナットによる固定は、取り付けに手間を要する。さらに部品点数増加によりコストが増大する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示は、以下の形態として実現することが可能である。
【０００６】
（１）本開示の一形態によれば、移動体に搭載されるポップアップフード装置が提供される。このポップアップフード装置は、前記移動体のフードパネルを持ち上げるアクチュエータと、前記移動体に設けられ、前記アクチュエータが取り付けられるベース部材と、を備え、前記ベース部材は、前記アクチュエータの前記フードパネルと接する側と反対側の端部を収容する収容部を有する。
この形態のポップアップフード装置によれば、ベース部材は、アクチュエータのフードパネルと接する側と反対側の端部を収容する収容部を有するので、アクチュエータとベース部材とをボルトおよびナットで固定する構成と比較して、アクチュエータをベース部材に簡易に取り付けできる。また、取り付けにボルトおよびナットを要しないので、製造コストを抑制できる。
（２）上記形態のポップアップフード装置において、前記ベース部材は、前記アクチュエータが作動することにより前記フードパネルを持ち上げる方向である第１方向と交差する方向である第２方向に突出する突出部を有し、前記収容部は、前記突出部に設けられていてもよい。
この形態のポップアップフード装置によれば、ベース部材は、アクチュエータが作動することによりフードパネルを持ち上げる方向である第１方向と交差する方向である第２方向に突出する突出部を有するので、突出部が第１方向に突出する構成と比較して、ポップアップフード装置全体を第１方向にコンパクトに構成できる。
（３）上記形態のポップアップフード装置において、前記アクチュエータを前記ベース部材に対して固定する固定ピンを更に備え、前記アクチュエータの前記端部には第１貫通孔が設けられ、前記突出部には、前記収容部を貫くように第２貫通孔が設けられ、前記固定ピンは、前記アクチュエータの前記端部が前記収容部に収容された状態で、前記第１貫通孔と前記第２貫通孔とを貫くように配置されてもよい。
この形態のポップアップフード装置によれば、固定ピンを更に備え、アクチュエータの端部には第１貫通孔が設けられ、突出部には、収容部を貫くように第２貫通孔が設けられ、固定ピンは、アクチュエータの端部が収容部に収容された状態で、第１貫通孔と第２貫通孔とを貫くように配置されるので、固定ピンを備えない構成と比較して、より堅固にアクチュエータをベース部材に取り付けできる。
（４）上記形態のポップアップフード装置において、前記ベース部材は、ラジエーターサポートであってもよい。
この形態のポップアップフード装置によれば、ベース部材は、ラジエーターサポートなので、ラジエーターサポートを利用してアクチュエータを取り付けできる。
【０００７】
本開示は、種々の形態で実現することも可能である。例えば、アクチュエータ、ベース部材、ポップアップフード装置を搭載した移動体などの形態で実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本開示の一実施形態としてのポップアップフード装置が搭載された車両を示す概略図である。
ポップアップフード装置の概略構成を示す図である。
アクチュエータとベース部材とが組み付けられた状態を示す説明図である。
第２実施形態のポップアップフード装置の概略構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
Ａ．第１実施形態：
Ａ１．ポップアップフード装置１００の全体構成：
図１は、本開示の一実施形態としてのポップアップフード装置１００が搭載された車両４００を示す概略図である。車両４００は、例えば、エンジンを搭載した車両、ハイブリッド車両（ＨＥＶ）、プラグインハイブリッド車両（ＰＨＥＶ）、電気自動車（ＢＥＶ）、燃料電池車両（ＦＣＶ）などである。ポップアップフード装置１００は、車両４００に搭載されたセンサにより歩行者との衝突が検知または予知された場合に、フードパネル４１０を持ち上げることで歩行者への衝撃を抑制する。図１は、ポップアップフード装置１００が作動してフードパネル４１０が持ち上げられた状態を示す。なお、図２以降の図では、ポップアップフード装置１００が作動していない状態を示す。ポップアップフード装置１００は、車両４００のエンジンルーム４２０内の前方に配置されている。
【００１０】
本開示において、車両４００の進行方向に沿った方向を「前後方向」と呼ぶ。また、車両４００に乗った運転者から見て鉛直方向を「上下方向」と呼ぶ。また、車両４００の左右方向（幅方向）に沿った方向を「左右方向」と呼ぶ。「前後方向」と「上下方向」と「左右方向」とは、互いに交差する方向である。なお、本開示において「上下方向」を「第１方向」、「前後方向」を「第２方向」、「左右方向」を「第３方向」とも呼ぶ。
（【００１１】以降は省略されています）

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