特許ウォッチ

公開番号2025096130
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-26
出願番号2024150244
出願日2024-08-30
発明の名称灯具ユニット
出願人株式会社小糸製作所
代理人弁理士法人シリウスIP,個人
主分類F21S 45/47 20180101AFI20250619BHJP(照明)
要約【課題】灯具ユニットをコンパクトにする新たなヒートシンクを提供する。
【解決手段】灯具ユニットは、車両前方に向いた発光面を有する発光素子と、発光素子の点消灯に必要な回路を有し、主面が車両前方を向いた基板32と、基板と接するヒートシンク30と、を備える。ヒートシンク30は、基板32と接する側と反対側に上下方向に延びる筒状部30cを有する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両前方に向いた発光面を有する発光素子と、
前記発光素子の点消灯に必要な回路を有し、主面が車両前方を向いた基板と、
前記基板と接するヒートシンクと、を備え、
前記ヒートシンクは、基板と接する側と反対側に上下方向に延びる筒状部を有することを特徴とする灯具ユニット。
続きを表示（約 920 文字）【請求項２】
前記筒状部は、板の折り曲げ加工によって形成されていることを特徴とする請求項１に記載の灯具ユニット。
【請求項３】
前記筒状部は、車両前方に向いた開口部が下部に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の灯具ユニット。
【請求項４】
前記筒状部は、下部の水平断面の大きさよりも上部の水平断面の大きさが小さくなるように構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の灯具ユニット。
【請求項５】
前記筒状部は、上面視で多角形であり、多角形の複数の側面のうち車両前方を向く一つの側面が開口部となっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の灯具ユニット。
【請求項６】
前記ヒートシンクは、折り曲げ加工された第１の板状部材と、折り曲げ加工された第２の板状部材と、を有し、
前記筒状部は、前記第１の板状部材の少なくとも一部である第１のフィンと、前記第２の板状部材の少なくとも一部である第２のフィンと、を有することを特徴とする請求項１に記載の灯具ユニット。
【請求項７】
前記筒状部は、前記第１のフィンと前記第２のフィンとの間に上下方向に形成されている隙間を有することを特徴とする請求項６に記載の灯具ユニット。
【請求項８】
前記隙間は、３ｍｍ以下であることを特徴とする請求項７に記載の灯具ユニット。
【請求項９】
前記ヒートシンクは、
前記筒状部の少なくとも一部を構成し、前記基板から車両後方に向かって延びる第１のフィン及び第２のフィンと、
前記第１のフィンに対して前記ヒートシンクの周縁部側に間隔を空けて並設されている第３のフィンと、
前記第２のフィンに対して前記ヒートシンクの周縁部側に間隔を空けて並設されている第４のフィンと、
を有することを特徴とする請求項６に記載の灯具ユニット。
【請求項１０】
前記第１の板状部材又は前記第２の板状部材は、隣り合う面の成す角が鈍角となるように構成されていることを特徴とする請求項６に記載の灯具ユニット。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、灯具ユニットに関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、ＬＥＤ光源の熱を放熱するためのヒートシンクを備えた車両用灯具が知られている。例えば、特許文献１には、上方に出射した光をリフレクタで前方へ反射するタイプの光源装置を備えたヘッドランプユニットが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－１９０６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述の光源装置のヒートシンクは、ＬＥＤ光源が載置される棚状部と、その棚状部の後ろ側で直立する縦壁部と、棚状部及び縦壁部を左右両側から支持する略Ｌ字形の側板部とを備えており、非常に大きな部品である。そのため、光源装置の前後方向の奥行きや上下方向の高さも大きくなり、ヘッドランプ自体が大型化する。
【０００５】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その例示的な目的の一つは、灯具ユニットをコンパクトにする新たなヒートシンクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の灯具ユニットは、車両前方に向いた発光面を有する発光素子と、発光素子の点消灯に必要な回路を有し、主面が車両前方を向いた基板と、基板と接するヒートシンクと、を備える。ヒートシンクは、基板と接する側と反対側に上下方向に延びる筒状部を有する。
【０００７】
この態様によると、基板の主面及びヒートシンクの筒状部が上下方向に伸びており、基板及び筒状部が車両前後方向に占めるスペースが少ないため、灯具ユニットの前後方向がコンパクトになる。
【０００８】
筒状部は、板の折り曲げ加工によって形成されていてもよい。これにより、組立工程や部品点数を低減できる。
【０００９】
筒状部は、車両前方に向いた開口部が下部に形成されていてもよい。これにより、車両用灯具の前部で冷やされた空気を基板の裏側に導入できる。
【００１０】
筒状部は、下部の水平断面の大きさよりも上部の水平断面の大きさが小さくなるように構成されていてもよい。これにより、冷たい空気を下部から取り込みやすくできる。
（【００１１】以降は省略されています）

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