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公開番号2025145534
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-03
出願番号2024045749
出願日2024-03-21
発明の名称車両用乗員拘束装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60R 22/26 20060101AFI20250926BHJP(車両一般)
要約【課題】シートベルトの装着解除時に、ベルト支持エアバッグが設けられたシートベルトの収納性を向上できる車両用乗員拘束装置を得る。
【解決手段】車両用シート12のシートクッション14に着座した乗員Pを車両用シート12に拘束するシートベルト22と、シートベルト22におけるラップベルト22Bに折り畳まれた状態で設けられ、車両の前面衝突時にガスが供給されることで膨張展開するベルト支持エアバッグ42と、少なくともラップベルト22Bのベルトアンカ23側の所定の領域を被覆し、シートベルト22の装着解除時に、ラップベルト22Bを下方へ向けて付勢するベルト被覆部材30と、を備えた車両用乗員拘束装置10とする。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
車両用シートのシートクッションに着座した乗員を前記車両用シートに拘束するシートベルトと、
前記シートベルトにおけるラップベルト又はショルダベルトに折り畳まれた状態で設けられ、車両の前面衝突時にガスが供給されることで膨張展開するベルト支持エアバッグと、
少なくとも前記ラップベルトのベルトアンカ側の所定の領域を被覆し、前記シートベルトの装着解除時に、前記ラップベルトを下方へ向けて付勢するベルト被覆部材と、
を備えた車両用乗員拘束装置。
続きを表示（約 530 文字）【請求項２】
前記ベルト被覆部材は、前記シートベルトに沿って延在する断面略「Ｃ」字状とされた樹脂製のプレートで構成されている請求項１に記載の車両用乗員拘束装置。
【請求項３】
前記ベルト被覆部材は、車幅方向内側へは曲がり易く、車幅方向外側へは曲がり難く構成されている請求項２に記載の車両用乗員拘束装置。
【請求項４】
前記ベルト被覆部材は、前記シートベルトのベルトアンカの軸部に設けられた軸部バネ部材により、前記ラップベルトを下方へ向けて付勢する請求項２又は請求項３に記載の車両用乗員拘束装置。
【請求項５】
前記ベルト被覆部材は、前記ベルトアンカ側の下ハーフ部と、前記ベルトアンカ側とは反対側の上ハーフ部と、が支軸によって回動可能に連結されて構成されている請求項２又は請求項３に記載の車両用乗員拘束装置。
【請求項６】
前記上ハーフ部は、前記支軸に設けられた支軸バネ部材により、前記下ハーフ部へ向けて回動するように付勢されている請求項５に記載の車両用乗員拘束装置。
【請求項７】
前記車両用シートは、固定型のアームレストを有する請求項２又は請求項３に記載の車両用乗員拘束装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用乗員拘束装置に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
車両用シート付きシートベルト装置のシートベルトにおけるラップベルト部にエアバッグを組み付けた乗員保護装置は、従来から知られている。このような乗員保護装置では、シートベルトの装着解除時に、リトラクタのバネ力によってシートベルトを初期位置に戻そう（巻き上げよう）としても、折り畳まれたエアバッグの重さにより、シートベルトが円滑かつ迅速に初期位置に復帰できない課題がある。そのため、次のような対策が従来に提案されている。
【０００３】
シートバックの肩口に設けられているベルト繰出口の下方側の近傍領域にだけ、ベルト繰出時又はベルト巻取時にショルダベルト部との干渉を抑制する干渉抑制部（凹状部位）を形成する（特許文献１参照）。シートバックの肩口に設けられているベルト繰出口の開口方向を、シートベルトを前方に向けて繰出可能な前方向から、シートベルトのタングをバックルに締結させるように繰出可能な斜め方向まで回動可能に構成する（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２３－１３２７６０号公報
特開２０２３－１６０２０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ショルダベルト部とベルト繰出口周辺との干渉を抑制したり、ベルト繰出口の開口方向を回動可能に構成したりするだけでは、シートベルトに組み付けたエアバッグの質量が大きい場合、シートベルト装着解除時に、その重さにより、シートベルトを円滑かつ迅速に初期位置に復帰させられない可能性がある。また、取り外されたシートベルトが車幅方向外側へはみ出し、乗降時にサイドドアに挟まる可能性も考えられる。なお、モータ付きリトラクタを使用することも考えられるが、それでは大幅なコストアップを招いてしまう。
【０００６】
そこで、本発明は、ベルト支持エアバッグが設けられたシートベルトの装着解除時における収納性を向上できる車両用乗員拘束装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明に係る第１の態様の車両用乗員拘束装置は、車両用シートのシートクッションに着座した乗員を前記車両用シートに拘束するシートベルトと、前記シートベルトにおけるラップベルト又はショルダベルトに折り畳まれた状態で設けられ、車両の前面衝突時にガスが供給されることで膨張展開するベルト支持エアバッグと、少なくとも前記ラップベルトのベルトアンカ側の所定の領域を被覆し、前記シートベルトの装着解除時に、前記ラップベルトを下方へ向けて付勢するベルト被覆部材と、を備えている。
【０００８】
第１の態様の発明によれば、車両の前面衝突時にガスが供給されることで膨張展開するベルト支持エアバッグが、シートベルトにおけるラップベルト又はショルダベルトに折り畳まれた状態で設けられている。そして、少なくともラップベルトのベルトアンカ側の所定の領域を被覆するベルト被覆部材が、シートベルトの装着解除時に、ラップベルトを下方へ向けて付勢する。
【０００９】
したがって、シートベルトの装着解除時には、ベルト被覆部材の自重により、少なくともラップベルトがシートクッションの側方へ収納される。つまり、折り畳まれたベルト支持エアバッグの重さでリトラクタのバネ力によって巻き上げられないシートベルトがシートクッションの側方へ収納される。このように、本発明によれば、ベルト支持エアバッグが設けられたシートベルトの装着解除時における収納性が向上される。なお、ここで言う車両の「前面衝突時」には、車両の前面衝突の不可避を予測（予知）したときも含まれる。
【００１０】
また、本発明に係る第２の態様の車両用乗員拘束装置は、第１の態様の車両用乗員拘束装置であって、前記ベルト被覆部材は、前記シートベルトに沿って延在する断面略「Ｃ」字状とされた樹脂製のプレートで構成されている。
（【００１１】以降は省略されています）

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