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公開番号2025101497
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-07
出願番号2023218381
出願日2023-12-25
発明の名称車両用窓ガラス
出願人AGC株式会社
代理人弁理士法人志賀国際特許事務所
主分類H01Q 1/32 20060101AFI20250630BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】所定周波数帯における電波を所望の利得で受信できる車両用窓ガラスを提供する。
【解決手段】車両用窓ガラス1は、ガラス板10と、アンテナ30と、を備え、アンテナ30は、給電部31と、給電部31と電気的に接続されたアンテナエレメント32と、を備え、アンテナエレメント32は、給電部31と電気的に接続され、垂直方向に延びる第1垂直エレメント40と、ループ形状の一部に切り欠き部を有する、半ループ形状をなす半ループエレメント60と、垂直方向に延びると共に第1垂直エレメント40に対し水平方向において隙間をあけて近接する第2垂直エレメント50と、を備え、半ループエレメント60の一方の端部である第1端60aは、第1垂直エレメント40と電気的に接続され、半ループエレメント60の他方の端部である第2端60bは、第2垂直エレメント50と電気的に接続されている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
ガラス板と、
前記ガラス板に形成され、所定周波数帯の電波を受信可能なアンテナと、を備え、
前記アンテナは、給電部と、前記給電部と電気的に接続されたアンテナエレメントと、を備え、
前記ガラス板を窓枠に取り付けた状態で平面視したとき、水平面に平行な方向を水平方向とし、前記水平方向に直角な方向を垂直方向と定義すると、
前記アンテナエレメントは、
前記給電部と電気的に接続され、前記垂直方向に延びる第１垂直エレメントと、
ループ形状の一部に切り欠き部を有する、半ループ形状をなす半ループエレメントと、
前記垂直方向に延びると共に前記第１垂直エレメントに対し前記水平方向において隙間をあけて近接する第２垂直エレメントと、を備え、
前記半ループエレメントの一方の端部である第１端は、前記第１垂直エレメントと電気的に接続され、
前記半ループエレメントの他方の端部である第２端は、前記第２垂直エレメントと電気的に接続されている、
車両用窓ガラス。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記半ループエレメントの前記水平方向の寸法は、前記第１垂直エレメントと前記第２垂直エレメントとの間隔よりも大きい、
請求項１に記載の車両用窓ガラス。
【請求項３】
前記半ループエレメントは、
前記水平方向において、前記第１垂直エレメントから前記第２垂直エレメントに対し離間する方向である第１方向に延伸する第１エレメントと、
前記水平方向において、前記第２垂直エレメントから前記第１垂直エレメントに対し離間する方向である第２方向に延伸する第２エレメントと、
前記第１エレメントと前記第２エレメントとを接続する第３エレメントと、を備える、
請求項１または２に記載の車両用窓ガラス。
【請求項４】
前記第１エレメント及び前記第２エレメントの少なくとも一方には、クランク状に屈曲した屈曲部が設けられている、
請求項３に記載の車両用窓ガラス。
【請求項５】
前記アンテナエレメントは、前記第２垂直エレメントから前記第２方向に延在する第１補助エレメントを備える、
請求項３に記載の車両用窓ガラス。
【請求項６】
前記アンテナエレメントは、前記第２垂直エレメントから前記半ループエレメントによって囲まれた領域内に延在する第２補助エレメントを備える、
請求項１または２に記載の車両用窓ガラス。
【請求項７】
前記アンテナエレメントは、前記水平方向において、前記給電部と前記第１垂直エレメントとを接続する第１接続エレメントを備える、
請求項１または２に記載の車両用窓ガラス。
【請求項８】
前記アンテナエレメントは、前記水平方向において、前記第１垂直エレメント及び前記第２垂直エレメントの少なくとも一方と前記半ループエレメントとを接続する第２接続エレメントを備える、
請求項１または２に記載の車両用窓ガラス。
【請求項９】
前記ガラス板は、前記垂直方向に延在する一対のバスバーと、前記一対のバスバーの間に設けられ、前記水平方向に延在する複数のヒータ線を備える通電加熱式のデフォッガを備え、
前記アンテナは、前記垂直方向において、前記デフォッガの最上部の前記ヒータ線から３０ｍｍ以上離間している、
請求項１または２に記載の車両用窓ガラス。
【請求項１０】
前記アンテナは、接地部を備える、
請求項１または２に記載の車両用窓ガラス。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用窓ガラスに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
近年の自動車は、ＡＭ放送波、ＦＭ放送波、欧州規格のＤＡＢ（Digital Audio Broadcasting）のＢａｎｄＩＩＩ、地上デジタル放送波等の様々な周波数帯の電波を受信できるアンテナが形成された窓ガラスを備えている。
【０００３】
このように窓ガラスの開口部に形成されるアンテナは、窓ガラスの開口部の面積に合わせて所定の受信感度が得られるパターンが形成されている。例えば、自動車のリアガラスには、防曇・防氷のためにガラスを加熱する電熱線を有するデフォッガが配置され、デフォッガ領域とは異なる開口部の領域に、所定周波数帯の電波において所定感度が得られるためのアンテナパターンが形成されている。
【０００４】
以下の特許文献１には、第１の放送周波数帯と、該第１の放送周波数帯より帯域が高い所望の第２の放送周波数帯とを受信可能にした例が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特許第５１４１５００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示された技術のように、様々なアンテナをガラス板に集約させると、スペースの関係からアンテナエレメントを配置する領域も限られ、必ずしも所定の周波数帯における受信利得を高められない場合があった。
【０００７】
本発明は、従来のガラス板に形成されるアンテナパターンとは異なるアンテナパターンで、所定周波数帯における電波を所望の利得で受信できる車両用窓ガラスを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するために、以下の構成を備える。
［１］ガラス板と、前記ガラス板に形成され、所定周波数帯の電波を受信可能なアンテナと、を備え、前記アンテナは、給電部と、前記給電部と電気的に接続されたアンテナエレメントと、を備え、前記ガラス板を窓枠に取り付けた状態で平面視したとき、水平面に平行な方向を水平方向とし、前記水平方向に直角な方向を垂直方向と定義すると、前記アンテナエレメントは、前記給電部と電気的に接続され、前記垂直方向に延びる第１垂直エレメントと、ループ形状の一部に切り欠き部を有する、半ループ形状をなす半ループエレメントと、前記垂直方向に延びると共に前記第１垂直エレメントに対し前記水平方向において隙間をあけて近接する第２垂直エレメントと、を備え、前記半ループエレメントの一方の端部である第１端は、前記第１垂直エレメントと電気的に接続され、前記半ループエレメントの他方の端部である第２端は、前記第２垂直エレメントと電気的に接続されている、車両用窓ガラス。
【０００９】
［２］前記半ループエレメントの前記水平方向の寸法は、前記第１垂直エレメントと前記第２垂直エレメントとの間隔よりも大きい、［１］に記載の車両用窓ガラス。
【００１０】
［３］前記半ループエレメントは、前記水平方向において、前記第１垂直エレメントから前記第２垂直エレメントに対し離間する方向である第１方向に延伸する第１エレメントと、前記水平方向において、前記第２垂直エレメントから前記第１垂直エレメントに対し離間する方向である第２方向に延伸する第２エレメントと、前記第１エレメントと前記第２エレメントとを接続する第３エレメントと、を備える、［１］または［２］に記載の車両用窓ガラス。
（【００１１】以降は省略されています）

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