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公開番号2025104483
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-10
出願番号2023222309
出願日2023-12-28
発明の名称管理装置、モバイルユニット移動システム及びプログラム
出願人ミサワホーム株式会社
代理人個人
主分類G01C 21/34 20060101AFI20250703BHJP(測定;試験)
要約【課題】モビリティユニットを有効に活用する。
【解決手段】モビリティユニット11,12を利用する利用者が使用する利用者端末130と通信可能な管理装置110であって、複数のモビリティユニット11,12の現在位置情報と、モビリティユニット11,12を設置可能な設置場所21,22に関する設置場所情報と、が登録されており、利用者端末130からの情報である、利用を希望するモビリティユニット11,12に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所21に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット11,12の中から利用可能なモビリティユニット11,12を決定するとともに、希望場所情報に基づいて、モビリティユニット11,12の移動経路を決定する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と通信可能な管理装置であって、
複数の前記モビリティユニットの現在位置情報と、前記モビリティユニットを設置可能な設置場所に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニットに関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニットの中から利用可能な前記モビリティユニットを決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニットの移動経路を決定することを特徴とする管理装置。
続きを表示（約 1,800 文字）【請求項２】
請求項１に記載の管理装置において、
前記モビリティユニットを牽引する車両、又は当該車両の運転手が使用する運転手端末と通信可能であることを特徴とする管理装置。
【請求項３】
請求項２に記載の管理装置において、
複数の設置場所の中から、モビリティユニットの移設先として最適な設置場所を決定する決定手段と、
前記決定手段による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、前記車両又は前記運転手端末へ送信する作成手段と、を備えており、
一台の車両によって、一日のうちに、複数のモビリティユニットを時間差で移設可能であり、
前記スケジュールは、モビリティユニットごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報であることを特徴とする管理装置。
【請求項４】
請求項３に記載の管理装置において、
前記決定手段は、前記利用者端末からの前記モビリティユニットの利用予約を受け付けて、予約状況に基づき前記決定を行うことを特徴とする管理装置。
【請求項５】
請求項４に記載の管理装置において、
前記複数の設置場所には、第一設置場所と、前記第一設置場所よりも多くのモビリティユニットを設置可能な第二設置場所と、があり、
前記モビリティユニットには、通常は前記第二設置場所に設置されて一時的に前記第一設置場所に設置される第二モビリティユニットがあり、
前記利用者は、前記第一設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末を使用して前記第二モビリティユニットの利用予約を行い、
前記決定手段は、前記第二モビリティユニットの予約状況に基づいて、当該第二モビリティユニットを前記第一設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする管理装置。
【請求項６】
請求項５に記載の管理装置において、
前記モビリティユニットには、通常は前記第一設置場所に設置されて一時的に前記第二設置場所に設置される第一モビリティユニットと、前記第二モビリティユニットと、があることを特徴とする管理装置。
【請求項７】
請求項４に記載の管理装置において、
前記利用者は、前記複数の設置場所のうち所定の設置場所の近傍に住んでおり、前記利用者端末を使用して、通常は当該所定の設置場所以外の設置場所に設置される前記モビリティユニットの利用予約を行い、
前記決定手段は、前記モビリティユニットの予約状況に基づいて、当該モビリティユニットを前記所定の設置場所に移設するか否かを決定することを特徴とする管理装置。
【請求項８】
請求項７に記載の管理装置において、
前記モビリティユニットに、前記利用者の不用品を保管しておくことが可能であり、
当該管理装置は、一の前記利用者端末から送信されてきた前記不用品に関する情報を、他の前記利用者端末に送信する仲介手段を備えており、
前記他の利用者端末の利用者は、当該他の利用者端末を使用して、所望する不用品が保管されている前記モビリティユニットの利用予約を行うことを特徴とする管理装置。
【請求項９】
請求項１に記載の管理装置と、
前記モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と、を備えることを特徴とするモビリティユニット移動システム。
【請求項１０】
モビリティユニットを利用する利用者が使用する利用者端末と通信可能であり、複数の前記モビリティユニットの現在位置情報と、前記モビリティユニットを設置可能な設置場所に関する設置場所情報と、が登録されている管理装置に、
前記利用者端末からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニットに関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所に関する希望場所情報と、を受け付けることを可能とし、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニットの中から利用可能な前記モビリティユニットを決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニットの移動経路を決定することを可能とすることを特徴とするプログラム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、管理装置、モバイルユニット移動システム及びプログラムに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、簡易的に移設や設置が可能なモビリティユニットについては、コンテナハウスやトレーラーハウス、キャンピングカーなどとして広く知られている。また、モビリティユニットは、住居や店舗、事務所として常設されたり、仮設の宿泊施設として利用されたり、自然災害時における仮設住宅としても利用されるなど、近年、需要が高まっている。
特許文献１に記載のモビリティユニットは、トレーラーハウスであり、床、天井、壁が建築用木質パネルによって構成されている。すなわち、特許文献１に記載のモビリティユニットは、戸建住宅と同等の構造により、断熱性や遮音性能など、住宅品質の優れた居住環境を備えるトレーラーハウスである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第７３５０９５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなモビリティユニットを有効に活用できる新たな利用法が求められている。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その課題は、モビリティユニットを有効に活用することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、モビリティユニット１１，１２を利用する利用者が使用する利用者端末１３０と通信可能な管理装置１１０，２１０であって、
複数の前記モビリティユニット１１，１２の現在位置情報と、前記モビリティユニット１１，１２を設置可能な設置場所２１，２２に関する設置場所情報と、が登録されており、
前記利用者端末１３０からの情報である、利用を希望する前記モビリティユニット１１，１２に関する希望ユニット情報と、利用を希望する設置場所２１に関する希望場所情報と、を受け付けることが可能であり、
前記希望ユニット情報に基づいて、前記複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能な前記モビリティユニット１１，１２を決定するとともに、前記希望場所情報に基づいて、前記モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定することを特徴とする。
【０００６】
請求項１に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づいて、複数のモビリティユニット１１，１２の中から利用可能なモビリティユニット１１，１２を決定するとともに、利用者からの希望場所情報に基づいて、モビリティユニット１１，１２の移動経路を決定するので、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、請求項１に記載の管理装置１１０，２１０において、
前記モビリティユニット１１，１２を牽引する車両１４０、又は当該車両１４０の運転手が使用する運転手端末１２０と通信可能であることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、利用者からの希望ユニット情報に基づき決定した利用可能なモビリティユニット１１，１２と、利用者からの希望場所情報に基づき決定したモビリティユニット１１，１２の移動経路と、を車両１４０又は運転手端末１２０へ送信することができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、例えば図１～１４に示すように、請求項２に記載の管理装置１１０，２１０において、
複数の設置場所２１，２２の中から、モビリティユニット１１，１２の移設先として最適な設置場所を決定する決定手段１１１，２１１と、
前記決定手段１１１，２１１による決定結果に基づいてスケジュールを作成し、前記車両１４０又は前記運転手端末１２０へ送信する作成手段１１２，２１２と、を備えており、
一台の車両１４０によって、一日のうちに、複数のモビリティユニット１１，１２を時間差で移設可能であり、
前記スケジュールは、モビリティユニット１１，１２ごとの、移設前の設置場所及び移設開始時刻と、移設後の設置場所及び移設終了時刻と、を含む情報であることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、複数のモビリティユニット１１，１２を一日のうちに時間差で移設するためのスケジュールが車両１４０又は運転手端末１２０へ送信されるので、複数のモビリティユニット１１，１２を様々な設置場所２１，２２に移設でき、モビリティユニット１１，１２を有効に活用することができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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