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公開番号2025172309
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-26
出願番号2024077723
出願日2024-05-13
発明の名称吸気装置
出願人日産自動車株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類F02M 35/10 20060101AFI20251118BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】作業者の負担を低減することができる吸気装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る吸気装置1は、取付フランジ5における下側取付孔520と対向する部分に凹部55を有する第1リブ54が設けられている。このため、凹部55を目印とすることで、下側取付孔520を目視することなく、凹部55を手掛かりに作業者が手探りで下側取付孔520にアクセス可能となる。これにより、吸気装置1の取付作業時に、作業者が例えばしゃがんだり、或いは腰を屈めて取付フランジ5を下方からのぞき込むなど、下側取付孔520を目視した状態でボルト6を下側取付孔520に挿入する必要がなくなり、作業者の負担を低減することができる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
シリンダヘッドの側部にオーバーハングするかたちで片持ち状に支持され、前記シリンダヘッドの側部に開口する吸気ポートに接続された吸気装置であって、
前記吸気ポートに吸気を導くサージタンクと、
前記サージタンクと前記シリンダヘッドとの間に介在し、内部に冷媒を通流させることによって、前記サージタンクを介して導かれた吸気を冷却する冷却装置と、
前記冷却装置と前記シリンダヘッドとの間に介在し、前記冷却装置を前記シリンダヘッドの側部に取り付ける取付フランジと、
前記冷却装置を挟んで前記取付フランジの上部及び下部にそれぞれ前記シリンダヘッドの気筒列方向に沿って複数設けられた上側取付孔及び下側取付孔と、
前記上側取付孔及び前記下側取付孔に挿通され、前記取付フランジを前記シリンダヘッドに締結する締結部材と、
下方へ突出するように前記取付フランジと一体に形成されたものであり、前記下側取付孔に対して前記オーバーハングの方向にオフセットした位置に前記気筒列方向において連続的又は断続的に設けられ、前記下側取付孔と対向する部分を上方へ窪ませた凹部を有する第１リブと、
を備えた、
吸気装置。
続きを表示（約 740 文字）【請求項２】
請求項１に記載の吸気装置であって、
前記取付フランジと前記第１リブとの間に、前記取付フランジと前記第１リブとを繋ぐ複数の第２リブを有し、
前記第１リブは、前記気筒列方向に隣り合う前記第２リブ同士を繋ぐように前記気筒列方向に連続的に設けられ、前記気筒列方向において前記凹部の両側が接続されている、
吸気装置。
【請求項３】
請求項１に記載の吸気装置であって、
前記第１リブは、前記気筒列方向に断続的に設けられ、
前記気筒列方向に隣り合う前記第１リブの間に前記凹部が形成されている、
吸気装置。
【請求項４】
請求項１に記載の吸気装置であって、
前記取付フランジは、前記下側取付孔の下部に、下方へ突出する突起部を有する、
吸気装置。
【請求項５】
請求項１に記載の吸気装置であって、
前記サージタンクの外面に、前記下側取付孔に向かって連続する第３リブが設けられている、
吸気装置。
【請求項６】
請求項５に記載の吸気装置であって、
前記第３リブは、上下方向に沿って直線状に延びる縦リブである、
吸気装置。
【請求項７】
請求項５に記載の吸気装置であって、
前記第３リブは、
前記下側取付孔へ向かって下方へ直線状に延びる縦リブと、
それぞれ前記下側取付孔へ向かって下方へ斜交状に設けられ、前記縦リブに対して斜交する一対の斜交リブと、
を含み、
前記縦リブと前記一対の斜交リブとを組み合わせることで下向きの矢印状に形成されている、
吸気装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却装置を内包する吸気装置に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
従来の吸気装置としては、例えば以下の特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００３】
冷却装置を内包する従来の吸気装置は、シリンダヘッドとの対向端部に設けられた取付フランジを介してシリンダヘッドに固定されていて、シリンダヘッドの側部からオーバーハングするように設けられている。具体的には、取付フランジの上部及び下部にそれぞれ設けられた複数の取付孔である上側取付孔及び下側取付孔を介して、ボルトによって締結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１２－２１９６５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の吸気装置の場合、サージタンクとシリンダヘッドとの間に冷却装置が介在することにより、シリンダヘッドの側部にオーバーハングするように配置されている。このため、作業者が直立した状態では、特に取付フランジ部の下側取付孔を目視することが困難であり、吸気装置をシリンダヘッドに取り付ける際、作業者は、例えばしゃがんだり、腰を屈めて吸気装置の下方から下側取付孔をのぞき込むことにより、下側取付孔にボルトを挿通させる必要があった。このように、下側取付孔の目視に伴う屈伸作業が作業者の負担となっている点で、なおも改善の余地が残されていた。
【０００６】
そこで、本発明は、前記従来の吸気装置の技術的課題に鑑みて案出されたものであり、作業者の負担を低減することができる吸気装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、その一態様として、シリンダヘッドの側部にオーバーハングするかたちで片持ち状に支持され、前記シリンダヘッドの側部に開口する吸気ポートに接続された吸気装置であって、前記吸気ポートに吸気を導くサージタンクと、前記サージタンクと前記シリンダヘッドとの間に介在し、内部に冷媒を通流させることによって、前記サージタンクを介して導かれた吸気を冷却する冷却装置と、前記冷却装置と前記シリンダヘッドとの間に介在し、前記冷却装置を前記シリンダヘッドの側部に取り付ける取付フランジと、前記冷却装置を挟んで前記取付フランジの上部及び下部にそれぞれ前記シリンダヘッドの気筒列方向に沿って複数設けられた上側取付孔及び下側取付孔と、前記上側取付孔及び前記下側取付孔に挿通され、前記取付フランジを前記シリンダヘッドに締結する締結部材と、下方へ突出するように前記取付フランジと一体に形成されたものであり、前記下側取付孔に対して前記オーバーハングの方向にオフセットした位置に前記気筒列方向において連続的又は断続的に設けられ、前記下側取付孔と対向する部分を上方へ窪ませた凹部を有する第１リブと、を備えている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、下側取付孔と対向する部分に凹部を有する第１リブが設けられている。このため、凹部を目印とすることにより、下側取付孔を目視することなく、作業者が手探りで下側取付孔にアクセス可能となる。具体的には、締結工具に取り付けた締結部材を、凹部を手掛かりに下側取付孔に挿入して締結することが可能となる。これにより、吸気装置の取付作業時に、作業者が例えばしゃがんだり、或いは腰を屈めて取付フランジ部を下方からのぞき込むなど、下側取付孔を目視した状態で締結部材を下側取付孔に挿入する必要がなくなり、作業者の負担を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本発明に係る吸気装置の下方から視た斜視図である。
シリンダヘッドの側部に取り付けられた吸気装置の正面図である。
図２のＡ－Ａ線断面図である。
図２のＢ部拡大図である。
本発明に係る第３リブの変形例を表した吸気装置の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明に係る吸気装置の実施形態を図面に基づいて詳述する。なお、本実施形態では、従来と同様に、吸気装置を、過給機付きの自動車用エンジン（火花点火式内燃機関）に適用したものを例示する。
（【００１１】以降は省略されています）

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