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公開番号2024118725
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-02
出願番号2023025164
出願日2023-02-21
発明の名称回転電機の冷却構造
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人クシブチ国際特許事務所
主分類H02K 9/19 20060101AFI20240826BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】アウターリングの遠心方向の強度低下を抑制すると共にロータとステータ間のエアギャップに冷媒を流入し難くし、かつ、ロータの冷却性能を向上可能な回転電機の冷却構造を提供すること。
【解決手段】アウターリング(23)は、ロータコア(22)の軸方向に延びる外周部(23G)と、ロータコア(22)の軸方向端面(22T)から離れた位置で外周部(23G)から内周側に延びる端面部(23T)と、を有し、冷媒は、ロータコア(22)の軸方向端面(22T)と端面部(23T)との間に供給され、端面部(23T)には、冷媒を排出する冷媒排出孔(53)が設けられ、冷媒排出孔(53)は、外周部(23G)よりも内周側に位置する。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
ロータとステータとを備え、前記ロータが、ロータ軸と、前記ロータ軸に固定されるロータコアと、前記ロータコアの軸方向外側に配置されるアウターリングとを有する回転電機を、冷媒を利用して冷却する回転電機の冷却構造において、
前記アウターリングは、前記ロータコアの軸方向に延びる外周部と、前記ロータコアの軸方向端面から離れた位置で前記外周部から内周側に延びる端面部と、を有し、前記冷媒は、前記ロータコアの軸方向端面と前記端面部との間に供給され、
前記端面部には、前記冷媒を排出する冷媒排出孔が設けられ、
前記冷媒排出孔は、前記外周部よりも内周側に位置する、
回転電機の冷却構造。
続きを表示（約 530 文字）【請求項２】
前記冷媒排出孔は、前記ロータ軸の軸心を基準にして所定の角度間隔で設けられる、
請求項１に記載の回転電機の冷却構造。
【請求項３】
前記冷媒排出孔は、円断面の孔であり、前記端面部を前記ロータの軸線に沿って貫通する孔である、
請求項１に記載の回転電機の冷却構造。
【請求項４】
前記冷媒排出孔は、前記外周部の内周面よりも所定の距離だけ内周側にオフセットした位置に設けられる、
請求項１から３のいずれか一項に記載の回転電機の冷却構造。
【請求項５】
前記回転電機は、前記ロータに界磁巻線を有する巻線界磁式であり、
前記冷媒排出孔は、前記界磁巻線の外周端よりも内周側に設けられる、
請求項１から３のいずれか一項に記載の回転電機の冷却構造。
【請求項６】
前記アウターリングは、金属製であって、前記ロータコアに当接する、
請求項１から３のいずれか一項に記載の回転電機の冷却構造。
【請求項７】
前記冷媒排出孔の出口は、複数の孔に分割した分割構造である、
請求項１から３のいずれか一項に記載の回転電機の冷却構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機の冷却構造に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
ロータ、及びステータを有する回転電機には、冷媒を利用した冷却構造が採用される場合がある。この種の回転電機には、インナーロータのロータコアの軸方向端面にアウターリングを備え、アウターリングのうちの軸方向に延びる外周部に、径方向に貫通する冷媒排出孔を設けた構成が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第５３６９６３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の構成は、アウターリングの外周部に冷媒排出孔を設けるので、外周部の強度が低下し、遠心方向の強度低下を招く懸念や、冷媒排出孔を通過した冷媒がロータとステータとの間のエアギャップに流入し、回転抵抗が増大する懸念がある。また、従来の構成は、遠心力によって冷媒が速やかに冷媒排出孔を通過するので、冷媒によるロータの冷却効率を高くすることが難しかった。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、アウターリングの遠心方向の強度低下を抑制すると共にロータとステータ間のエアギャップに冷媒を流入し難くし、かつ、ロータの冷却性能を向上可能な回転電機の冷却構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ロータとステータとを備え、前記ロータが、ロータ軸と、前記ロータ軸に固定されるロータコアと、前記ロータコアの軸方向外側に配置されるアウターリングとを有する回転電機を、冷媒を利用して冷却する回転電機の冷却構造において、前記アウターリングは、前記ロータコアの軸方向に延びる外周部と、前記ロータコアの軸方向端面から離れた位置で前記外周部から内周側に延びる端面部と、を有し、前記冷媒は、前記ロータコアの軸方向端面と前記端面部との間に供給され、前記端面部には、前記冷媒を排出する冷媒排出孔が設けられ、前記冷媒排出孔は、前記外周部よりも内周側に位置する、回転電機の冷却構造を提供する。
【発明の効果】
【０００６】
アウターリングの遠心方向の強度低下を抑制すると共にロータとステータ間のエアギャップに冷媒を流入し難くし、かつ、ロータの冷却性能を向上可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明の回転電機の実施形態に係るモータの構造を示す概略図である。
アウターリングを周辺構成と共に示す概略断面図である。
図２のＩＩＩ方向からアウターリングを周辺構成と共に示す概略図である。
オイル吐出孔をモータの軸方向から周辺構成と共に示す概略図である。
図２のモータ断面視におけるオイル経路を示す図である。
ロータコア両側のオイル経路を示す図である。
オイル供給系の一例を示す図である。
オイル排出孔の変形例の説明に供する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【０００９】
［実施形態］
図１は、本発明の回転電機の実施形態に係るモータの構造を示す概略図である。
モータ１０は、モータケースを構成するハウジング１１内にステータ１２が固定され、ステータ１２の内周側にエアギャップＧＰを空けてロータ１３が回転可能に配置される。このモータ１０は、電動車両、又はハイブリッド車両の駆動源等として利用されるインナーロータ型のモータである。図１中の符号ＬＣは、ロータ軸２１の軸心を示す。ロータ軸２１の軸心ＬＣは、ロータ軸２１の中心軸、モータ１０の軸心及び中心軸と一致する。
【００１０】
本実施形態のモータ１０は、ロータ１３が永久磁石の代わりにロータ巻線１３Ｗを備える巻線界磁式である。そのため、このモータ１０は、ロータ巻線１３Ｗを有するロータ１３と、ステータ巻線１２Ｗを有するステータ１２と、を備えた構成である。ロータ巻線１３Ｗは界磁巻線とも称され、ステータ巻線１２Ｗは電気子巻線とも称される。なお、図１及び後述する各図においては、ロータ巻線１３Ｗ及びステータ巻線１２Ｗ等を模式的に示している。
（【００１１】以降は省略されています）

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