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公開番号2025101642
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-07
出願番号2023218627
出願日2023-12-25
発明の名称交通制御装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類G08G 1/16 20060101AFI20250630BHJP(信号)
要約【課題】事故を減少させて渋滞を発生しにくくする。
【解決手段】交通制御装置20は、車両11を1台ずつ識別し、識別した車両11に搭載されている、安全に関わる機能を示す車両情報を車両別に取得し、取得した車両情報に基づいて、識別した車両11の中から、特定の道路への進入に関して制限を課す車両12を選定し、制限に関する情報を制限情報として、選定した車両12のユーザ13に通知する制御部21を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車両を１台ずつ識別し、
識別した車両に搭載されている、安全に関わる機能を示す車両情報を車両別に取得し、
取得した車両情報に基づいて、識別した車両の中から、特定の道路への進入に関して制限を課す車両を選定し、
前記制限に関する情報を制限情報として、選定した車両のユーザに通知する
制御部を備える交通制御装置。
続きを表示（約 410 文字）【請求項２】
前記制御部は、識別した車両のうち、前記車両情報により、衝突を自動で回避する機能が搭載されていることが示されていない車両を、前記制限を課す車両に選定する、請求項１に記載の交通制御装置。
【請求項３】
前記制御部は、
識別した車両の運転記録を示す運転情報を車両別に更に取得し、
取得した車両情報及び運転情報に基づいて、前記制限を課す車両を選定する、請求項１に記載の交通制御装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記特定の道路に進入すると与えられるペナルティを前記制限情報として、選定した車両のユーザに通知する、請求項１に記載の交通制御装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記特定の道路に進入すると与えられるインセンティブを、識別した車両のうち、前記制限を課す車両に選定していない車両のユーザに通知する、請求項１に記載の交通制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、交通制御装置に関する。
続きを表示（約 970 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、渋滞回避支援システムが開示されている。渋滞回避支援システムは、渋滞回避のリクエストを事業者端末から受信する。渋滞回避支援システムは、リクエストにおける渋滞回避対象の道路とその道路の混雑状況とに基づいてインセンティブを特定する。渋滞回避支援システムは、インセンティブの情報を各移動者端末に配信する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－０５３４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
渋滞回避対象の道路に進入する自動車の台数を減らすことができたとしても、事故に伴い渋滞が発生するおそれがある。
【０００５】
本開示の目的は、事故を減少させて渋滞を発生しにくくすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る交通制御装置は、
車両を１台ずつ識別し、
識別した車両に搭載されている、安全に関わる機能を示す車両情報を車両別に取得し、
取得した車両情報に基づいて、識別した車両の中から、特定の道路への進入に関して制限を課す車両を選定し、
前記制限に関する情報を制限情報として、選定した車両のユーザに通知する
制御部を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、事故が減少して渋滞が発生しにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本開示の実施形態に係る交通制御システムの構成を示すブロック図である。
本開示の実施形態に係る交通制御装置の動作を示すフローチャートである。
本開示の実施形態に係る交通制御装置の動作の変形例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本開示の一実施形態について、図を参照して説明する。
【００１０】
各図中、同一又は相当する部分には、同一符号を付している。本実施形態の説明において、同一又は相当する部分については、説明を適宜省略又は簡略化する。
（【００１１】以降は省略されています）

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