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公開番号2024093938
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-07-09
出願番号2022210599
出願日2022-12-27
発明の名称人力駆動車用の電気モータのステータ、人力駆動車用の電気モータ、および、人力駆動車用のコンポーネント
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類H02K 3/46 20060101AFI20240702BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】複数の絶縁部材を好適に組み立てできる、人力駆動車用の電気モータのステータ、人力駆動車用の電気モータ、および、人力駆動車用のコンポーネントを提供する。
【解決手段】人力駆動車用の電気モータのステータは、ステータコアと、複数の絶縁部材と、コイルと、を備え、ステータコアは、複数の分割コアを含み、複数の分割コアのそれぞれは、ヨーク部分と、複数のティースのうちの少なくとも1つと、を含み、ヨーク部分は、第1コア端面と、第2コア端面と、を含み、第1コア端面および第2コア端面は、ステータの中心軸心と平行に形成され、複数の絶縁部材は、周方向に並んで配置され、複数の絶縁部材のそれぞれは、第1絶縁端面と、第2絶縁端面と、を含み、第1絶縁端面および第2絶縁端面は、非平行部分をそれぞれ有し、非平行部分は、ステータの中心軸心に関する径方向から見て、ステータコアに重なる。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車用の電気モータのステータであって、
ヨーク、および、前記ヨークから突出する複数のティースを含むステータコアと、
前記ヨークの一部を覆う第１部分、および、前記複数のティースの少なくとも一部を覆う第２部分を含む複数の絶縁部材と、
前記第２部分に巻き付けられるコイルと、を備え、
前記ステータコアは、前記ステータの中心軸心に関する周方向に並ぶ複数の分割コアを含み、
前記複数の分割コアのそれぞれは、
前記ヨークの一部を構成するヨーク部分と、
前記ヨーク部分に設けられる前記複数のティースのうちの少なくとも１つと、を含み、
前記複数の分割コアのそれぞれの前記ヨーク部分は、前記周方向において第１コア端面と、前記周方向において前記第１コア端面とは反対側の第２コア端面と、を含み、
前記第１コア端面および前記第２コア端面は、前記ステータの前記中心軸心と平行に形成され、
前記複数の絶縁部材は、前記周方向に並んで配置され、
前記複数の絶縁部材のそれぞれは、前記周方向において第１絶縁端面と、前記周方向において前記第１絶縁端面とは反対側の第２絶縁端面と、を含み、
前記第１絶縁端面および前記第２絶縁端面は、前記ステータの前記中心軸心に平行な第１方向とは異なる第２方向に延びる非平行部分をそれぞれ有し、
前記非平行部分は、前記ステータの前記中心軸心に関する径方向から見て、前記ステータコアに重なる、ステータ。
続きを表示（約 840 文字）【請求項２】
前記非平行部分は、凸部および凹部の少なくとも１つによって形成される、請求項１に記載のステータ。
【請求項３】
前記コイルの直径を１とした場合における前記凸部の突出する長さは、０．２以上１未満である、請求項２に記載のステータ。
【請求項４】
前記コイルの直径を１とした場合における前記凹部の陥没する長さは、０．２以上１未満である、請求項２に記載のステータ。
【請求項５】
前記非平行部分は、前記第１方向に対して傾斜する傾斜面を含む、請求項１に記載のステータ。
【請求項６】
前記第１方向に対する前記傾斜面の角度は、１０度以上６０度未満である、請求項５に記載のステータ。
【請求項７】
前記非平行部分は、湾曲部を含む、請求項１に記載のステータ。
【請求項８】
前記複数の分割コアは、前記周方向において互いに隣り合う第１分割コアおよび第２分割コアを含み、
前記複数の絶縁部材は、前記第１分割コアに設けられる第１絶縁部材と、前記第２分割コアに設けられる第２絶縁部材とを含み、
前記第１分割コアの前記第１コア端面は、前記第２分割コアの前記第２コア端面と接触し、
前記第１絶縁部材の前記第１絶縁端面と、前記第２絶縁部材の前記第２絶縁端面との間には、第１間隙が形成される、請求項１に記載のステータ。
【請求項９】
前記コイルの直径を１とした場合における前記第１間隙の大きさは、０以上１未満である、請求項８に記載のステータ。
【請求項１０】
前記複数の絶縁部材のそれぞれは、
前記第１方向において第１端部および第２端部を含み、
前記第１端部を含む第１端部側部分と、前記第１端部側部分とは別体に形成される前記第２端部を含む第２端部側部分と、を含む、請求項１に記載のステータ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、人力駆動車用の電気モータのステータ、人力駆動車用の電気モータ、および、人力駆動車用のコンポーネントに関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示される電気モータは、周方向に並べられる複数のインシュレータを有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－２１６５４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、複数の絶縁部材を好適に組み立てできる人力駆動車用の電気モータのステータ、人力駆動車用の電気モータ、および、人力駆動車用のコンポーネントを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従うステータは、人力駆動車用の電気モータのステータであって、ヨーク、および、前記ヨークから突出する複数のティースを含むステータコアと、前記ヨークの一部を覆う第１部分、および、前記複数のティースの少なくとも一部を覆う第２部分を含む複数の絶縁部材と、前記第２部分に巻き付けられるコイルと、を備え、前記ステータコアは、前記ステータの中心軸心に関する周方向に並ぶ複数の分割コアを含み、前記複数の分割コアのそれぞれは、前記ヨークの一部を構成するヨーク部分と、前記ヨーク部分に設けられる前記複数のティースのうちの少なくとも１つと、を含み、前記複数の分割コアのそれぞれの前記ヨーク部分は、前記周方向において第１コア端面と、前記周方向において前記第１コア端面とは反対側の第２コア端面と、を含み、前記第１コア端面および前記第２コア端面は、前記ステータの前記中心軸心と平行に形成され、前記複数の絶縁部材は、前記周方向に並んで配置され、前記複数の絶縁部材のそれぞれは、前記周方向において第１絶縁端面と、前記周方向において前記第１絶縁端面とは反対側の第２絶縁端面と、を含み、前記第１絶縁端面および前記第２絶縁端面は、前記ステータの前記中心軸心に平行な第１方向とは異なる第２方向に延びる非平行部分をそれぞれ有し、前記非平行部分は、前記ステータの前記中心軸心に関する径方向から見て、前記ステータコアに重なる。
第１側面のステータによれば、複数の絶縁部材は、第１方向とは異なる第２方向に延びる非平行部分をそれぞれ有する、第１絶縁端面と、第２絶縁端面と、を含むため、複数の絶縁部材の第１方向へのずれが発生しにくい。したがって、ステータは、複数の絶縁部材を好適に組み立てできる。
【０００６】
本開示の第１側面に従う第２側面のステータにおいて、前記非平行部分は、凸部および凹部の少なくとも１つによって形成される。
第２側面のステータによれば、絶縁部材は、非平行部分が凸部および凹部の少なくとも１つによって形成されるため、複数の絶縁部材の第１方向へのずれが発生しにくい。
【０００７】
本開示の第２側面に従う第３側面のステータにおいて、前記コイルの直径を１とした場合における前記凸部の突出する長さは、０．２以上１未満である。
第３側面のステータによれば、絶縁部材は、コイルの直径を１とした場合における突出する長さが０．２以上１未満の凸部によって、複数の絶縁部材の第１方向へのずれを抑制できる。
【０００８】
本開示の第２または第３側面に従う第４側面のステータにおいて、前記コイルの直径を１とした場合における前記凹部の陥没する長さは、０．２以上１未満である。
第４側面のステータによれば、コイルの直径を１とした場合における陥没する長さが０．２以上１未満の凹部によって、複数の絶縁部材の第１方向へのずれを抑制できる。
【０００９】
本開示の第１から第４側面のいずれか１つに従う第５側面のステータにおいて、前記非平行部分は、前記第１方向に対して傾斜する傾斜面を含む。
第５側面のステータによれば、傾斜面によって、複数の絶縁部材の第１方向へのずれを抑制できる。
【００１０】
本開示の第５側面に従う第６側面のステータにおいて、前記第１方向に対する前記傾斜面の角度は、１０度以上６０度未満である。
第６側面のステータによれば、第１方向に対する傾斜面の角度が１０度以上６０度未満の傾斜面によって、複数の絶縁部材の第１方向へのずれを抑制できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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