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公開番号2025093355
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-24
出願番号2023208945
出願日2023-12-12
発明の名称表示システム
出願人キヤノン株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類B60Q 1/50 20060101AFI20250617BHJP(車両一般)
要約【課題】移動体の横方向や斜め方向の対象への視認性を向上させることが可能であると共に、他の部材の配置への影響を抑制可能な表示システムを提供すること。
【解決手段】表示システムは、移動体に搭載され、該移動体の外部の表示対象に対して情報を表示する表示システムであって、移動体の前方と後方の少なくとも一方の両端のうち第1端の側と第2端の側にそれぞれ配置された第1表示部と第2表示部とを有し、第1表示部と第2表示部は、それぞれの表示面が少なくとも一方の面に対して傾いた状態で配置される。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
移動体に搭載され、該移動体の外部の表示対象に対して情報を表示する表示システムであって、
前記移動体の前方と後方の少なくとも一方の両端のうち第１端の側と第２端の側にそれぞれ配置された第１表示部と第２表示部とを有し、
前記第１表示部と前記第２表示部は、それぞれの表示面が前記少なくとも一方の面に対して傾いた状態で配置されることを特徴とする表示システム。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
前記表示面の前記少なくとも一方の面に対して傾く角度は、２０度から６０度までの角度であることを特徴とする請求項１に記載の表示システム。
【請求項３】
前記表示対象の位置を取得する位置取得部と、
前記表示対象の位置に応じて、前記第１表示部と前記第２表示部の一方に前記情報を表示させる第１制御と前記第１表示部と前記第２表示部に前記情報を表示させる第２制御のいずれかを行う第１制御部とを更に有することを特徴とする請求項１又は２に記載の表示システム。
【請求項４】
移動体の運転手の視線方向を取得する視線取得部と、
前記視線方向を用いて前記表示対象を特定する特定部を更に有することを特徴とする請求項３に記載の表示システム。
【請求項５】
前記第１制御部は、前記表示対象が前記第１表示部と前記第２表示部のいずれかの表示面を認識可能な第１領域に位置する場合、前記第１制御を行い、前記表示対象が前記第１表示部と前記第２表示部の表示面を認識可能な第２領域に位置する場合、前記第２制御を行うことを特徴とする請求項３に記載の表示システム。
【請求項６】
前記移動体の動作を推定する推定部と、
前記移動体の動作に応じて、前記情報の内容と前記情報を表示する表示部とを制御する第２制御部とを更に有することを特徴とする請求項１又は２に記載の表示システム。
【請求項７】
前記第２制御部は、前記移動体の速度が閾値より大きく、かつ前記移動体の前記第１端の側に設けられた方向指示灯が点滅している場合、車線変更を意図していることを示す内容の前記情報を前記第１表示部に表示させ、前記速度が前記閾値より大きく、かつ前記移動体の前記第２端の側に設けられた方向指示灯が点滅している場合、車線変更を行う内容の前記情報を前記第２表示部に表示させることを特徴とする請求項６に記載の表示システム。
【請求項８】
前記第１表示部と前記第２表示部は、前記前方に配置され、
前記第２制御部は、前記移動体の速度が閾値より小さく、かつ前記移動体の前記第１端の側に設けられた方向指示灯が点滅している場合、進路の前記第１端の側への変更を意図していることを示す内容の前記情報を前記第１表示部と前記第２表示部に表示させ、前記速度が前記閾値より小さく、かつ前記移動体の前記第２端の側に設けられた方向指示灯が点滅している場合、前記進路の前記第２端の側への変更を意図していることを示す内容の前記情報を前記第１表示部に表示させることを特徴とする請求項６に記載の表示システム。
【請求項９】
前記後方の両端のうち前記第１端の側と前記第２端の側にそれぞれ配置された第３表示部と第４表示部とを有し、
前記第２制御部は、前記速度が閾値より小さく、かつ前記移動体に設けられた方向指示灯のいずれかが点滅している場合、進路の変更を意図していることを示す内容の前記情報を前記第３表示部と前記第４表示部に表示させることを特徴とする請求項８に記載の表示システム。
【請求項１０】
前記移動体が前記第１端の側に車線変更する場合、車線変更を意図していることを示す内容の前記情報を前記第１表示部に表示させ、前記移動体が前記第２端の側に車線変更する場合、車線変更を行う内容の前記情報を前記第２表示部に表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載の表示システム。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体に搭載される表示システムに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、移動体の外部に対して情報を表示する表示部は、移動体の前方正面や後方正面に配置されている。特許文献１には、車両の前方正面と後方正面に表示部としてのディスプレイが配置された車両用コミュニケーションシステムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第７１３２９４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の車両用コミュニケーションシステムでは、ディスプレイの内容について、車両の前方正面方向や後方正面方向の対象は視認可能であるが、車両の横方向や斜め方向の対象は視認することは困難である。また、車両の前方正面や後方正面をディスプレイが専有しているため、前方正面ではナンバープレートやエンブレム等、後方正面ではトランクルーム等の配置に影響を与えることになる。
【０００５】
本発明は、移動体の横方向や斜め方向の対象への視認性を向上させることが可能であると共に、他の部材の配置への影響を抑制可能な表示システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一側面としての表示システムは、移動体に搭載され、該移動体の外部の表示対象に対して情報を表示する表示システムであって、移動体の前方と後方の少なくとも一方の両端のうち第１端の側と第２端の側にそれぞれ配置された第１表示部と第２表示部とを有し、第１表示部と第２表示部は、それぞれの表示面が少なくとも一方の面に対して傾いた状態で配置されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、移動体の横方向や斜め方向の対象への視認性を向上させることが可能であると共に、他の部材の配置への影響を抑制可能な表示システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の実施形態に係る表示システムを有する移動体の一例である車両の外観図である。
車両の前方部を上面側から見た図である。
車両の後方部の構成を示す図である。
車両の後方部を上面側から見た図である。
車両の車室内を模式的に示す図である。
ハンドルの周囲を模式的に示す図である。
実施例１の表示システムのブロック図である。
表示内容の一例を示す図である。
実施例１の表示内容が表示される際のシステム制御部の動作を示すフローチャートである。
車両の周囲状況の一例を示す図である。
図１０における歩行者から見た表示内容を模式的に示す図である。
車両の周囲状況の他の例を示す図である。
図１２における歩行者から見た表示内容を模式的に示す図である。
実施例２の表示システムのブロック図である。
実施例２の表示内容が表示される際のシステム制御部の動作を示すフローチャートである。
車両が車線変更を意図している状況を示す模式図である。
車両が右左折する状況を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例について、図面を参照しながら詳細に説明する。各図において、同一の部材については同一の参照番号を付し、重複する説明は省略する。
【００１０】
図１は、本発明の実施形態に係る表示システムを搭載し、表示システムを保持して移動可能な移動体の一例である車両１の外観図である。車両１は、運転手５０により運転操作される。以下の説明では、車両１の前方方向を＋Ｚ方向、後方方向を－Ｚ方向、左側方向を＋Ｘ方向、右側方向を－Ｘ方向、上方方向を＋Ｙ方向、下方方向を－Ｙ方向とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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