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公開番号2025096960
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-30
出願番号2023212990
出願日2023-12-18
発明の名称充電用インレットの車体固定構造
出願人スズキ株式会社
代理人個人,個人,個人,個人,個人,個人
主分類B62D 25/08 20060101AFI20250623BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】、軽量な構造により充電用インレットを所定位置に精度良く固定できる充電用インレットの車体固定構造を提供する。
【解決手段】充電用インレット1は、車体の前方側部にあるフロントフェンダー部2に、保持ブラケット3、第1固定ブラケット4および第2固定ブラケット5を用いて固定される。保持ブラケット3は、充電用インレット1を保持している。第1固定ブラケット4は、保持ブラケット3の上部をカウルサイドメンバ21に固定しており、第2固定ブラケット5は、保持ブラケット3の後部をフロントピラー22に固定している。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
電気自動車の充電用インレットを車体の前方側部にあるフロントフェンダー部にブラケットを用いて固定する充電用インレットの車体固定構造であって、
前記フロントフェンダー部の上部に位置し、車体前後方向に延びるカウルサイドメンバと、
前記フロントフェンダー部の後部に位置し、車体上下方向に延び、前記カウルサイドメンバの後端部に接合するフロントピラーと、
前記充電用インレットを保持する保持ブラケットと、
前記保持ブラケットの上部を前記カウルサイドメンバに固定する第１固定ブラケットと、
前記保持ブラケットの後部を前記フロントピラーに固定する第２固定ブラケットと、
を備えていることを特徴とする充電用インレットの車体固定構造。
続きを表示（約 740 文字）【請求項２】
前記保持ブラケットは、
前記充電用インレットの上部を保持する上側保持部と、
前記充電用インレットの後部を保持する後側保持部と、を含み、
前記上側保持部は、前記充電用インレットの上部が取り付けられる取付面から車体内側に延びて水平に広がる第１接合部分を有し、該第１接合部分に前記第１固定ブラケットが接合され、
前記後側保持部は、前記充電用インレットの後部が取り付けられる取付面から車体内側に延びて垂直に広がる第２接合部分を有し、該第２接合部分に前記第２固定ブラケットが接合される、
ことを特徴とする請求項１に記載の充電用インレットの車体固定構造。
【請求項３】
前記第１固定ブラケットは、
車体前後方向に水平に延び、前記保持ブラケットに接合されるインレット側接合部と、
前記インレット側接合部に対して直交配置され、車体前後方向に延び、前記カウルサイドメンバの垂直な側面に接合される車体側接合部と、を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載の充電用インレットの車体固定構造。
【請求項４】
前記第２固定ブラケットは、
車体前後方向を臨む垂直面を有し、前記保持ブラケットに接合されるインレット側接合部と、
前記フロントピラーの側壁部に接合される第１車体側接合部と、
前記フロントピラーの前壁部に接合される第２車体側接合部と、
前記インレット側接合部から車体後側に向かうに従い車体内側に延びて前記第１車体側接合部および前記第２車体側接合部に連結する連結部と、を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載の充電用インレットの車体固定構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、充電用インレットの車体固定構造に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、電気自動車における充電用インレットの車体固定構造として、充電用インレットをブラケットに取り付け、該ブラケットを車体の側部や前部などに固定する構造が知られている（例えば、特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－２１６０４８号公報
特開２０１３－１１２２２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のような従来の充電用インレットの車体固定構造は、充電用インレットの固定位置の精度を確保するために、ブラケットが充電用インレットの周囲を囲むような形状を有しており、重量の増加を招くおそれがあった。また、車体における充電用インレットのレイアウトによっては、ブラケットが複数の異なる車体部材に跨って固定される場合がある。この場合、各車体部材の寸法誤差や組付誤差などに起因して充電用インレットを所定位置に必要な精度で固定することが困難になる可能性があり、改善の余地があった。
【０００５】
本発明は上記の点に着目してなされたもので、軽量な構造により充電用インレットを所定位置に精度良く固定できる充電用インレットの車体固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため本発明の一態様は、電気自動車の充電用インレットを車体の前方側部にあるフロントフェンダー部にブラケットを用いて固定する充電用インレットの車体固定構造を提供する。この充電用インレットの車体固定構造は、前記フロントフェンダー部の上部に位置し、車体前後方向に延びるカウルサイドメンバと、前記フロントフェンダー部の後部に位置し、車体上下方向に延び、前記カウルサイドメンバの後端部に接合するフロントピラーと、前記充電用インレットを保持する保持ブラケットと、前記保持ブラケットの上部を前記カウルサイドメンバに固定する第１固定ブラケットと、前記保持ブラケットの後部を前記フロントピラーに固定する第２固定ブラケットと、を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る充電用インレットの車体固定構造によれば、軽量な構造により充電用インレットを所定位置に精度良く固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の一実施形態に係る充電用インレットの車体固定構造を示す斜視図である。
図１の構造が適用される車体の前方側部を示す側面図である。
上記実施形態における充電用インレット周辺の外観を示す斜視図である。
図３におけるＡ－Ａ線断面図である。
図１において充電用インレットを取り外した状態を示す側面図である。
図５におけるＢ－Ｂ線断面正面図である。
上記実施形態における充電用インレットの組み付け工程を説明する分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る充電用インレットの車体固定構造を示す斜視図である。また、図２は、図１の構造が適用される車体の前方側部を示す側面図である。なお、以下で説明する各図において、矢印Ｆ方向は車体前後方向で前方を示し、矢印Ｕ方向は車体上下方向で上方を示し、矢印Ｒ方向および矢印Ｌ方向は、車室内から車両前方を見たときの右方および左方を示している。
【００１０】
本実施形態における充電用インレット１は、例えば図１および図２に示すように、電気自動車の車体の前方側部（左側）にあるフロントフェンダー部２に、保持ブラケット３、第１固定ブラケット４および第２固定ブラケット５を組み合わせたブラケット群を用いて固定されている。なお、図２には、充電用インレット１がブラケット群から取り外された状態が示されている。また、電気自動車は、電動モータのみによって走行する自動車に限定されず、電動モータとエンジンを併用して走行するハイブリッド自動車であってもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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