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公開番号2025135472
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-18
出願番号2024033344
出願日2024-03-05
発明の名称非接触充電制御装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類H02J 50/80 20160101AFI20250910BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】充電リレーの寿命が消耗することを抑制することができる非接触充電制御装置を提供すること。
【解決手段】非接触充電制御装置は、無線通信を用いて、送電装置から受電装置に非接触で電力を伝送する非接触充電システムにおいて、前記送電装置から伝送した電力を前記受電装置の受電部が受電し、受電した電力をバッテリに充電する充電中において無線通信が途絶した場合、前記送電装置からの電力の伝送を停止するとともに、前記受電部と前記バッテリとの間の接続状態を切り替えるリレーを接続した状態のまま無線通信を切断し、無線接続を再開した後、前記リレーを接続した状態のまま前記送電装置からの電力の伝送を再開するように構成されたプロセッサを備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
無線通信を用いて、送電装置から受電装置に非接触で電力を伝送する非接触充電システムにおいて、
前記送電装置から伝送した電力を前記受電装置の受電部が受電し、受電した電力をバッテリに充電する充電中において無線通信が途絶した場合、
前記送電装置からの電力の伝送を停止するとともに、前記受電部と前記バッテリとの間の接続状態を切り替えるリレーを接続した状態のまま無線通信を切断し、
無線接続を再開した後、前記リレーを接続した状態のまま前記送電装置からの電力の伝送を再開するように構成されたプロセッサを備える非接触充電制御装置。
続きを表示（約 310 文字）【請求項２】
前記受電装置は、車両に搭載されている車載機であり、
前記送電装置は、地上から前記車両に電力を伝送する地上機である請求項１に記載の非接触充電制御装置。
【請求項３】
前記プロセッサは、
位置発信機に電圧を印加して位置検出のための電磁波を発信し、発信された電磁波を位置検出部により検出して前記送電装置と前記受電装置との位置ずれを検出した後、
充電中において無線通信が途絶した場合、
無線接続を再開した後、前記車両が駐車している状態が継続中であれば、前記位置発信機を無効として前記送電装置からの電力の伝送を再開する請求項２に記載の非接触充電制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、非接触充電制御装置に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、受電装置とバッテリとの間の接続状態を切り替える充電リレーを備える非接触受電装置が開示されている。充電リレーは、送電装置によるバッテリの充電時に車両のＥＣＵによってＯＮにされる。また、送電装置と受電装置とは、互いの通信部により通信可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－０５９１９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
送電装置と受電装置との無線通信を用いて、送電装置から受電装置に非接触で電力を伝送する非接触充電システムにおいて、充電中に送電装置と受電装置との無線通信が途絶した場合、充電リレーを切り離してから無線通信を切断する。その後、無線通信を再接続し、充電リレーを再接続して充電を再開する。この場合、無線通信が途絶する度に充電リレーをＯＮ／ＯＦＦするため、充電リレーの寿命が消耗される。
【０００５】
本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、充電リレーの寿命が消耗することを抑制することができる非接触充電制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る非接触充電制御装置は、無線通信を用いて、送電装置から受電装置に非接触で電力を伝送する非接触充電システムにおいて、前記送電装置から伝送した電力を前記受電装置の受電部が受電し、受電した電力をバッテリに充電する充電中において無線通信が途絶した場合、前記送電装置からの電力の伝送を停止するとともに、前記受電部と前記バッテリとの間の接続状態を切り替えるリレーを接続した状態のまま無線通信を切断し、無線接続を再開した後、前記リレーを接続した状態のまま前記送電装置からの電力の伝送を再開するように構成されたプロセッサを備える。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、充電リレーの寿命が消耗することを抑制することができる非接触充電制御装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係る非接触充電制御装置を含むワイヤレス電力伝送システムの概略的な構成を表すブロック図である。
図２は、非接触充電制御装置における処理を示すフローチャートである。
図３は、非接触充電制御装置における位置発信機を無効化するか否かの判定方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示の実施形態に係る非接触充電制御装置について、図面を参照しながら説明する。なお、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１０】
（実施形態）
〔ワイヤレス電力伝送システムの構成〕
図１は、実施形態に係る非接触充電制御装置を含むワイヤレス電力伝送システムの概略的な構成を表すブロック図である。図１に示すワイヤレス電力伝送システム（ＷｉｒｅｌｅｓｓＰｏｗｅｒＴｒａｎｓｆｅｒＳｙｓｔｅｍ）１は、車両１００に搭載されている受電装置である車載機１１と、地上から車両１００に電力を伝送する送電装置である地上機２１と、を備える。図１に示すワイヤレス電力伝送システム１は、無線通信を用いて、磁界共鳴方式により地上機２１から車載機１１に非接触で電力を伝送するものであり、磁界共振結合（磁界共鳴）を用いて地上機２１から車両１００の車載機１１への給電を実現するものである。
（【００１１】以降は省略されています）

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