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公開番号2025093188
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-23
出願番号2023208773
出願日2023-12-11
発明の名称航空障害灯
出願人株式会社GSユアサ
代理人個人,個人
主分類F21S 2/00 20160101AFI20250616BHJP(照明)
要約【課題】光を適切な範囲に放射する航空障害灯を提供すること。
【解決手段】航空障害灯10は、長手方向を水平にして配置された樋型の反射鏡211、212と、前記反射鏡211、212に対向する光透過窓45と、前記反射鏡211、212と前記光透過窓45との間に配置されており、前記反射鏡211、212の長手方向に平行に配列した複数のLED(Light Emitting Diode)と、前記LEDよりも前記光透過窓に近い場所に配置されている2枚の第1遮光板31と、2枚の前記第1遮光板31を挟んで配置されている2枚の第2遮光板32とを備える。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
長手方向を水平にして配置された樋型の反射鏡と、
前記反射鏡に対向する光透過窓と、
前記反射鏡と前記光透過窓との間に配置されており、前記反射鏡の長手方向に平行に配列した複数のＬＥＤ（Light Emitting Diode）と、
前記ＬＥＤよりも前記光透過窓に近い場所に配置されている２枚の第１遮光板と、
２枚の前記第１遮光板を挟んで配置されている２枚の第２遮光板と
を備える航空障害灯。
続きを表示（約 950 文字）【請求項２】
前記第２遮光板は、
前記第１遮光板に平行な平行板部と、
前記平行板部の縁に連続し、前記平行板部に対して傾斜した傾斜板部とを備える
請求項１に記載の航空障害灯。
【請求項３】
２枚の前記第２遮光板の前記平行板部は互いに平行であり、
２枚の前記第２遮光板の前記傾斜板部は互いに平行である
請求項２に記載の航空障害灯。
【請求項４】
前記平行板部は、水平に配置されており、
２枚の前記第２遮光板のうち上に配置された前記第２遮光板の前記平行板部と前記反射鏡の上端との間の鉛直方向における距離は、下に配置された前記第２遮光板の前記平行板部と前記反射鏡の下端との間の鉛直方向における距離よりも短い
請求項２に記載の航空障害灯。
【請求項５】
前記第１遮光板は、長手方向を水平にして配置された長板であり、
前記第１遮光板の水平方向の長さは、前記ＬＥＤの配列長よりも長く、
前記第２遮光板の水平方向の長さは、前記ＬＥＤの配列長よりも短い
請求項１に記載の航空障害灯。
【請求項６】
前記第１遮光板は、長手方向を水平にして配置された長板であり、
前記反射鏡の水平方向の長さは、前記ＬＥＤの配列長よりも長く、
前記第１遮光板の水平方向の長さは、前記反射鏡の水平方向の長さよりも長い
請求項１に記載の航空障害灯。
【請求項７】
前記反射鏡は、水平に配置された分割体を挟んで上に位置する第１反射鏡と、下に位置する第２反射鏡とに分割されており、
前記ＬＥＤは、
前記分割体よりも上に配列した第１ＬＥＤと、
前記分割体よりも下に配列した第２ＬＥＤとを含む
請求項１に記載の航空障害灯。
【請求項８】
前記第１ＬＥＤは、前記分割体よりも上に位置する前記第１遮光板に遮られて前記光透過窓の外から視認できない
請求項７に記載の航空障害灯。
【請求項９】
前記第１遮光板は水平に配置されている
請求項１から請求項８のいずれか一つに記載の航空障害灯。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空障害灯に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
地上高６０メートル以上の塔、煙突、橋梁および高層ビル等の構造物には、原則として航空障害灯が設置される。航空法施行規則により、高光度航空障害灯、中光度白色航空障害灯、中光度赤色航空障害灯および低光度航空障害灯の４種類の航空障害灯が定められている。それぞれの航空障害灯について、照度、光の放射範囲および設置場所等が定められている。
【０００３】
上面に多数のＬＥＤ（light-emitting diode）が配置された回路基板と、中央部が太く上下にテーパ状に細い回転体形状の反射体と、下面に多数のＬＥＤが配置された回路基板とを下から順に積層した航空障害灯が提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０００－２８５７０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の航空障害灯は、それぞれの回路基板に多数のＬＥＤを配置することにより、明るい航空障害灯を実現できる。しかしながら、ＬＥＤから放射された光の一部が反射体で反射されずに外部に放射され、不必要な方向にまで明るい光を放射してしまう。
【０００６】
一つの側面では、光を適切な範囲に放射する航空障害灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
航空障害灯は、長手方向を水平にして配置された樋型の反射鏡と、前記反射鏡に対向する光透過窓と、前記反射鏡と前記光透過窓との間に配置されており、前記反射鏡の長手方向に平行に配列した複数のＬＥＤと、前記ＬＥＤよりも前記光透過窓に近い場所に配置されている２枚の第１遮光板と、２枚の前記第１遮光板を挟んで配置されている２枚の第２遮光板とを備える。
【発明の効果】
【０００８】
一つの側面では、光を適切な範囲に放射する航空障害灯を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
航空障害灯の斜視図である。
航空障害灯の右側面図である。
航空障害灯の縦断面図である。
図３から筐体、ヒートシンクおよび取付部を除去した航空障害灯の斜視図である。
図４におけるＶ矢視図である。
図４から遮光体を除去した航空障害灯の斜視図である。
図６におけるＶＩＩ部拡大図である。
支持体の斜視図である。
遮光体の斜視図である。
遮光体および照明基板の背面図である。
図６におけるＸＩ矢視図である。
反射光の光路を説明する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（１）本発明の一実施形態にかかる航空障害灯は、
長手方向を水平にして配置された樋型の反射鏡と、
前記反射鏡に対向する光透過窓と、
前記反射鏡と前記光透過窓との間に配置されており、前記反射鏡の長手方向に平行に配列した複数のＬＥＤと、
前記ＬＥＤよりも前記光透過窓に近い場所に配置されている２枚の第１遮光板と、
２枚の前記第１遮光板を挟んで配置されている２枚の第２遮光板と
を備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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