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公開番号2025144705
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-03
出願番号2024044516
出願日2024-03-21
発明の名称内燃機関
出願人日産自動車株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類F02B 77/13 20060101AFI20250926BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】内燃機関を構成する部材同士の合わせ面のシール状態を確認するための視認性を確保する。
【解決手段】ロアオイルパン3の下部を覆うように配置されたカバー部材4は、アッパオイルパン2とロアオイルパン3との接合面を覆う接合面被覆部13を有している。接合面被覆部13をアッパオイルパン2に固定する一対の第1ボルト15、15の間の距離は、一対の第1ボルト15、15の間でカバー部材を捲った際に、一対の第1ボルト15、15の間から上記接合面を視認可能となるような所定長さとなるように設定されている。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
内燃機関本体の下部に取り付けられた第１筐体と、上記第１筐体の下部に取り付けられた第２筐体と、上記第２筐体の下部を覆うように配置されたカバー部材と、上記カバー部材を上記第１筐体に固定する複数の固定部材と、を有し、
上記カバー部材は、上記第１筐体と上記第２筐体の接合面を覆う接合面被覆部を有し、
上記複数の固定部材は、上記カバー部材の周方向で隣り合い、上記接合面被覆部を上記第１筐体に固定する一対の第１固定部材を含むものであって、
一対の上記第１固定部材の間の距離は、一対の上記第１固定部材の間で上記カバー部材を捲った際に、一対の上記第１固定部材の間から上記接合面を視認可能となるような所定長さとなるように設定されていることを特徴とする内燃機関。
続きを表示（約 610 文字）【請求項２】
上記カバー部材は、不織布製であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
上記カバー部材は、プレス成型されたものであることを特徴とする請求項２に記載の内燃機関。
【請求項４】
上記カバー部材は、平面視で、一対の上記第１固定部材を結ぶ基準線よりも当該カバー部材の外周側に位置するオーバーハング部を有していることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項５】
上記オーバーハング部は、性状の異なる第１性状部と第２性状部を有し、
上記第２性状部に比べて硬い上記第１性状部が上記第２性状部の外側に位置するよう形成されていることを特徴とする請求項４に記載の内燃機関。
【請求項６】
上記オーバーハング部は、上記第２性状部の内側に上記第２性状部に比べて硬い第３性状部を有することを特徴とする請求項５に記載の内燃機関。
【請求項７】
上記第２性状部は、上記カバー部材の周方向で、一対の上記第１固定部材間に亘って連続するように形成されていることを特徴とする請求項６に記載の内燃機関。
【請求項８】
上記カバー部材は、プレス成型されたものであって、上記第１性状部及び上記第３性状部は、上記第２性状部に比べて肉厚が薄くなるように形成されていることを特徴とする請求項７に記載の内燃機関。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、シリンダブロック、シリンダブロックの下部に取り付けられるアッパオイルパン、及びアッパオイルパンの下部に取り付けられるロアオイルパン等の複数の部材から構成される内燃機関（エンジン）に、複数の遮音カバーが取り付けられた構成が開示されている。
【０００３】
特許文献１においては、遮音カバーが内燃機関（エンジン）の後方に位置する車室に到達する騒音を抑制するために取り付けられている。
【０００４】
ここで、内燃機関は、アッパオイルパンとロアオイルパンとの合わせ面等の自身を構成する部材同士の合わせ面が液密にシールされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２００９－２３６０９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１においては、内燃機関を構成する部材同士の合わせ面のシール状態を点検するための視認性に関して何ら言及されておらず、遮音カバーによって合わせ面が覆われてシール状態が目視で確認できない虞がある。
【０００７】
すなわち、内燃機関に遮音カバーを取り付ける場合には、内燃機関を構成する部材同士の合わせ面のシール状態を確認するための視認性を確保する点で更なる改善の余地がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の内燃機関は、内燃機関本体の下部に取り付けられた第１筐体と、上記第１筐体の下部に取り付けられた第２筐体と、上記第２筐体の下部を覆うように配置されたカバー部材と、上記カバー部材を上記第１筐体に固定する複数の固定部材と、を有している。上記カバー部材は、上記接合面を覆う接合面被覆部を有し、上記複数の固定部材は、上記カバー部材の周方向で隣り合い、上記接合面被覆部を上記第１筐体に固定する一対の第１固定部材を含むものである。一対の上記第１固定部材の間の距離は、一対の上記第１固定部材の間で上記カバー部材を捲った際に、一対の上記第１固定部材の間から上記接合面を視認可能となるような所定長さとなるように設定されている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、第１筐体と第２筐体との接合面におけるシール状態の目視確認を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本発明が適用される内燃機関のカバー部材が取り付けられていない状態の下部構造を示す斜視図。
本発明に係る内燃機関の下部構造を示す斜視図。
内燃機関のカバー部材の下面図。
内燃機関のカバー部材を下方から見た斜視図。
内燃機関のカバー部材を上方から見た斜視図。
図５のＡ－Ａ線に沿った断面図。
図６のＢ－Ｂ線に沿った断面図。
図５のＣ－Ｃ線に沿った断面図。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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