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公開番号2025105093
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-10
出願番号2023223393
出願日2023-12-28
発明の名称点灯回路、及び車両用灯具
出願人株式会社小糸製作所
代理人弁理士法人一色国際特許事務所
主分類H05B 45/30 20200101AFI20250703BHJP(他に分類されない電気技術)
要約【課題】逆接保護用のダイオードの発熱及び消費電力を抑制できる点灯回路を提供する。
【解決手段】点灯回路は、光源を駆動する駆動回路と、第1電源電圧が印加される第1ラインに接続されたアノードと、前記駆動回路に接続されたカソードとを有する第1ダイオードと、前記第1ダイオードに並列接続された第1スイッチと、第2電源電圧が印加される第2ラインに接続されたアノードと、前記駆動回路に接続されたカソードとを有する第2ダイオードと、前記第2電源電圧が前記第2ラインに印加されていない場合、前記第1スイッチをオンし、前記第2電源電圧が前記第2ラインに印加された場合、前記第1スイッチをオフする第1スイッチ制御回路と、前記第1電源電圧が前記第1ラインに印加された場合、前記駆動回路に第1駆動電流を前記光源に供給させ、前記第2電源電圧が前記第2ラインに印加された場合、前記駆動回路に第2駆動電流を前記光源に供給させる制御回路と、を備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
光源を駆動する駆動回路と、
第１電源電圧が印加される第１ラインに接続されたアノードと、前記駆動回路に接続されたカソードとを有する第１ダイオードと、
前記第１ダイオードに並列接続された第１スイッチと、
第２電源電圧が印加される第２ラインに接続されたアノードと、前記駆動回路に接続されたカソードとを有する第２ダイオードと、
前記第２電源電圧が前記第２ラインに印加されていない場合、前記第１スイッチをオンし、前記第２電源電圧が前記第２ラインに印加された場合、前記第１スイッチをオフする第１スイッチ制御回路と、
前記第１電源電圧が前記第１ラインに印加された場合、前記駆動回路に第１駆動電流を前記光源に供給させ、前記第２電源電圧が前記第２ラインに印加された場合、前記駆動回路に第２駆動電流を前記光源に供給させる制御回路と、
を備える点灯回路。
続きを表示（約 680 文字）【請求項２】
請求項１に記載の点灯回路であって、
前記第１駆動電流は、前記第２駆動電流より大きい、
点灯回路。
【請求項３】
請求項２に記載の点灯回路であって、
前記第２ダイオードに並列接続された第２スイッチと、
前記第１電源電圧が前記第１ラインに印加されていない場合、前記第２スイッチをオンし、前記第１電源電圧が前記第１ラインに印加された場合、前記第２スイッチをオフする第２スイッチ制御回路と、
を備える点灯回路。
【請求項４】
請求項３に記載の点灯回路であって、
前記制御回路は、
前記第１及び第２電源電圧が前記第１及び第２ラインのそれぞれに印加される場合、前記駆動回路に、前記第１駆動電流及び前記第２駆動電流のうち予め定められた電流を前記光源に供給させる、
点灯回路。
【請求項５】
請求項４に記載の点灯回路であって、
前記第１及び第２スイッチのそれぞれは、ＭＯＳトランジスタであり、
前記第１及び第２ダイオードのそれぞれは、前記ＭＯＳトランジスタの寄生ダイオードである、
点灯回路。
【請求項６】
請求項１～５の何れか一項に記載の点灯回路と、
前記光源と、
を備え、
前記駆動回路は、
前記第１駆動電流に基づいて、前記光源をデイタイムランニングランプとして点灯させ、前記第２駆動電流に基づいて、前記光源をクリアランスランプとして点灯させる、
車両用灯具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、点灯回路、及び車両用灯具に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、光源を点灯する点灯回路には、バッテリー電源が逆接続された場合に点灯回路を保護する逆接保護回路を含むものがある（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１４５３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような点灯回路に逆接保護回路としてダイオードを用いると、ダイオードに大きな電流値の電流が流れ、ダイオードによる発熱及び消費電力が問題となることがある。
【０００５】
本発明の目的は、逆接保護用のダイオードの発熱及び消費電力を抑制できる点灯回路を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成する主たる本発明は、光源を駆動する駆動回路と、第１電源電圧が印加される第１ラインに接続されたアノードと、前記駆動回路に接続されたカソードとを有する第１ダイオードと、前記第１ダイオードに並列接続された第１スイッチと、第２電源電圧が印加される第２ラインに接続されたアノードと、前記駆動回路に接続されたカソードとを有する第２ダイオードと、前記第２電源電圧が前記第２ラインに印加されていない場合、前記第１スイッチをオンし、前記第２電源電圧が前記第２ラインに印加された場合、前記第１スイッチをオフする第１スイッチ制御回路と、前記第１電源電圧が前記第１ラインに印加された場合、前記駆動回路に第１駆動電流を前記光源に供給させ、前記第２電源電圧が前記第２ラインに印加された場合、前記駆動回路に第２駆動電流を前記光源に供給させる制御回路と、を備える点灯回路である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、逆接保護用のダイオードの発熱及び消費電力を抑制できる点灯回路を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
車両用灯具１の構成の一例を示す図である。
点灯回路２０ａ（２０ｂ）の構成の一例を示す図である。
スイッチ制御回路１０７の構成の一例を示す図である。
制御回路１０８ａの構成の一例を示す図である。
点灯回路２０ａを用いた場合の光源１０の点灯パターンを示す図である。
点灯回路２０ａの動作の一例を示す図である。
制御回路１０８ｂの構成の一例を示す図である。
点灯回路２０ｂを用いた場合の光源１０の点灯パターンを示す図である。
点灯回路２０ｂの動作の一例を示す図である。
点灯回路２０ｃ（２０ｄ）の構成の一例を示す図である。
点灯回路２０ｃを用いた場合の光源１０の点灯パターンを示す図である。
点灯回路２０ｃの動作の一例を示す図である。
点灯回路２０ｄを用いた場合の光源１０の点灯パターンを示す図である。
点灯回路２０ｄの動作の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本明細書及び添付図面の記載により、少なくとも以下の事項が明らかとなる。
【００１０】
以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を説明する。なお、各図面に示される同一又は同等の構成要素、部材等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。
（【００１１】以降は省略されています）

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