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公開番号2024106565
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-08
出願番号2023010892
出願日2023-01-27
発明の名称風車の支持構造
出願人日軽金アクト株式会社,国立大学法人鳥取大学
代理人個人,個人
主分類F03D 13/20 20160101AFI20240801BHJP(液体用機械または機関;風力原動機,ばね原動機,重力原動機;他類に属さない機械動力または反動推進力を発生するもの)
要約【課題】支持脚の設置位置や支持脚角度のずれに対応した補強材の固定位置の変更を容易にすると共に、より高強度と高い安定性が得られる風車の支持構造を提供する。
【解決手段】風車を支持する少なくとも3本以上の支持脚5と、上記各支持脚同士を連結する補強材80とを具備し、上記各支持脚は、該支持脚の長手方向に沿う狭隘開口の凹溝5aを有し、上記補強材は、隣接する上記支持脚の対向する位置に固定される水平材81と、一端が上記水平材の一方の固定位置の下方近接位置に固定され、他端が上記支持脚の下端側に固定される斜材82とで構成され、上記水平材及び上記斜材は、上記凹溝内に摺動のみ可能な固定ボルト90とナット91によって固定位置が変更可能に固定される。
【選択図】図8A
特許請求の範囲【請求項１】
風車を支持する少なくとも３本以上の支持脚と、上記各支持脚同士を連結する補強材とを具備し、
上記各支持脚は、該支持脚の長手方向に沿う狭隘開口の凹溝を有し、
上記補強材は、隣接する上記支持脚の対向する位置に固定される水平材と、一端が上記水平材の一方の固定位置の下方近接位置に固定され、他端が上記支持脚の下端側に固定される斜材とで構成され、
上記水平材及び上記斜材は、上記凹溝内に摺動のみ可能な固定部材によって固定位置が変更可能である、
ことを特徴とする風車の支持構造。
続きを表示（約 440 文字）【請求項２】
請求項１に記載の風車の支持構造であって、
上記支持脚は、断面が多角形に形成され、多角形を構成する一面を挟んで対向する一対の面がなす角度と、上記各補強材同士が平面視でなす角度とが同じに形成され、上記一対の面に上記凹溝が設けられている、ことを特徴とする風車の支持構造。
【請求項３】
請求項１に記載の風車の支持構造であって、
上記水平材及び上記斜材は、断面中空矩形状の基部と、該基部の一辺から外方に延在する一対のフランジ部とを有し、上記両フランジ部が上記固定部材によって固定される、ことを特徴とする風車の支持構造。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の風車の支持構造であって、
上記固定部材は、上記凹溝内に摺動のみ可能な頭部を有する固定ボルトと、上記補強材を構成する上記水平材及び上記斜材に設けられた貫通孔を貫通する上記固定ボルトに螺合するナットとで構成されている、ことを特徴とする風車の支持構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この発明は、風車の支持構造に関するものである。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、再生可能エネルギーの導入促進において発電コストに優れる発電用風車が期待されている。発電用風車には、風力を受けて発電機を回転させるプロペラ等を有する発電装置と、これを所定高さに保持するための支持装置とを備えた風車が知られている（例えば、特許文献１参照）。また、風を受ける方向に対して垂直軸周りに回転する回転軸と、上記回転軸に軸受部を介して連結される発電部と、上記回転軸に連結されて垂直軸周りに回転する複数の風車翼とを具備する垂直軸風車が知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
発電用風車として発電コストを安くするために風車自体の大型化が考えられることから、風車を支持する構造として、より高強度と高い安定性が求められている。
【０００４】
特許文献１に記載の支持装置においては、風車を支持する３本以上のレグ（以下に支持脚という）と、隣接する支持脚の中間部分を連結するストラット（以下に補強材という）とを有し、補強材は、外管及び内管を備えて長手方向に伸縮可能な二重管構造に形成されると共に、支持脚に対してジョイントを介して回動可能に連結される構造が開示されている。
【０００５】
特許文献１に記載の支持装置によれば、支持脚が傾斜している際に、補強材の連結位置を上下に調整する場合、支持脚の勾配に応じて補強材の長さ調整を容易に行うことができる。
【０００６】
また、特許文献２に記載の垂直軸風車においては、風車を支持する複数の脚と補強材がラチス構造に形成される点が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特開２０１３－２４１９１１号公報
特表平１１－５０２５８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１に記載の支持装置においては、支持脚同士を連結する補強材は、支持脚に固定されているため、支持脚の設置位置や支持脚角度のずれに対して、補強材の連結位置の変更ができない。したがって、支持脚の設置位置や支持脚角度のずれに対応した十分な強度が得られない懸念がある。
【０００９】
特許文献２に記載の垂直軸風車においては、ラチス構造であるため、支持脚の設置位置や支持脚角度のずれに対して、補強材の連結位置の変更ができない。したがって、支持脚の設置位置や支持脚角度のずれに対応した十分な強度が得られない懸念がある。
【００１０】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、支持脚の設置位置や支持脚角度のずれに対応した補強材の固定位置の変更を容易にすると共に、より高強度と高い安定性が得られる風車の支持構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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