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公開番号2024127752
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-20
出願番号2024006122
出願日2024-01-18
発明の名称車両用制御システム、車両用制御方法、及び車両用制御プログラム
出願人株式会社デンソー
代理人弁理士法人サトー
主分類G06Q 30/04 20120101AFI20240912BHJP(計算;計数)
要約【課題】乗員の利便性を向上できるようにした車両用制御システム、車両用制御方法、及び車両用制御プログラムを提供する。
【解決手段】 DCUは、ネット通信部を介して課金制機能の実施可否を判断する(S71)。DCUは、課金制機能が実施不可能と判定された場合に、課金制機能と使用目的と同一である代替機能を探索する(S76、S81)。DCUは、探索された代替機能を実施可能にする(S80)。
【選択図】図9
特許請求の範囲【請求項１】
車両の乗員が実施可能な課金制機能の情報を保存しているサーバとの間でネットワークを介して通信するネット通信部（４ａ）と、
前記ネット通信部を介して課金制機能の実施可否を判断する認証部（４ｂ）と、
前記課金制機能と使用目的と同一である代替機能を探索する探索部（４ｆ）と、
前記認証部により前記課金制機能が実施不可能であると判断された場合に、前記探索された代替機能を実施する制御部（３）と、を備える車両用制御システム。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記認証部が、前記ネットワークの通信接続切れにより前記課金制機能の実施不可能と判断した場合、
前記探索部は、オフライン状態で実施可能な前記代替機能を探索する請求項１に記載の車両用制御システム。
【請求項３】
前記認証部が、前記サーバとのネットワークを介した接続が成立しているにもかかわらず前記課金制機能の実施不可能と判断した場合、
前記探索部は、実施可能な前記代替機能について前記サーバを通じて探索する請求項１又は２記載の車両用制御システム。
【請求項４】
前記探索部は、前記ネットワークを通じて探索しても前記代替機能を探索できない場合、オフライン状態で実施可能な前記代替機能を探索する請求項３に記載の車両用制御システム。
【請求項５】
前記認証部は、前記代替機能の実施可否も判断し、
前記制御部は、前記認証部により実施可能と判断された場合に前記代替機能を実施する請求項１又は２記載の車両用制御システム。
【請求項６】
前記探索部は、外部端末に設けられた機能から前記代替機能を探索する請求項１記載の車両用制御システム。
【請求項７】
前記制御部は、前記代替機能を複数使用し、前記実施不可能と判断された前記課金制機能を再現するように前記代替機能を実施する請求項１記載の車両用制御システム。
【請求項８】
前記代替機能を実施中に、前記認証部による前記課金制機能の実施が可能となった場合、前記制御部は前記代替機能の実施を中止し、前記課金制機能の実施を優先する請求項１に記載の車両用制御システム。
【請求項９】
前記代替機能が実施された場合には、前記課金制機能よりも前記代替機能を実施する優先度を上げ、
前記制御部は前記課金制機能よりも前記代替機能の実施を優先する請求項１に記載の車両用制御システム。
【請求項１０】
車両の乗員が実施可能な課金制機能の情報を保存しているサーバとの間でネットワークを介して通信するネット通信部（４ａ）と、
前記ネット通信部を介して課金制機能の実施可否を判断する認証部（４ｂ）と、
ネットワーク接続不良、前記課金制機能の有効期限切れ、の少なくともいずれか１つの状況の発生可能性を事前に判断することで、前記認証部による前記課金制機能の認証が不可能になることをあらかじめ判断する認証判断部（４）と、を備え、
前記認証判断部が、前記認証部による認証が不可能になると判断した場合に、乗員に報知を行う報知制御部（３）を備える車両用制御システム。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用制御システム、車両用制御方法、及び車両用制御プログラムに関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、車両内には様々な車両用機器（例えば車両用オーディオ機器）などが搭載されており、この車両用機器に適用されるサブスクリプションサービスが提供されることがある。このようなサブスクリプションサービスは課金制機能に基づくサービスであるため予め定められた契約に基づいて提供される。このとき契約が結ばれているか否かを判定するため認証を行う必要がある。特許文献１には移動体に関する機能の認証機能が提案されている。
【０００３】
特許文献１記載の機能は、ネットワークに接続されていることが前提の認証方法である。移動体が走行する場合、トンネル、山奥など電波の届きにくい場所を走行することもあるため、移動体の搭載機器が通信を実行してもネットワーク接続障害を生じオフラインとなる可能性がある。オフライン環境下にて認証できないと、乗員に不安を与えたり、走行に支障をきたしたりする可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特表２０１８－５３６３５２号公報（特許６６０２４７５号公報）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本開示の目的は、乗員の利便性を向上できるようにした車両用制御システム、車両用制御方法、及び車両用制御プログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の車両用制御システムは、ネット通信部と、認証部と、探索部と、制御部と、を備える。ネット通信部は、車両の乗員が実施可能な課金制機能の情報を保存しているサーバとの間でネットワークを介して通信する。認証部は、ネット通信部を介して課金制機能の実施可否を判断する。
探索部は、課金制機能と使用目的と同一である代替機能を探索する。制御部は、認証部により課金制機能が実施不可能であると判断された場合に、探索された代替機能を実施するため、乗員は代替機能を使用できるようになり、乗員の利便性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
第１実施形態における車両用認証システムのブロック構成図
処理内容を概略的に説明するフローチャートその１
処理内容を概略的に説明するフローチャートその２
処理内容を概略的に説明するフローチャートその３
処理内容を概略的に説明するフローチャートその４
処理内容を概略的に説明するフローチャートその５
処理内容を概略的に説明するフローチャートその６
処理内容を概略的に説明するフローチャートその７
処理内容を概略的に説明するフローチャートその８
処理内容を概略的に説明するフローチャートその９
第２実施形態における車両用認証システムのブロック構成図
処理内容を概略的に説明するフローチャートその１
処理内容を概略的に説明するフローチャートその２
処理内容を概略的に説明するフローチャートその３
処理内容を概略的に説明するフローチャートその４
第３実施形態における処理内容を概略的に説明するフローチャートその１
処理内容を概略的に説明するフローチャートその２
表示画面例の説明図その１
処理内容を概略的に説明するフローチャートその３
表示画面例の説明図その２
表示画面例の説明図その３
処理内容を概略的に説明するフローチャートその４
処理内容を概略的に説明するフローチャートその５
処理内容を概略的に説明するフローチャートその６
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、車両用認証システム及び車両用制御システムの幾つかの実施形態について図面を参照しながら説明する。以下に説明する各実施形態において、同一又は類似の動作を行う構成については、同一又は類似の符号を付して必要に応じて説明を省略する。
【０００９】
（第１実施形態）
第１実施形態について図１Ａから図７Ｂを参照しながら説明する。図１Ａに示す車両用システム１は、車両２の内部に設置されたＨＣＵ３、ＤＣＵ４、及び、他のＥＣＵ（図示せず）をネットワーク接続して備えると共に、車両２の外部に車外管理サーバ８をサーバ相当として備える。またユーザはスマートフォン、タブレット、又は、ノートパソコンなどの携帯端末９を車両２内又はその周辺で所持することがあり、この携帯端末９も車両用システム１を構成する。車両用システム１は、車両用認証システム及び車両用制御システムとして用いられる。
【００１０】
ＨＣＵ３、ＤＣＵ４、車外管理サーバ８、及び携帯端末９は、ネットワーク７を通じて通信接続可能になっており、これにより車両用システム１が構成される。ＨＣＵは、Human Machine Interface Control Unitの略である。ＤＣＵはDomain Control Unitの略である。ネットワーク７は、有線通信網、無線通信網などによる。
（【００１１】以降は省略されています）

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